scherzo strano ford100 cv

quote:Originally posted by lionello54
ciao a tutti oggi mi e' successa una cosa strana :di ritorno da un viaggio dove non ci sono stati problemi[8][8]stavo ripartendo da casa per portare il camper al rimessaggio quando improvvisamente si accende la spia del motore e perde di potenza,accosto ,spengo e riaccendo e tutto ritorna a posto. Fatta fare una diagnosi mi dicono che ci sono in memoria 3 errori:egr , fumi di scarico , pompa iniezione.Il meccanico mi consiglia di provare ancora prima di intervenire perche' la pompa costa piu' di 1000 euro[:(!]ma se si rompe mentre sono in viaggio ce la faccio a tornare a casa lo stesso alla meno peggio? grazie e buone vacanze a tutti Lionello >

> il tuo è un ford 100cv traz. ant. 2000cc ????? Aspetta qualche giorno che rientra paolo61 lui sicuramente saprà dare qualche indicazione

quote:Originally posted by lionello54
Ford gemellato 1998 >

> paolo61 saprà darti qualche indicazione, oppure potresti chiedere a suky74 (mi sembra) anche lui meccanico ford oppure moreno74 ciao

quote:Originally posted by miliusc

quote:Originally posted by lionello54
Ford gemellato 1998 >

> paolo61 saprà darti qualche indicazione, oppure potresti chiedere a suky74 (mi sembra) anche lui meccanico ford oppure moreno74 ciao

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> Ciao Miliusc mi sapresti indicare il n. di telefono di PAOLO61 ho urgenza per un problema al mio ford Grazie Gabriele

e' un argomento che interessa anche me. A me e' successo una volta che in autostrada in viaggio tranquillo mi si e' accesa la spia motore, ed il camper non andava piu' di 70-80 km/h poi dopo alcuni tentativi tra accendi-spegni-accellerate varie mi si e' sbloccato tutto, facendo una partenza a razzo. Dopodiche' il problema non si e' piu' presentato e non me lo sono piu' posto. Vorrei sapere anch'io dai piu' esperti (paolo61, tuonomotori, moreno74 ) se in questi casi si possa comunque viaggiare e se esiste un sistema per resettare tutto.

quote:Originally posted by frulio

quote:Originally posted by miliusc

quote:Originally posted by lionello54
Ford gemellato 1998 >

> paolo61 saprà darti qualche indicazione, oppure potresti chiedere a suky74 (mi sembra) anche lui meccanico ford oppure moreno74 ciao

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> Ciao Miliusc mi sapresti indicare il n. di telefono di PAOLO61 ho urgenza per un problema al mio ford Grazie Gabriele

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> ciao gabriele scusa ma non sono autorizzato a dare numeri di telefono, cerca di capirmi. Comunque ho mandato un sms a paolo dicendo di dare un'occhiata al forum. Considera che è in ferie per cui non so se leggerà il messaggio e comunque valuterà lui se mettersi in contatto con te. ciao

Senza entrare nello specifico tecnico che altri più esperti possono dare, posso dire che quel motore montava una pompa che aveva una elettronica un pò "capricciosa". Nel mio caso mi capitava che andava in "diagnosi" con riduzione delle potenza, però dopo lo spegnimento e la riaccensione tutto tornava normale. Come ho raccontato in altro post, mi capitò che, dopo una riparazione, la centralina non fu collocata bene nella sua sede, e al passaggio di buche o ad ogni cordolo autostradale rovinato, si poneva in "diagnosi" con riduzione della potenza, con grave rischio se succedeva il fase di sorpasso! Poi esasperato anche per le prestazioni l'ho sostituita con la Bosch. Cordiali saluti. Max.

quote:Originally posted by miliusc

quote:Originally posted by frulio

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Ford gemellato 1998 >

> paolo61 saprà darti qualche indicazione, oppure potresti chiedere a suky74 (mi sembra) anche lui meccanico ford oppure moreno74 ciao

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> Ciao Miliusc mi sapresti indicare il n. di telefono di PAOLO61 ho urgenza per un problema al mio ford Grazie Gabriele

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> ciao gabriele scusa ma non sono autorizzato a dare numeri di telefono, cerca di capirmi. Comunque ho mandato un sms a paolo dicendo di dare un'occhiata al forum. Considera che è in ferie per cui non so se leggerà il messaggio e comunque valuterà lui se mettersi in contatto con te. ciao

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> Ciao ti capisco, non ti preuccupare. comunque per ora grazie

E' succasso anche a me la stessa cosa piu volte (125 posteriore) in Ford a Cuneo la diagnosi da detto che era il pedale dell'accelleratore e l ho sostituito speriamo funzioni perche nono l ho ancora adoperato dopo l'intervento sergio

Ciao a tutti, non voglio fare il menagramo ma sono i primi sintomi che la pompa Lucas semi elettronica sta per morire, ed è per questo che io l'ho sostituita con una completamente meccanica Bosh. Si è discusso molto su questo argomento in vari post..[;)] Ciao Paolo

L'argomento è stato trattato parecchie volte, e potrai trovare tante idee in merito. Il prezzo può variare tra le 250 euro con un acquisto d'occasione e montaggio "fai da te" fino alle 2.000 euro comprata e montata nuova dal "pompista" con adeguamento ed elimininazione di tutti gli accessori ormai inutili. Cordiali saluti. Max.

gli errori dal tuo meccanico diagnosticati a parte l egr dicono pompa ma errore pompa non esiste , ossia che errore aveva la pompa? di solito quella serie di pompe avevano problemi ma non e detto che sia rotta o che sia per forza di cose la pompa, prova a pulire il connettore perke capita spesso si ossidi e magari non a preso qualche contatto bene, e magari fai controllare l egr perke se si rompe o blocca ( e pneumatica con comando separato eletrico) puo andare in ricoveri per pressione bassa collettori. . ti consiglio prima di toccare la pompa di fare queste prove , e in ogni caso ancha quel tipo di pompa come tutte si revisiona anche perke alla fine l unica cosa che spesso si rompeva tranne se non ci passava dell acqua era la parte elettrica . la spesa circa e di 450 euro per la revisione di una pompa epic