Salire sui cunei

. vedo tanto fervore non riesco capire se questa frase ""salire sui cunei""" ha un doppio senso...

Venti risposte ma nessun "cuneonauta" ha risposto alla domanda iniziale. Gli altri lo sappiamo che sono tutti bravissimi con o senza moglie, con o senza retrocamera ma per concorde 590 il disagio rimane.... e come al solito divagar m'è dolce in questo forum.... --------------------------------------------------------------------------- Un vincente trova sempre una strada, un perdente trova sempre una scusa.

quote:Risposta al messaggio di jericho inserito in data 27/10/2012  19:31:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' vero, e sai perche' ? Semplicemente perche' nei vari discorsi si ascolta solo quello che si vuole sentire, cioe' il fatto che si viene contraddetti, e questo fa si' che si risponda sulle rime tralasciando il vero tema del discorso. Non so' se sono stato chiaro. E' bastato scrivere di fare attenzione se si sale a marcia indietro, che si e' tralasciata la richiesta iniziale che ci ha chiesto Concorde 590. Mi scuso con concorde 590 per aver dato un consiglio che ha poi creato questo divagare. Ti rimando al mio primo post, cancellando il consiglio.

Semplice soluzione al problema: procurarsi due vecchi tappetini di moquet da auto e metterli sotto ai cunei prima di salire. Provare per credere. Luca PS leggermente OT; per chi come me odia i cunei in plastica suggerisco l'auto costruzione in legno utilizzando le assi da armatura per calcestruzzo. Luca

quote:Risposta al messaggio di venerdi13 inserito in data 28/10/2012  03:14:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Condivido il tuo ot. I miei cunei sono realizzati dagli avanzi di una copertura in,egno e li ho fatti tagliare da una segheria. Li puoi vedere a destra in questa foto Sono molto resistenti anche su superfici irregolari. Ciao, Roberto

Andiamo, cerchiamo di essere maturi, a concorde 590 le risposte sono state date, e poi sinceramente lo vorrei vedere come fà a scivolare il cuneo sull'asfalto, non vorrei che fosse un problema di inesperienza o errore, in ogni caso non mi sembra un problema così complicato da risolvere. Poi la discussione si è protratta in altra direzione perchè c'è uno che continua a spaccare il capello[:)], e non ha ancora capito che è solo Lui che è caduto dai cunei[:)] (forse da piccolo)[:D][:D][:D]. Ps: scusa Capello 71, spero tu non sia permaloso e capisca il tono ironico, ma se rileggi ti accorgerai che la maggior parte dei post OT sono tuoi. Ivo

Io mi sa che i cunei li regalo a qualcuno, in sette anni di camper li avrò usati forse tre o quattro volte, sono quasi sempre in sosta libera e non si ossono usare, mentre in una AA in genere è tutto in piano. Le uniche volte che li ho usati eravamo in campeggio...sarà per questo che non mi piace andarci?[:D] Comunque, giusto per rispondere alla domanda di apertura del post... se il cuneo lo infili , ovviamente con la parte più bassa, sotto la ruota, non credo che scivolerà via, perchè appena ti muovi la ruota ci è già sopra e lo tiene fermo.

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 28/10/2012  09:16:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...non preuccuparti, non sono permaloso e capisco il tuo tono ironico. Ma, solo per aver detto di fare attenzione quando si sale a marcia indietro sui cunei, si e' scatenato l'inferno, e poi sarei io a fare questi post OT !?

Tornando al quesito iniziale, devo dire che - in effetti - qualche volta può succedere che il cuneo scivoli via, soprattutto quando ci si trova sull'asfalto. Bisognerebbe provare a incastrarlo bene sotto la ruota, magari aiutandosi con una mazzuola in gomma. Io francamente i cunei li ho usati pochissime volte e solo in casi estremi. Comunque, la maggiore difficoltà l'ho sempre incontrata nel mettere in bolla il camper, più che nel salire sui cunei. Forse non ho ancora acquisito la giusta dimistichezza !

Con 4,90 € abbiamo chiuso l'argomento [:D] Possibili fai da te a meno prezzo. Io non ho di questi problemi perchè faccio così: 1) poso il cuneo accanto alla ruota 2) mi giro di spalle, divarico le gambe, e appigliandomi al parafango, sollevo la ruota quanto basta. 3) con il piede spingo il cuneo in posizione 4) rilascio delicatamente la ruota appoggiata sul cuneo Sfortunatamente non ho foto, ma crdetemi...è così che faccio [:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 29/10/2012  12:39:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D] se mi dici dove vai la prossima uscita, vengo anche io, cosi' mi fai vedere con il mio [:D][:p]

per Concorde 590, il problema è prevalentemente sui Level Up, per i quali puoi parzialmente risolvere con l'Anti slip plate da 4,90€ appunto. putroppo il Level Up è fatto a step e corri il rischio che si presenti nuovamente il problema quando decidi di andare al gradino successivo, specialmente se ti capita di essere su un manto stradale viscido o anche nevoso. la soluzione migliore sarebbe abbinare l'Anti Slip plate ai level System magnum o jumbo che siano. ciao www.susezzapasa.it

Per quanto mi riguarda, ruote anteriori o posteriori, in vanti o in retro non ho mai avuto problemi. Però, è anche vero che questo l'ho fatto in retromarcia. [:(] E la moglia mi aveva pure avvisato. [:0][xx(] Geppe

quote:Risposta al messaggio di Geppego inserito in data 29/10/2012  14:39:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sii sincero, Ti eri accorto di essere salito troppo ? Parlo di sensazione dello spostamento, cioe' : "non mi sembrava di essere arrivato"

quote:Risposta al messaggio di capello71 inserito in data 29/10/2012  14:43:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, il terreno era in buona pendenza. Come ho mollato il freno a mano, non mi sono accorto che le ruote sono andate sul primo gradino. Così, quando ho lasciato la frizione ho contato un gradino (in realtà ero già sul secondo) due gradini (ero già sul terzo) e patatrack. [:(] Geppe

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 29/10/2012  12:39:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma dai. Anche tu con il camperino della Peg Perego.[:D][:D][:D] Ho visto la stessa cosa con quello della Rinco Toys ma è più leggero, dicono che sia una cinesata che vale poco.[:D][:D][:D] Luca

quote:Risposta al messaggio di Geppego inserito in data 29/10/2012  14:46:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quind, se non ho capito male,i eri in discesa !?

quote:Risposta al messaggio di capello71 inserito in data 29/10/2012  20:44:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il camper era in salita. Quindi, dopo aver messo i cunei dietro le ruote posteriori si è mosso subito in discesa. Naturalmente, il danno è dovuto al fatto che subito dietro c'era un bel sasso. Geppe

Ho i cunei gialli standard ma non uso quasi mai questi USO normalmente altro sistema A BILANCIA: Tavoletta in legno multistrato_betulla 20 mm lungo circa 60 cm x 20 cm. Parallelepipedo in legno 80mm x 50mm x 200mm. così ho due altezze possibili Metto Legno con appoggiata tavoletta inclinata che è moltooo più dolcemente inclinata che i cunei e arretro fino al bilanciamento RUOTA RIMANE il posizione OTTIMALE e non deformata FRENO di stazionamento Moltooo meno forzato In inverno nemmeno lo tiro In inverno se gela alle volte "abbandono il legno" e ne procuro altro! _____________ 0 _____________ ...O..... _____________ ..O.O.... [;)] Oppure con due "legni" per maggiore stabilità Nessun o minimo ingombro nel gavone Peso irrisorio! Franco

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 29/10/2012  12:39:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' quello che avevo consigliato 4 giorni fà. Ciao.