In risposta al messaggio di freewilly del 15/10/2023 alle 11:59:11Io fossi in te , prima di imbarcarmi in una impresa del genere, visto le misure dei figli, proverei a prenderne uno a nileggio
Buongiorno a tutti. Scrivo per avere pareri e colmare lacune che sicuramente ci sono nei miei ragionamenti. Sarebbe nostra intenzione sostituire il mezzo che abbiamo, diventato troppo grande per le nostre attuali esigenze(mh di 6,8 metri 4 posti sempre pronti). Ci saremmo orientati verso un mezzo più agile che l'attuale situazione di mercato obbliga essere un furgonato (carini i vetroresina...). L'obbligo della tipologia è più che altro legato all'esigenza di avere un mezzo particolare a causa dell'altezza fuori misura di alcuni degli occupanti (i figli sono entrambi oltre il 1,95 metri). Ci piacerebbe avere un mezzo intorno a 6 metri, con un passo intorno ai 3,5 metri (poco oltre, ma questa è una mia in quanto il mezzo attuale ha un passo del genere e già ci siamo trovati a girare stretti). Ci saremmo quindi orientati sull'allestimento professionale di un mezzo commerciale, che, proprio a causa delle particolarità descritte, penso possa essere soltanto tra questi: - Mercedes Sprinter, - Ford Transit, - Iveco Daily (so che in alto stringe, ma è così peggio dello Sprinter?) - Fiat ducato (che possibilmente scarterei sia per il passo di 4 metri che per l'orrendo aspetto della versione H3) Ora, sono a chiedere pareri/recensioni per discernere tra la 3 meccaniche (tralasciando l'aspetto economico, sono già quasi sicuro che il più economico è il Ford), oltre ad eventuali upgrade della lista (anche se mi pare che VW/Man non ci sia così alto nei 6 metri né Renault/OPEL sia papabile per lo stesso motivo). Non ho propensioni verso un particolare tipo di trazione (vengo da 15 anni di ducato x250) né ho l'esigenza del 4x4 (in alcuni casi porterebbe l'esborso a cifre esagerate, l'unico potrebbe essere FORD). Ringrazio fin da subito tantissimo tutti coloro che interverranno. Buoni chilometri a tutti.
In risposta al messaggio di freewilly del 15/10/2023 alle 11:59:11Se volete andare via in 4, credo anche io che un furgonato, vada bene al massimo per un weekend, per un po ci si adatta, poi è insufficiente... figuriamoci se poi, ci dobbiamo mettere letti da m. 2,10...che solo in lunghezza ci stanno.
Buongiorno a tutti. Scrivo per avere pareri e colmare lacune che sicuramente ci sono nei miei ragionamenti. Sarebbe nostra intenzione sostituire il mezzo che abbiamo, diventato troppo grande per le nostre attuali esigenze(mh di 6,8 metri 4 posti sempre pronti). Ci saremmo orientati verso un mezzo più agile che l'attuale situazione di mercato obbliga essere un furgonato (carini i vetroresina...). L'obbligo della tipologia è più che altro legato all'esigenza di avere un mezzo particolare a causa dell'altezza fuori misura di alcuni degli occupanti (i figli sono entrambi oltre il 1,95 metri). Ci piacerebbe avere un mezzo intorno a 6 metri, con un passo intorno ai 3,5 metri (poco oltre, ma questa è una mia in quanto il mezzo attuale ha un passo del genere e già ci siamo trovati a girare stretti). Ci saremmo quindi orientati sull'allestimento professionale di un mezzo commerciale, che, proprio a causa delle particolarità descritte, penso possa essere soltanto tra questi: - Mercedes Sprinter, - Ford Transit, - Iveco Daily (so che in alto stringe, ma è così peggio dello Sprinter?) - Fiat ducato (che possibilmente scarterei sia per il passo di 4 metri che per l'orrendo aspetto della versione H3) Ora, sono a chiedere pareri/recensioni per discernere tra la 3 meccaniche (tralasciando l'aspetto economico, sono già quasi sicuro che il più economico è il Ford), oltre ad eventuali upgrade della lista (anche se mi pare che VW/Man non ci sia così alto nei 6 metri né Renault/OPEL sia papabile per lo stesso motivo). Non ho propensioni verso un particolare tipo di trazione (vengo da 15 anni di ducato x250) né ho l'esigenza del 4x4 (in alcuni casi porterebbe l'esborso a cifre esagerate, l'unico potrebbe essere FORD). Ringrazio fin da subito tantissimo tutti coloro che interverranno. Buoni chilometri a tutti.
In risposta al messaggio di freewilly del 15/10/2023 alle 17:26:14Attenzione allo Sprinter, a differenza del Ducato ha bisogno di estensioni/orecchie... lateralmente, per avere un letto "normale" almeno il Ducato ha una parete dritta.
Rieccomi. Specifico meglio. L'idea sarebbe di un mezzo 2+2 nel senso che normalmente sarebbe usato da 2 persone, solo occasionalmente da 4 (finesettimana et similia). Per i letti, l'idea sarebbe di un matrimoniale fisso incoda con le appendici/estensioni/orecchie che si vedono su alcuni Ford ed alcuni Sprinter e che so per certo esserci anche per Ducato, più un secondo matrimoniale ricavabile dalla dinette Esiste una piantina simile, già vista in molti allestimenti, con il non indifferente problema che è sempre su ducato H2, l'H3 è una mosca bianca tra gli allestitori.
In risposta al messaggio di ezio55 del 15/10/2023 alle 19:22:25butto lì tanto non costa niente prima di prendere il furgonato attuale siccome l.entrata è sia stretta per la strada e appena dentro il portone devo sterzare secco a sn in salita con trazione ant se ti fermi sono ca,,i quindi vado da Solaria allestitore camper con un mio disegno come intendevo partendo da dietro due letti longitudinali incernierati tipo camion
Attenzione allo Sprinter, a differenza del Ducato ha bisogno di estensioni/orecchie... lateralmente, per avere un letto normale almeno il Ducato ha una parete dritta. Un altra considerazione è che in 4 in furgone con l'altezza che avete..., meglio un Van semintegrale, dove sicuramente i letti sono appropriati e lo spazio non cosi risicato. Saluti.
quando sono su sotto ci sta mobilia varia ecc,no buono per me in quanto misure fatte da Solaria per un buon bagno ci vuole 5.40 e non entro ma su un 6m e oltre alto ci sta un basculante ant. io lo volevo così in quanto davanti e i sedili erano liberi per partenze in emergenza con questo ci vuole 2 minuti x assetto viaggio scusate solfaIn risposta al messaggio di freewilly del 16/10/2023 alle 11:25:49ciao, io, come già detto da altri, ti consiglierei di provarli/noleggiarli e di testare l'abitabilità diurna e notturna di un VAN. Dal mio punto di vista non è fattibile stare in 4 adulti in un van perchè gli spazi sono davvero ristretti. Piuttosto un mansardato da 5,99 mt oppure un semintegrale col basculante.
Rieccomi. Ringrazio per gli interventi. Chiedo scusa, ma la mia richiesta era relativa a dubbi/chiarimenti relativi alla meccanica, in quanto per la pianta ho già una mezza idea, che è praticamente quella in parte emersada Voi: trasversale in coda (con le orecchie/estensioni/pance/ecc.) più basculante davanti o trasformazione della dinette. I 4 posti sarebbero comunque utilizzati tutti per periodi brevi (finesettimana, ecc.) mentre normalmente si sarebbe in 2 (noi o i figli con ragazze). Escludo in partenza (ma posso sempre ricredermi) il tetto a soffietto per vari motivi: - esborso non indifferente - spostamento in alto del baricentro (e nel mezzo alto che intendo io è già alto di suo) - in un H3 non so se sia fattibile (FORSE lo sta introducendo Ford, ma non so...); - (su questo magari mi si smentirà, però...) non sono del tutto convinto della fruibilità a temperature medio/basse Ribadisco un mezzo alto perché non sarebbe simpatico costringere i figli a stare in piedi a testa china e a farsi la doccia in condizioni particolari (come già ora per altro). Penso poi che l'allestitore sia in grado di chiarire e risolvere qualsiasi problema: ne ho già visitati a Parma e presso le loro sedi e le ho viste come persone più che capaci. Da ultimo, so già che sarà obbligatorio mettere le estensioni posteriori, per qualunque meccanica scelga: non sono un problema per me, sapendo che in cambio avrò un letto più vivibile. Soltanto non so se vengano realizzate per Daily (so che ci sono per Mercedes, VW/MAN, Ford e Ducato&co). Ringrazio ancora chi ha detto la sua: tutto può essere utile. Buona giornata
In risposta al messaggio di freewilly del 16/10/2023 alle 11:25:49sempre per parlare es Daily ha più sbalzo dietro di conseguenza passo più corto io ma non sei tu letti singoli LATERALI lunghezza no problem altezza che ci sta sotto quello che ti pare escluso doccia e in marcia sollevati lateralmente occupano pochissimo spazio non voglio certo brevetto
Rieccomi. Ringrazio per gli interventi. Chiedo scusa, ma la mia richiesta era relativa a dubbi/chiarimenti relativi alla meccanica, in quanto per la pianta ho già una mezza idea, che è praticamente quella in parte emersada Voi: trasversale in coda (con le orecchie/estensioni/pance/ecc.) più basculante davanti o trasformazione della dinette. I 4 posti sarebbero comunque utilizzati tutti per periodi brevi (finesettimana, ecc.) mentre normalmente si sarebbe in 2 (noi o i figli con ragazze). Escludo in partenza (ma posso sempre ricredermi) il tetto a soffietto per vari motivi: - esborso non indifferente - spostamento in alto del baricentro (e nel mezzo alto che intendo io è già alto di suo) - in un H3 non so se sia fattibile (FORSE lo sta introducendo Ford, ma non so...); - (su questo magari mi si smentirà, però...) non sono del tutto convinto della fruibilità a temperature medio/basse Ribadisco un mezzo alto perché non sarebbe simpatico costringere i figli a stare in piedi a testa china e a farsi la doccia in condizioni particolari (come già ora per altro). Penso poi che l'allestitore sia in grado di chiarire e risolvere qualsiasi problema: ne ho già visitati a Parma e presso le loro sedi e le ho viste come persone più che capaci. Da ultimo, so già che sarà obbligatorio mettere le estensioni posteriori, per qualunque meccanica scelga: non sono un problema per me, sapendo che in cambio avrò un letto più vivibile. Soltanto non so se vengano realizzate per Daily (so che ci sono per Mercedes, VW/MAN, Ford e Ducato&co). Ringrazio ancora chi ha detto la sua: tutto può essere utile. Buona giornata
ma l,allestitore era rimasto colpito dall,idea certo se vuoi più spazio sotto in altezza ci vuole scalettaIn risposta al messaggio di freewilly del 16/10/2023 alle 11:25:49Tieni conto che, già sul Ducato col basculante anteriore, uno più alto di 185 potrebbe toccare. Io, che sono appunto 185, o toccavo o sfioravo in tutti, tranne quelli con il tetto originale sostituito dal "cappello" più alto, o nel knaus col letto divisibile.
Rieccomi. Ringrazio per gli interventi. Chiedo scusa, ma la mia richiesta era relativa a dubbi/chiarimenti relativi alla meccanica, in quanto per la pianta ho già una mezza idea, che è praticamente quella in parte emersada Voi: trasversale in coda (con le orecchie/estensioni/pance/ecc.) più basculante davanti o trasformazione della dinette. I 4 posti sarebbero comunque utilizzati tutti per periodi brevi (finesettimana, ecc.) mentre normalmente si sarebbe in 2 (noi o i figli con ragazze). Escludo in partenza (ma posso sempre ricredermi) il tetto a soffietto per vari motivi: - esborso non indifferente - spostamento in alto del baricentro (e nel mezzo alto che intendo io è già alto di suo) - in un H3 non so se sia fattibile (FORSE lo sta introducendo Ford, ma non so...); - (su questo magari mi si smentirà, però...) non sono del tutto convinto della fruibilità a temperature medio/basse Ribadisco un mezzo alto perché non sarebbe simpatico costringere i figli a stare in piedi a testa china e a farsi la doccia in condizioni particolari (come già ora per altro). Penso poi che l'allestitore sia in grado di chiarire e risolvere qualsiasi problema: ne ho già visitati a Parma e presso le loro sedi e le ho viste come persone più che capaci. Da ultimo, so già che sarà obbligatorio mettere le estensioni posteriori, per qualunque meccanica scelga: non sono un problema per me, sapendo che in cambio avrò un letto più vivibile. Soltanto non so se vengano realizzate per Daily (so che ci sono per Mercedes, VW/MAN, Ford e Ducato&co). Ringrazio ancora chi ha detto la sua: tutto può essere utile. Buona giornata
In risposta al messaggio di freewilly del 15/10/2023 alle 11:59:11Ho avuto due furgonati in due adulti
Buongiorno a tutti. Scrivo per avere pareri e colmare lacune che sicuramente ci sono nei miei ragionamenti. Sarebbe nostra intenzione sostituire il mezzo che abbiamo, diventato troppo grande per le nostre attuali esigenze(mh di 6,8 metri 4 posti sempre pronti). Ci saremmo orientati verso un mezzo più agile che l'attuale situazione di mercato obbliga essere un furgonato (carini i vetroresina...). L'obbligo della tipologia è più che altro legato all'esigenza di avere un mezzo particolare a causa dell'altezza fuori misura di alcuni degli occupanti (i figli sono entrambi oltre il 1,95 metri). Ci piacerebbe avere un mezzo intorno a 6 metri, con un passo intorno ai 3,5 metri (poco oltre, ma questa è una mia in quanto il mezzo attuale ha un passo del genere e già ci siamo trovati a girare stretti). Ci saremmo quindi orientati sull'allestimento professionale di un mezzo commerciale, che, proprio a causa delle particolarità descritte, penso possa essere soltanto tra questi: - Mercedes Sprinter, - Ford Transit, - Iveco Daily (so che in alto stringe, ma è così peggio dello Sprinter?) - Fiat ducato (che possibilmente scarterei sia per il passo di 4 metri che per l'orrendo aspetto della versione H3) Ora, sono a chiedere pareri/recensioni per discernere tra la 3 meccaniche (tralasciando l'aspetto economico, sono già quasi sicuro che il più economico è il Ford), oltre ad eventuali upgrade della lista (anche se mi pare che VW/Man non ci sia così alto nei 6 metri né Renault/OPEL sia papabile per lo stesso motivo). Non ho propensioni verso un particolare tipo di trazione (vengo da 15 anni di ducato x250) né ho l'esigenza del 4x4 (in alcuni casi porterebbe l'esborso a cifre esagerate, l'unico potrebbe essere FORD). Ringrazio fin da subito tantissimo tutti coloro che interverranno. Buoni chilometri a tutti.
In risposta al messaggio di freewilly del 16/10/2023 alle 19:06:35Da possessore di Sprinter, e in attesa di altro Sprinter furgonato, posso esprimere un mio parere sulla scelta di una base meccanica.
Bravissimo giorgioste, hai centrato la piantina (sarebbe un Boxlife pro xl col matrimoniale trasversale in coda). La differenza tra il mezzo citato (e i millemila altri simili sul mercato) è che essendo allestiti su Ducatohanno il passo lungo, mentre se montato sulle meccaniche che ho elencato nel post di apertura avrebbero il passo di 3,5/3,75 metri, una altezza interna superiore al 1,9 metri del Ducato (senza bisogno di arrivare ai 2,38 dello KNAUS citato) e la possibilità di avere un motore migliore del 140 FIAT senza dover sborsare un rene per avere l'alternativa obbligatoria del 180 (il motore da 160 CV è estinto). Il nostro sarebbe un mezzo PER 2, col l'optional della dinette trasformabile qualora uno dei figli con la ragazza o entrambi i figli volessero venire con noi per un giro qualunque, ma l'equipaggio base sarebbe 2 (ormai i figli hanno oltre 17 e 20 anni). In sostanza, la piantina ce l'ho, manca il trattore adatto tra gli elencati, o tra alternative che vorrete consigliarmi. Grazie P.S: L'altezza mi serve anche perché il ventenne è un camperista in erba....vorrebbe rubarcelo...
www.iz4dji.it
