riomologazione camper

Io avevo chiesto lo scorso anno alla Ford per un 125-350 e la risposta era stata negativa. In pratica mi risposero che solo una particolare versione del Transit é omologata a 38.5q, mentre per tutte le versioni normali non esiste altra omologazione.

a quel che so è possibile l'operazione inversa. ma non l'aumento... IW2EMP 73 Eco

L'aumento é permesso solo laddove per la stessa meccanica sono previste più omologazioni, vedi il daily dove con lo stesso telaio vi sono omologazioni per 35-42-49 quintali. Requisito fondamentale che il mezzo non abbia superato il 7° anno di immatricolazione, a quel punto si può solo declassare.

State dicendo che è possibile riomologare un mezzo per un peso diverso da quello in origine, chiedo se è possibile declassare un autocarro trasporto merci cosiderando che in pratica si tratta del solito carro con due omologazioni. Ho provato a chiedere informazioni in una agenzia e mi è stato detto che come nasce deve morire. A voi la parola. Simone.

La risposta é si, se il costruttore del mezzo ha previsto più omologazioni per lo stesso telaio. Anche gli allestitori stessi dei camper a volte presentano lo stesso modello con diverse omologazioni per patente B o C in funzione delle quali variano i posti a sedere in viaggio, sempre e comunque all'interno dei pesi ammessi dal costruttore della meccanica. Per quello che riguarda la risposta fornita dalla tua agenzia, il mio suggerimento per come la vedo io é di cambiarla.

quote:Originally posted by Parsi La risposta é si, se il costruttore del mezzo ha previsto più omologazioni per lo stesso telaio. Anche gli allestitori stessi dei camper a volte presentano lo stesso modello con diverse omologazioni per patente B o C in funzione delle quali variano i posti a sedere in viaggio, sempre e comunque all'interno dei pesi ammessi dal costruttore della meccanica. Per quello che riguarda la risposta fornita dalla tua agenzia, il mio suggerimento per come la vedo io é di cambiarla. >

> Faccio una domanda da profano: se io prendo un telaio Mercedes o FIAT che prevede la doppia immatricolazione B o C e lo immatricolo C, quando lo vendo posso rideclassarlo a B. Ho capito giusto ? Che documenti mi servono ?

Per il passaggio dai 35q in su serve assolutamente il nulla osta del costruttore/allestitore, per il declassamento non sono sicuro ma potrebbe essere sufficiente la richiesta che si presenta alla motorizzazione se si tratta di un semplice autocarro. Assolutamente necessario il nulla osta dell'allestitore per un camper, sempre a causa di quanti posti viaggio rimangono omologati.