sbacchettamento

Troppa pressione gomme? IVO

Non è la variazione di pressione il problema, ma la pressione elevata: a quanto le gonfi? Quanto pesa il tuo vr? sei fuori peso? che sbalzo hai?...insomma che mezzo hai? IVO

Ho visto che mezzo hai, se hai troppo peso dietro e davanti gonfi a 5.5 At. il problema potrebbe essere quello, prova a ridurre la pressione gomme anteriori, prima a 5 e se non bastasse a 4.5. IVO

quote:Originally posted by granduca 63
sicuramente già trattato ma vorrei sapere cosa fare il mio camper ducato del 1998 2500 turbo disel davanti sbacchettava ho cambiato gomme e messo sospensioni alko tuutto risolto almeno sembrava per un anno e mezzo adesso è ritornato ho cambiato anche i giunti credo si chiamino così qualcuno ha sentito o avuto di questi problemi ciao a tutti >

>ciao oltre ai giunti devi controllare le tazze che escono dal cambio.dentro le tazze c'è un cuscinetto detto tripoide sequesto prende gioco(che è facile)in partenza ti provoca sbacchettamento.per verificare il gioco senza smontare nulla prendi una giratubi da idraulico tieni fermo il semiasse e verifica il gioco ruotando la tazza un pò deve esserci ma sarebbe meglio farlo verificare da un meccanico spero di esserti stato di aiuto ciao ezio

quote:Originally posted by vivella

quote:Originally posted by granduca 63
sicuramente già trattato ma vorrei sapere cosa fare il mio camper ducato del 1998 2500 turbo disel davanti sbacchettava ho cambiato gomme e messo sospensioni alko tuutto risolto almeno sembrava per un anno e mezzo adesso è ritornato ho cambiato anche i giunti credo si chiamino così qualcuno ha sentito o avuto di questi problemi ciao a tutti >

>ciao oltre ai giunti devi controllare le tazze che escono dal cambio.dentro le tazze c'è un cuscinetto detto tripoide sequesto prende gioco(che è facile)in partenza ti provoca sbacchettamento.per verificare il gioco senza smontare nulla prendi una giratubi da idraulico tieni fermo il semiasse e verifica il gioco ruotando la tazza un pò deve esserci ma sarebbe meglio farlo verificare da un meccanico spero di esserti stato di aiuto ciao ezio

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> Anche io penso siano le tazze, è lo stesso difetto che mi faceva un 242, e diminuiva di intensità se tenevo le gomme un po' giù di pressione. Poi con la sostituzione delle tazze e dei tripodi sparì del tutto.