Riscaldamento Sprinter anche in estate

In risposta al messaggio di palmedom del 06/08/2017 alle 08:56:51

Scusate ma sono nuovo del forum, rileggendo mi sono reso conto di avere trascurato informazioni importanti. Il problema riguarda uno Sprinter 316 del 2002, in pratica dalle bocchette esce aria bollente anche a riscaldamento spento. DOM

Non serve aprire più post. 
hai il rubinetto che chiude l'impianto rotti, se non sbaglio è elettrico e costa una cifra. Se non vuoi spendere intrerponi un normalissimo rubinetto a sfera nel tubo di entrata acqua nel radiatore del riscaldamento che chiuderai con la stagione calda e lo riapri con la stagione fredda

In risposta al messaggio di palmedom del 06/08/2017 alle 09:34:13

Grazie della risposta, proverò col rubinetto a sfera. Però a proposito del tipo di comando, non mi sembra che sia elettrico. Smontando il pannello che lo trattiene ho visto una guaina con all'interno un cavo d'acciaio che (mi sembrava) comandasse apertura e chiusura. Comunque grazie ancora del consiglio

Allora ricordo male.
O si è rotto il cavo, o si è sganciato, o si è rotto dove si aggancia.

In risposta al messaggio di palmedom del 06/08/2017 alle 08:56:51

Scusate ma sono nuovo del forum, rileggendo mi sono reso conto di avere trascurato informazioni importanti. Il problema riguarda uno Sprinter 316 del 2002, in pratica dalle bocchette esce aria bollente anche a riscaldamento spento. DOM

Ciao. Io ho la tua stessa meccanica. Se in questi giorni esce aria bollente dalle bocchette, purtroppo penso sia normale. Fai una prova la mattina presto con temperatura dell'aria fresca e motore e meccanica fredda. Parti e appena la temperatura dell'acqua raggiunge gli 80 gradi senti l'aria dalle bocchette come esce. Se è calda allora significa che il rubinetto ha dei problemi, altrimenti, purtroppo, è tutto normale. Lo scorso martedi ho viaggiato con temperature di 37 gradi. Non ho climatizzatore e ad un certo punto ho chiuso le bocchette perché veniva aria bollente. Purtroppo scalda molto anche la base del sedile guida e la parte centrale del pavimento del camper appena dietro la cabina. È un difetto dello Sprinter di quella serie (il mio è 2003) e non ci si può far nulla. Mercoledi sono partito alle 4 di mattina per terminare il viaggio di rientro e con temperature umane ho riscontrato molto meno problemi.

Ho avuto quella meccanica anni fa e ricordo che i più esperti parlavano di un ricircolo dell'acqua calda del motore verso la cabina per agevolare il riscaldamento d'inverno visto che monta il riscaldatore a gasolio..
Se non erro modificavano il circuito con un by pass, per evitare quel fastidioso ristagno di calore, facendo in modo che l'acqua calda d'estate circolasse solo all'interno del motore.
Io, avendo il clima cellula, mi premunii di togliere solamente le paratie in plastica sotto motore ... che rimontavo d'inverno...
Non andai oltre perchè vendetti il camper, ma non dimenticherò mai il calore dello Sprinter  ... più altri difettucci
Appena arrivavo a destinazione aprivo il cofano

PS: dimenticavo .. isolai il pavimento con del materiale che avevo al tempo a disposizione gratuitamente.

 

Boh, sarà perchè ho il clima in cabina, ma anche con il pulsante spento a me l'aria arriva normale. Ovvero, non climatizzata e non raffreddata...se fuori ci sono 35 gradi, quelli entrano..ovviamente col clima acceso e manopola sul freddo dalle bocchette entra aria fredda.

In risposta al messaggio di palmedom del 08/08/2017 alle 07:51:57

Gentile Spadiz, io non ho l'AC in cabina, ma il mio problema è che anche con 20/25 gradi esterni a me entra aria calda... grazie comunque...

ho lo stesso problema qualcuno la risolto se si come ho mi sa indicaare l'elettrovavola.
grazie