Ruota di scorta si o no?

ciao Gianluca, hai ragione, la soluzione potrebbe essere il tetto, ma poi non è troppo scomodo per tirarla giù? se tu hai adottato questa soluzione, come ti trovi? ciao marco

Sul mio vecchio Arca su Ducato 14 del 1989 la ruota di scorta e' nel vano motore, comodissima. Aaaah, si stava meglio quando si stava peggio... [:p][;)][:D]

per tirar giu' la ruota dal tetto potresti calarla lentamente con una fune , eviterei di portarla in braccio dalla scaletta o peggio gettarla giu' . Considera pero' che non e' un operazione che fai di frequente , ma almeno un paio di volte l' anno per ripristinare/verificare la pressione . Ciao Roberto

Ciao, non io non ho la ruota sul tetto.Ti ho solo suggerito una soluzione al tuo problema.Non avendo grossi problemi di spazio lamia ruota è al suo posto.Tempo fa avevo pensato di toglierla per fare posto al SelfEnergy,poi ho cambiato soluzione. La posizione sul tetto ritengo sia valida(in alternativa)proprio per lo scarso utilizzo (si spera)della ruota stessa,anche per la manutenzione non è un problema,perchè la pressione puoi tranquillamente controllarla lasciandola sul tetto.Il modo per fissarla è l'ultimo dei problemi,e per "eventualmente" tirarla giù basta usare una corda o un laccio da portabagagli,visto che al massimo il dislivello tra tetto e suolo è di circa 3 metri. Ciao Gianluca

Scusate io nell'assicurazione ho inserito la clausola europ assistance pagando circa 15 Euro in più. Se dovesse bucarmi o peggio scoppiarmi un pneumatico potrei chiamare l'assistenza senza pagare nulla? perchè se è così domattina tolgo la ruota di scorta e nella malaugurata ipotesi appena descritta chiamo il numero dell'assistenza e nell'attesa del meccanico preparo un buon caffè per chi verrà ad aiutarmi Grazie Stefano P.S. a proposito non so neanche dove appoggiare il crick per sollevare il camper (Iveco)

e secondo te il meccanico che arriva ha casualmente sul mezzo un pneumatico che ti va bene gia' montato su di un cerchione ? come fa ad aiutarti ? dai retta a me , tieni la ruota ed eventualmente fatti aiutare a montarla , e se posso darti un suggerimento senza che tu ti offenda prova a effettuare il cambio da solo , non hai nulla da perdere e tutto da guadagnare. Ciao Roberto

quote:Originally posted by STE64
Scusate io nell'assicurazione ho inserito la clausola europ assistance pagando circa 15 Euro in più. Se dovesse bucarmi o peggio scoppiarmi un pneumatico potrei chiamare l'assistenza senza pagare nulla? perchè se è così domattina tolgo la ruota di scorta e nella malaugurata ipotesi appena descritta chiamo il numero dell'assistenza e nell'attesa del meccanico preparo un buon caffè per chi verrà ad aiutarmi Grazie Stefano P.S. a proposito non so neanche dove appoggiare il crick per sollevare il camper (Iveco) >

> non ti consiglio di chiamare Europe Assistance se non hai la ruota di scorta, ti addebiterebbero tutto l'intervento in quanto (leggi le regole di assistenza riportate insieme all'assicurazione!) non hai i requisiti per poter essere assistito gratuitamente. Se invece hai il kit di riparazione e gonfiaggio tipo quello di NCA, Europe Assistance interviene essendo tale kit omologato come sostitutivo della ruota di scorta (vedi SAAB,Porche, Fiat Punto, ecc. ecc.). buoni km a tutti raimondo

ricapitolando, se buco riparo il pneumatico con il kit se il kit non basta o mi scoppia il pneumatico chiamo europ assistance che mi rimorchia il mezzo gratuitamente? Stefano

quote:Originally posted by STE64
ricapitolando, se buco riparo il pneumatico con il kit se il kit non basta o mi scoppia il pneumatico chiamo europ assistance che mi rimorchia il mezzo gratuitamente? Stefano >

> Giusto!!!!!!!! ciao raimondo

TIENI LA RUOTA DI SCORTA MALE CHE VADA UNO AD AIUTARTI LO TROVI IMMAGINA SF...GA VUOLE CHE BUCHI O PARCHEGGI E STAI ANTIPATICO A QUALCUNI TI TROVI LA RUOTA A TERRA IL GIORNO FERRAGOSTO O DOMENICA SERA CHE FAI? CIAO

cari graziano e sara Europ Assistance per chi non lo sà!!! funziona 24 ore su 24 tutti i giorni dell'anno ciao raimondo

Condivido il consiglio di tenere comunque la ruota a bordo, magari in un altro posto, unendo l'utile della liberazione di spazio a quello di averla più facilmente accessibile. Una sola osservazione: non la metterei sul tetto per non portare in alto il baricentro e per evitare di perderla in curva o di laciarla in testa a chi sta davani in caso di frenata. Magari sacrificherei un po' di spazio del gavone. Ciao Fabio MI fbonfi@inwind.it

Ciao, secondo me, con tutti i "quintali" di cose che abbiamo sparse nel camper,non è certo la ruota di scorta sul tetto che sconvolge il baricentro.Pensa a tutti i serbatoi del gas e dell'acqua aggiuntivi che spesso vengono posizionati non con la considerazione del peso, ma del posto disponibile. Il caso poi del distacco in curva....mi immagino che nessuno appoggi la ruota e via,ma la fissi in maniera salda.Basta una piastra con barra filettata (tipo vano ruota nel bagagliaio)e magari una cinghia di sicurezza.Pensa ad antenne satellitari,antenne tradizionali,pannelli solari,serbatoi "estivi" ,bagagliere ed altro che sono normalmente installati sul tetto. Secondo me,nel caso si voglia guadagnare lo spazio sottopianale della ruota di scorta,si deve NON lasciare a casa la ruota per affidarsi alle bombolette o a un carroattrezzi che magari arriva dopo 4 ore,MA trovare una soluzione alternativa.E quella del tetto,in considerazione di quanto venga usata la ruota di scorta,mi sembra la più sensata. Io prima avevo un veicolo con doppio pavimento,con la ruota posizionata al suo interno.Una volta per curiosità ho voluto provare a toglierla.....sembrava che avessero posizionato PRIMA la ruota,poi costruito il camper attorno..... Ciao Gianluca

ok Raimondo sei stato molto chiaro e ti ringrazio ora cercherò un canale di vendita per acquistarlo, intanto se qualcuno "purtroppo" lo ha provato sulla sua pelle potrebbe intervenire e postare la sua esperienza. grazie a tutti per il contributo Stefano

lo so che e' 24/24 h ma se arriva dopo un'ora e non hanno la ruota ritornano dopo un'altra ora e ti trovi sull' autosole in corsia di emergenza sotto il sole non e' bello E' MEGLIO FARE come ha detto Roberto delle prove in cortile procurarsi una bella chiave a croce per svitare le viti e un consiglio per tenere in pressione la ruota di scorta potreste montare una prolunga che facilita il controllo della pressione sotto il camper CIAO GRAZIANO

Ho bucato a Settembre sulla venezia-trieste(anzi si è rotta la valvola in gomma,dicono che non succede mai...che cu...ho avuto)cmq,ho provato a tirare giù la ruota di scorta,dopo una fatica immane,sia perchè è messa male(ho il katamarano 3 sul nuovo Ford)sia perchè ero in autostrada,ma + che altro il cric in dotazione non alzava il camper...Morale,ho chiamato Europeassistance,dato che sia la Ford che l'Assicurazione danno la Loro assistenza e con il loro martinetto in veri 10 mn mi hanno cambiato la gomma.La prox volta(spero mai )chiamo direttamente Loro...

io mi rivolgerei in Rimor e pretenderei che mi dessero un martinetto adeguato. Ciao Roberto

quote:Originally posted by grazianosara
lo so che e' 24/24 h ma se arriva dopo un'ora e non hanno la ruota ritornano dopo un'altra ora e ti trovi sull' autosole in corsia di emergenza sotto il sole non e' bello E' MEGLIO FARE come ha detto Roberto delle prove in cortile procurarsi una bella chiave a croce per svitare le viti e un consiglio per tenere in pressione la ruota di scorta potreste montare una prolunga che facilita il controllo della pressione sotto il camper CIAO GRAZIANO >

> credo di non essere in grado di spiegarmi... bè sarà un mio grosso problema, ma ora ci riprovo. Il problema non è smontare la ruota bucata (BUCATAAAAA), il problema è sfilare la ruota di scorta (SCORTAAAAAAAA) aprirò un forum per farmi spiegare come farmi capire!!! ciao ... rqimondo

MARTINETTO O CRIC da 1 ton in vendita nei centri commerciali 10/15 euro. Chiave a croce per ruote e prove tecniche a casa in cortile ungere le viti del portaruota e una tuta da meccanico Hai ragione RAIMONDO ma bisogna mantenere il porta ruota in buone condizioni olio grasso etc. CONOSCO BENE IL PROBLEMA se vuoi risolverlo bisogna fare delle prove tecniche a casa tranquillo. ciao

Ciao,non so' voi ma sul mio greenlife le gomme dietro per alzarle devo usare un cric da officina "scomodo" da portarmi dietro,inquanto il posterioe e' molto alto per il cric normale..quindi calcolando che se buco "sicuramente sara' quella posteriore"ho optato per il gel che inserisci preventivamente.....non sapevo pero' che il carroattrezzi negherebbe l'intervento in garanzia ,io ho stipulato il tutto con la d'Orazio Ass,sapete se loro fanno queste "discriminazioni" ? bk