In risposta al messaggio di masivo del 09/04/2021 alle 14:44:22
Il fatto è che vi possono essere altre variabili o concause, avevo sentito parlare anche di una serie pistoni difettosi, quindi magari poi va anche a molta fortuna. . Ho un amico conosciuto da poco, che ha camper con quelmotore, 80000km e mi diceva di aver fatto, nel 2019, 7000km in 20 giorni in un viaggio organizzato in Russia, furgone assistenza a seguito, ovviamente tutto bene,... non ho avuto il coraggio di parlagliene, magari ha ottimi pistoni e lo guida come si dovrebbe, poi è benestante, ha una buona assicurazione, perchè dovrei farlo viaggiare preoccupato? .
In risposta al messaggio di nanonet del 09/04/2021 alle 10:40:02Facendo una ricerca un po' più approfondita, ho trovato un post del 2017 in cui appare la foto di un messaggio "confidenziale" che Ford ha inviato a suo tempo ai propri Partners ed in cui si parla chiaramente di rottura del pistone nei Transit Camper fabbricati nel periodo 6/1//2006 - 17/10/2010:
Sappiamo entrambi che Gianfranco diceva e non diceva, anzi, a volte era davvero incomprensibile nell'esternare le sue considerazioni, tanto che più di uno glielo faceva notare. Ha scritto tante volte che Ford faceva.. Fordaggiornava... ed io ogni volta gli scrivevo in privato per chiedergli di mostrarmi almeno uno dei documenti di cui tanto parlava sui forum. Perchè a parole possiamo raccontarci tutto quello che vuoi, ma gli atti ufficiali (visibili solo alle officine) sono tutta altra musica. L'unico documento che mi mostrò era quello che purtroppo ho perso, ma lo ricordo benissimo (Gianfranco gli aveva anche scritto sopra Confidenziale a mano), e sono più che certo che parlava di aggiornamento sw sui 2.2 Euro 5. Di sicuro gli Euro 5 erano i motori 2.2 del nuovo MK8, e forse gli ultimi MK7 prodotti (appunto fino al 2013) ma per tutti gli Euro 4 dell'MK7 (quello che rompeva davvero i motori) non se ne parlava affatto... Riguardo all'essermi assentato per un pò dal discorso pistonite, può anche essere vero, ma ti posso garantire che tutti i topic in cui se ne parla, me li sono letti e riletti tutti dalla prima riga all'ultima, per cui se ci fosse stata qualche info appetitosa me ne sarei accorto all'istante l'avrei copiata nel mio documento di sintesi. Chi era presente in quelle discussioni, sa benissimo che le esternazioni di Gianfranco (spesso estremamente provocatorie), facevano finire i confronti in litigate furibonde, perchè era arcinoto che chiunque ipotizzasse una spiegazione tecnica (o criticasse l'operato di Ford), veniva all'istante burlato o messo nelle condizioni di sbottare e quindi farsi da parte, e sia Speedy3 che Paolo61 erano maestri nel mettere in un angolo chiunque non fosse di loro gradimento (purtroppo)... Per non parlare del poverello che in quel momento si presentava col motore a pezzi, anche lui ripreso con dei non scaldi bene il motore, impara a guidare un mezzo di 3500kg... tanto poi i danari da cacciare erano di altri... Un gran bel modo per condividere idee ed esperienze, ricordo molto, ma molto bene quel periodo... perchè c'ero ed intervenivo attivamente (lo puoi vedere in ogni topic del genere), periodo fortunatamente passato, ma vallo a dire a chi ancora oggi (inconsapevolmente) ci casca con entrambi i piedi... Buona Strada (di qualsiasi tipo) anche a te...
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