Rottura Cambio Ford Transit 2001

quote:Originally posted by marcop66
Salve a tutti, chiedo aiuto perchè ahimè sono fresco di "rottura" (in tutti i sensi)del cambio, o almeno così mi dicono. Ho un Transit 350L del 2001 ,viaggiavo in autostrada da un paio d'ore (in V marcia) quando ho sentito una rumorosità inusuale, sono scalato in IV ed il rumore è sparito, sono ripassato in V e dopo un mostruoso rumore di ferraglia ho sentito sgranare di brutto, sono ripassato in IV e tutto era normale. Sono riuscito ad arrivare all'area di servizio dove una volta fermato non sono + riuscito a muovermi. I, II, III, V e retromarcia entravano ma sgranavano rumorosissimamente, la IV invece come un miracolo prendeva normalmente senza rumori. Caricato sul carro attrezzi sino alla mia officina quest'oggi mi hanno detto che non c'è niente da fare e devono sostituire tutto il cambio. Preventivo: Cambio, Frizione (ha 80.000km), Volano (mi han detto che ha un gioco fuori tolleranza), manodopera = Circa 2.500€ !?!?!?!?!?! Secondo voi ho qualche soluzione alternativa meno costosa ? >

> Ciao , riparare il cambio invece di sostituirlo , tutti riescono a sostituire , più complicato è revisionare. Ciao Paolo

sono le gioie del ford a mè è andata bene ho solo rotto il volano in una galleria dell'autostrada e mi è cascato l'albero di trasmissione su un viadotto pero gira e rigira la pesa è stata la stssa. byby roberto

Ciao , il problema che a sostituire il cambio si guadagna molto di più che a revisionarlo , poi senza esporsi , in quanto un cambio di rotazione ha la sua garanzia . pensa a quanto fa uno sconto del 20 % su 1000 euro del cambio ed invece quanto fa su 100 euro dell'ingranaggio della 5 . Ciao Paolo

A mio parere se la rottura rientra nel solo ingranaggio della 5 la convenienza è revisionare il cambio , se invece si è già danneggiato l'albero , non dico che sia più conveniente , ma è meno sconveniente sostituire il cambio ( dico conveniente e sconveniente dal punto de vista del cliente , non del meccanico) Ciao Paolo

quote:Originally posted by paolo 61

quote:Originally posted by marcop66
Salve a tutti, chiedo aiuto perchè ahimè sono fresco di "rottura" (in tutti i sensi)del cambio, o almeno così mi dicono. Ho un Transit 350L del 2001 ,viaggiavo in autostrada da un paio d'ore (in V marcia) quando ho sentito una rumorosità inusuale, sono scalato in IV ed il rumore è sparito, sono ripassato in V e dopo un mostruoso rumore di ferraglia ho sentito sgranare di brutto, sono ripassato in IV e tutto era normale. Sono riuscito ad arrivare all'area di servizio dove una volta fermato non sono + riuscito a muovermi. I, II, III, V e retromarcia entravano ma sgranavano rumorosissimamente, la IV invece come un miracolo prendeva normalmente senza rumori. Caricato sul carro attrezzi sino alla mia officina quest'oggi mi hanno detto che non c'è niente da fare e devono sostituire tutto il cambio. Preventivo: Cambio, Frizione (ha 80.000km), Volano (mi han detto che ha un gioco fuori tolleranza), manodopera = Circa 2.500€ !?!?!?!?!?! Secondo voi ho qualche soluzione alternativa meno costosa ? >

> Ciao , riparare il cambio invece di sostituirlo , tutti riescono a sostituire , più complicato è revisionare. Ciao Paolo

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> quoto....e' un lavoraccio che di norma si preferisce evitare; considera comunque che le rettifiche garantiscono un buon risultato con la "rotazione" del ricambio revisionato ed a prezzi accettabili [;)] ciao Giordano

ciao Marco c'è un'azienda a Bologna che fà le revisione per tutti i cambi e a cui si rivolgono molti meccanici per far revisionare i cambi... sia chiama TECNOTRASMISSIONI accettano di lavorare anche col privato... della serie... Ti tiri in terra il cambio e glielo porti... o lo fai fare al Tuo meccanico e lo porti... insomma prova a chiedere:

http://www.tecnotrasmissioni.com

io ci ho comprato l'ingranaggio delle 5a del Ducato e mi hanno scontato molto di + rispetto che andare in Fiat (ho speso un 30% in meno). Mi son sembrati brava gente! Preparati però perchè le cifre che girano sono alte: - per un cambio revisionato Ducato, compreso il montaggio ... in giro (non Loro) mi avevano sparato 2800 - 3000 €!!! Anche revisionando... se cambiano alberi, ingranaggi e cuscinetti... solo di ricambi è più facile che vai vicino ai 2000 piuttosto che 1000 (io ho speso 400 solo cuscinetti e serie guarnizioni). Tutt'altra cosa se trovi un cambio da un mezzo rottamato... ma poi chi si fida?... andrebbe aperto comunuque... ciao Vittorio

se vuoi risparmiare qualcosa a mè è rimasta la frizione del mio 28000 km. quando ho dovuto cambiare il volano ho cambiato tutto dovrebbe essere uguale alla tua anche se il mezzo era del 2002. se passi da Aosta vieni a prendertela tanto prima o poi va a finire che la butto e con un salame te la cavi. byby roberto

quote:Originally posted by marcop66
Salve a tutti, chiedo aiuto perchè ahimè sono fresco di "rottura" (in tutti i sensi)del cambio, o almeno così mi dicono. Ho un Transit 350L del 2001 ,viaggiavo in autostrada da un paio d'ore (in V marcia) quando ho sentito una rumorosità inusuale, sono scalato in IV ed il rumore è sparito, sono ripassato in V e dopo un mostruoso rumore di ferraglia ho sentito sgranare di brutto, sono ripassato in IV e tutto era normale. Sono riuscito ad arrivare all'area di servizio dove una volta fermato non sono + riuscito a muovermi. I, II, III, V e retromarcia entravano ma sgranavano rumorosissimamente, la IV invece come un miracolo prendeva normalmente senza rumori. Caricato sul carro attrezzi sino alla mia officina quest'oggi mi hanno detto che non c'è niente da fare e devono sostituire tutto il cambio. Preventivo: Cambio, Frizione (ha 80.000km), Volano (mi han detto che ha un gioco fuori tolleranza), manodopera = Circa 2.500€ !?!?!?!?!?! Secondo voi ho qualche soluzione alternativa meno costosa ? >

> La tua disavventura conferma (se mai ce ne fosse bisogno !) che il problema della rottura del cambio sui Ford Transit non riguarda soltanto i mezzi degli anni '90, come sostengono in molti. Comunque, sono anch'io del parere che probabilmente è preferibile cercare un meccanico disposto a revisionare il tuo cambio. Per esperienza personale, posso dirti che non sarà un'impresa facile, in quanto la maggior parte dei meccanici preferisce procedere alla sostituzione dell'intero cambio. La riparazione presenta un unico inconveniente: quello di non poter quantificare a priori il costo del lavoro (molto dipende, infatti, dai pezzi che dovranno essere sostituiti). In linea di massima, comunque, dovresti spendere sempre meno rispetto alla sostituzione dell'intero gruppo (se ti va bene, potresti cavartela addirittura con 400-500 euro). Il mio consiglio, quindi, è quello di non scoraggiarti e di cercare un'officina disposta ad effettuare la riparazione. Io qualche mese fa mi sono trovato nella tua stessa situazione con un Transit del 2001 che aveva percorso poco più di 40.000 km. Dopo aver interpellato la Concessionaria Ford e diverse altre autofficine (autorizzate e non), ho seguito il consiglio dell'ottimo Paolo61 ed alla fine sono riuscito a trovare un meccanico che si è dichiarato disponibile ad effettuare la riparazione e che mi ha fatto risparmiare parecchie centinaia di euro. Se vuoi contenere la spesa, quindi, interpella altre autofficine e prima o poi troverai quella che fa al caso tuo. In bocca al lupo e facci sapere come va a finire !

Scusate... ma dovè MORENO ???id="navy">id="size3">

quote:Originally posted by Yuma58
Scusate... ma dovè MORENO ???id="navy">id="size3"> >

> [:D][:D][:D]

dove granraf ?? ?? ?? ?? e tutti gli altri fordisti????[:D][:D][:D] byby roberto. come si vede ogni marca ha i suoi guai

Di niente figurati, se a qulcun'altro serve magari come amuleto venga a prndersela. byby roberto

quote:Originally posted by roblungh
dove granraf ?? ?? ?? ?? e tutti gli altri fordisti????[:D][:D][:D] byby roberto. come si vede ogni marca ha i suoi guai >

> Ciao , sono un fordaro, ed eccomi qui ,tra l'altro ho già dato risposte a riguardo , non mi nascondo davanti ad un problema ford , d'altra parte quello della 5 non mi sembra un problema esclusivo ford ,mi sembra di avere letto che anche marche italiane accusino questa onomalia , correggimi se sbaglio[:D][:D] Ciao Paolo

Un cambio rotto secondo voi è grave? succede nellemigliori famiglie, ma il ducato mai. Se un giorno l'unica meccanica è il fiat allora comprerò una bella roulotte e la trainerò con una bella auto giapponese.[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao raff

quote:Originally posted by roblungh
dove granraf ?? ?? ?? ?? e tutti gli altri fordisti????[:D][:D][:D] byby roberto. come si vede ogni marca ha i suoi guai >

> se dovessi chiedere di te ogni qual volta qualcuno lamenta problemi sul suo ducato, tu saresti più presente di cicciolina. [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao raff

Almeno io parlo con cognizione di causa visto che ho avuto Daily, Transit e adesso Ducato come camper, inoltre ho avuto Daily e Sprinter come mezzi di cantiere in prima persona facendo con i camper circa 20000 km anno e con i camioncini (quando li usavo) almeno 50000. adesso che continuo a lavorare con le imprese non riesco a capire perchè, se il ford è quel mezzo cosi meraviglioso, perchè quasi nessuno usa questi mezzi, i cassonati sono quasi tutti daily adesso inizia ad affacciarsi il Canter e i cabinati 6/8+1 oltre si aggiunge il ducato o sprinter . Se guardi anche i furgoni dei corrieri Daily, Sprinter, Ducato i ford pochi pochi. il fatto è ancora piu strano se aggiungiamo il fatto che il ford costa meno di tutti. a quanto pare tra i professionisti del trasporto leggero il ford non è cosi quotato. Oltretutto quando ho preso il mio ford (usato), ne sono inizialmente rimasto soddisfatto rispetto al daily era piu silenzioso (c'erano anche 8 anni di differenza) comodo e performante, purtroppo poi la scarsa affidabilità mi ha fatto ricredere, ti assicuro che in 2 anni che ho tenuto il mezzo sono dovuto ricorrere 2 volte al carro atrezzi, sono dovuto andare 2 volte in officina mentre ero in vacanza, le gomme hanno ceduto a raffica e il mezzo l'ho preso che aveva pochi km e l'ho dato via che ne aveva poco piu di 40000. tu hai mai usato un ducato per giudicarlo???id="size6">id="purple">id="Impact">byby roberto

Io nn ho mai usato un ducato ma leggo tanto, ti dico proprio tanto, e se tu sapessi....... pensa che su un forum di un sito chiamato camperonline ci sono pagine e pagine, ma molte sai, di gente che si lamenta, chi vuole denunciare, chi chiedere risarcimenti e guarda caso, il ducato è sempre primo. Sono anni, ma proprio tanti, ricordo i semiassi, le frizioni, poi hanno fatto una nuova versione, proprio per i camper, però peccato che ha problemi in retromarcia, qualche goccio d'acqua, sei o sette richiamucci vari ed in tutto questo, gente che sostiene che va tutto bene? Ma andate a raccontare le vostre favole a qualcun altro. Ciao e buona serata. Raff