Ruota di scorta - arganello Fiat

Buongiorno,ho preso spunto dalle tue foto,ed stò facendo le piastre per incravattare la ruota di scorta,farò le foto e poi posto. Ciao a tutti Omar69[;)]

Qualcuno ha provato ad installare la ruota di scorta su telaio ribassato Al-ko ducato 130? in caso affermativo con quale soluzione? grazie romaz

quote:Risposta al messaggio di Omar69 inserito in data 16/03/2010  14:08:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ecco le foto del mio lavoro per istallare la ruota di scorta sotto il ducato 130cv,ho preso spunto da McOscar,senza bucare ne toccare il telaio,il peso totale della ruota + le piastre,dadi ecc. è di kg 30, kg25,20 la ruota 205/70/15(l'ho messa da 205 per risparmiare sul peso,come se fosse un ruotino) e kg 5,35 le piastre. La spesa è nulla,tutto materiale di recupero compreso cerchio e gomma. Buon lavoro a tutti. Omar69[;)]

quote:Risposta al messaggio di Omar69 inserito in data 26/03/2010  18:20:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottimo lavoro [:)], ma quando le barre con il sale si ossideranno e la ruota si sarò riempita di grasso e sporcizia, in caso di foratura posteriore il mezzo sarà basso... come la tirerai fuori?id="brown">

Forse non hai mai visto come era sistemata la ruota sul precedente Ducato (2,8 JTD)!! non era per niente più comoda. Secondo me è importantetenere lubrificate le barre con frasso adesivo spry.IO comunque (che ho fissato la ruota sotto il pianale) se foro chiamo l'Europassistence!! Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di Etj inserito in data 27/03/2010  05:45:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per cambiare la ruota devi alzare il mezzo con il crick, di conseguenza sara' un bel po' piu alto, se non dovessi farcela ad inserire il crick, fai salire la ruota bucata su di un cuneo che al 99% abbiamo al seguito.

Scusate l'intrusione secondo me, le tre barre che fissano la ruota, sarebbe meglio di acc.inox, e i bulloni in ottone, solo cosi sarà garantito da ossido e ruggine, ricordiamoci che il sale che viene buttato per il ghiaccio corrode parecchi metalli, la zincatura a freddo, come quella delle barre filettate regge solo per un pò saluti Pietro

ottimo lavoro, solo una piccola considerazione,visto che da quella posizione e' un po' faticoso non tanto scenderla ma risalirla e far coincidere le tre barre con i tre relativi fori, non sarebbe meglio una sola barra centrale alla ruota con un piattello?