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Albaro
Albaro
06/03/2010 59
Rispondi Abuso
Inserito il 07/03/2020 alle: 21:17:25
Avrei voluto riesumare quella ottima discussione piena di ottimi consigli ma non era più attiva . Oggi cercando consigli per lo spurgo della pompa CAV  tramite google sono involontariamente finito in una discussione da me aperta in cerca di aiuto e quindi volevo nuovamente ringraziare tutti ma in particolar modo Morodirho , infatti i suoi consigli di allora mi hanno permesso di risolvere il problema odierno. 
Un mese fa ho deciso di mettere in vendita il mio Pakito e 2 giorni fa è venuto a vederlo un possibile acquirente ma alla prova motore si è acceso come sempre al primo giro di chiave ma si è spento dopo 2 secondi , abbiamo convenuto che probabilmente era rimasto senza gasolio , possibile dato che l'ultima volta che ho messo del gasolio è stato in occasione della revisione del 2018  :D   .
Presa una tanica da 20 litri ma non ricordavo la procedura di spurgo e così mi sono riletto tutto il 3D  per poi applicare le istruzioni , premuta la pompetta sul filtro , allentato il bullone da 8 sulla pompa  e allentato i 4 iniettori , ho fatto girare il motorino per alcuni secondi e ho visto che il gasolio era uscito sia dallo spurgo sulla pompa che dagli iniettori  quindi ho serrato il bullone di spurgo e i primi 3 iniettori  , ho riprovato e dopo 4/5 secondi di motorino si è acceso ballonzolando a 3 cilindri  , proprio come descritto da Morodirho , serrato anche il 4° iniettore il motore è partito al primo colpo come ha sempre fatto .
Ho approfittato per fare un giro in paese e devo dire che è sempre un piacere guidare questo mezzo, ho deciso di venderlo perché è inutilizzato da oltre 5 anni e non ho tempo per la dovuta manutenzione , sta andando sempre più in malora ma non ho tempo da dedicargli , mai pulita la cellula dopo l'ultimo utilizzo nel 2014 , una vera vergogna ma devo dire che ci sono affezionato e non sono pienamente convinto di venderlo anche se oramai ho capito che non avrò occasione di usarlo. Torno a ringraziare tutti quelli che hanno contribuito a questa vecchia ma utile discussione , buona Domenica a tutti.

https://forum.camperonline.it/t...

19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58030
Rispondi Abuso
Inserito il 07/03/2020 alle: 23:29:17
In risposta al messaggio di Albaro del 07/03/2020 alle 21:17:25

Avrei voluto riesumare quella ottima discussione piena di ottimi consigli ma non era più attiva . Oggi cercando consigli per lo spurgo della pompa CAV  tramite google sono involontariamente finito in una discussione da
me aperta in cerca di aiuto e quindi volevo nuovamente ringraziare tutti ma in particolar modo Morodirho , infatti i suoi consigli di allora mi hanno permesso di risolvere il problema odierno.  Un mese fa ho deciso di mettere in vendita il mio Pakito e 2 giorni fa è venuto a vederlo un possibile acquirente ma alla prova motore si è acceso come sempre al primo giro di chiave ma si è spento dopo 2 secondi , abbiamo convenuto che probabilmente era rimasto senza gasolio , possibile dato che l'ultima volta che ho messo del gasolio è stato in occasione della revisione del 2018  :D   . Presa una tanica da 20 litri ma non ricordavo la procedura di spurgo e così mi sono riletto tutto il 3D  per poi applicare le istruzioni , premuta la pompetta sul filtro , allentato il bullone da 8 sulla pompa  e allentato i 4 iniettori , ho fatto girare il motorino per alcuni secondi e ho visto che il gasolio era uscito sia dallo spurgo sulla pompa che dagli iniettori  quindi ho serrato il bullone di spurgo e i primi 3 iniettori  , ho riprovato e dopo 4/5 secondi di motorino si è acceso ballonzolando a 3 cilindri  , proprio come descritto da Morodirho , serrato anche il 4° iniettore il motore è partito al primo colpo come ha sempre fatto . Ho approfittato per fare un giro in paese e devo dire che è sempre un piacere guidare questo mezzo, ho deciso di venderlo perché è inutilizzato da oltre 5 anni e non ho tempo per la dovuta manutenzione , sta andando sempre più in malora ma non ho tempo da dedicargli , mai pulita la cellula dopo l'ultimo utilizzo nel 2014 , una vera vergogna ma devo dire che ci sono affezionato e non sono pienamente convinto di venderlo anche se oramai ho capito che non avrò occasione di usarlo. Torno a ringraziare tutti quelli che hanno contribuito a questa vecchia ma utile discussione , buona Domenica a tutti. ...
...
Per la vendita ti capisco, il mese scorso avevo messo in vendita la moto, ricevute 5 email da compratori interessati, ma ho risposto "non è piu disponibile"  e poi ho tolto l annuncio. Piu forte di me non ce la ho fatta, anche se è due anni che non la muovo.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




morodirho
morodirho
-
Rispondi Abuso
Inserito il 08/03/2020 alle: 08:08:42
In risposta al messaggio di Albaro del 07/03/2020 alle 21:17:25

Avrei voluto riesumare quella ottima discussione piena di ottimi consigli ma non era più attiva . Oggi cercando consigli per lo spurgo della pompa CAV  tramite google sono involontariamente finito in una discussione da
me aperta in cerca di aiuto e quindi volevo nuovamente ringraziare tutti ma in particolar modo Morodirho , infatti i suoi consigli di allora mi hanno permesso di risolvere il problema odierno.  Un mese fa ho deciso di mettere in vendita il mio Pakito e 2 giorni fa è venuto a vederlo un possibile acquirente ma alla prova motore si è acceso come sempre al primo giro di chiave ma si è spento dopo 2 secondi , abbiamo convenuto che probabilmente era rimasto senza gasolio , possibile dato che l'ultima volta che ho messo del gasolio è stato in occasione della revisione del 2018  :D   . Presa una tanica da 20 litri ma non ricordavo la procedura di spurgo e così mi sono riletto tutto il 3D  per poi applicare le istruzioni , premuta la pompetta sul filtro , allentato il bullone da 8 sulla pompa  e allentato i 4 iniettori , ho fatto girare il motorino per alcuni secondi e ho visto che il gasolio era uscito sia dallo spurgo sulla pompa che dagli iniettori  quindi ho serrato il bullone di spurgo e i primi 3 iniettori  , ho riprovato e dopo 4/5 secondi di motorino si è acceso ballonzolando a 3 cilindri  , proprio come descritto da Morodirho , serrato anche il 4° iniettore il motore è partito al primo colpo come ha sempre fatto . Ho approfittato per fare un giro in paese e devo dire che è sempre un piacere guidare questo mezzo, ho deciso di venderlo perché è inutilizzato da oltre 5 anni e non ho tempo per la dovuta manutenzione , sta andando sempre più in malora ma non ho tempo da dedicargli , mai pulita la cellula dopo l'ultimo utilizzo nel 2014 , una vera vergogna ma devo dire che ci sono affezionato e non sono pienamente convinto di venderlo anche se oramai ho capito che non avrò occasione di usarlo. Torno a ringraziare tutti quelli che hanno contribuito a questa vecchia ma utile discussione , buona Domenica a tutti. ...
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