ri-omologare?

Logicamente, con le norme attuali, serve la patente "C". Per farlo se l'allestitore ha la doppia omologazione del mezzo non ci sono problemi bastano eventuali modifiche richieste per aggiornare la meccanica. (cosi era per gli icaro 5 mobilvetta 1996 allora gia predisposti per essere portati a 42 qli). se cosi non fosse l'allestitore deve darti la sua autorizzazione.... la vedo dura visto quanto ho tribolato io per avere il nulla-osta al montaggio delle gomme maggiorate.... poi dipende ancora il tipo di mecanica ad esempio per il nuovo ducato tra la versione light (35 qli) e quella heavy (40 qli) camnbiano: sospensioni, freni anteriori; gomme e cerchi; e forse anche qualche particolare della trasmissione. per i daily è piu facile non dovrebbero esserci grandi differenze tra la versione 35 e quella 42. per lo sprinter mi sembra che sia paticamente impossibile a meno che non si tratti di un 50 qli declassato. spero di esserti stato utile. byby roberto

Il Light 35 può essere omologato 35 ql e/o 37 ql senza nessuna modifica, basta che sia su telaio ALKo. Massimo

il vecchio ducato x2/44 poteva (mi sembra) essere omologato indistintamente 35 o 38 qli, se l'allestitore ha mantenuto questa possibilità non dovresti avere problemi, puoi scoprire il tutto andando a controllare la fiche d'omologazione alla motorizzazione, portati il libretto o il n° di telaio. byby roberto