riscaldamento cabina ducato

Buona sera a tutti, nonostante sia un nuovo iscritto è ormai parecchio tempo che seguo tutti Voi sui vari forum, traendone preziosi insegnamenti e spunti...entro subito in argomento, proponendone uno nuovo in quanto non mi risulta (dalla ricerca effettuata) che altri ne abbiano proposto uno uguale: possediamo un semintegrale su meccanica jtd 127 cv, modello 2002-2006 (mi paiono questi gli anni di produzione), ed abbiamo constatato che l'aria diretta in basso è assai prevalente verso l'autista mentre è scarsa dalla parte del passeggero ed inoltre accusiamo notevole difficoltà di regolazione. Con motore in temperatura infatti, se riscontriamo caldo in cabina una lieve regolazione, agendo sulla manopola temperatura, abbatte terribilmente la temperatura...e così il gioco comincia alzando ed abbassando la temperatura senza trovare la posizione ideale. Suggerimenti o spiegazioni? Grazie in anticipo

Grazie mille, iniziavo a perdere le speranze che qualcuno potesse almeno provare ad aiutarmi. Comunque: non ho il riscaldatore supplementare quindi non posso attribuire a questo accessorio la colpa; per il discorso manopola usurata è curioso perché il problema in realtà lo ha posto fin da nuovo...approfondirò con qualche meccanico. Grazie ancora p.s. - sul sito nessun meccanico?

Ciao a tutti, noto con piacere che il topic è partito anche se un po' a fatica. E' quasi paradossale ma sapere che non è un difetto o problema del mio mezzo ma problema di progettazione mi rasserena...come si dice?...mal comune mezzo gaudio! Comunque il sistema della carta appallottolata mi sembra efficace, rapido, economico...magari per verificare come apportare una modifica stabile. Per il discorso levetta aperta o chiusa, ventialtore acceso...le ho provate un po' tutte, normalmente: aria in continuo ingresso dall'esterno e ventola a velocità 2