Sembra che il Diesel potrà accompagnarci ancora.

Sembra che il Diesel potrà accompagnarci ancora
Anche perchè non ce n'è d'altri! Le emissioni? tranquilli, i crucchi hanno già dato ampia prova di saperle aggiustare. E poi, i cinesi, gli indiani e nel prossimo futuro gli africani, ovvero metà del mondo, tutti con costose ibrido per via dell'inquinamento? Suvvia, non prendiamoci per i fondelli. Scommettiamo che tempo un paio d'anni e verrà fuori che la causa degli squilibri all'ecosistema non sono assolutamente da imputarsi ai motori a combustione interna?
Bruno 

Sono solo interessati a incassare le accise. Vlada

nel passaggio dalla produzione del diesel a quella dell'elettrico si stima che, solo in Germania, si perdono 100mila posti di lavoro nel settore automotive.
niente è facile, niente è scontato.

Penso che la prossima uscita nel 2020
della Mazda ibrida

https://www.automoto.it/news/an...

con generatore elettrico Wankel
Possa risolvere molti problemi e non avere necess, di ricariche.

https://www.dmove.it/news/il-ri...

Poi per Tommaso la Mercedes prepara quesata :

Per il trasporti su gomma al momento non vedo alternativa al diesel  se non passare sul ferro ( treni ), comunque non dimentichiamoci che pure l'elettrico inquina dalle centrali a meno di costosi sistemi per il fissaggio dell' anidride carbonica che causa l'effetto serra ed ossidi vari prodotti dalla combustione. Voglio dimenticare il nucleare vista l'estrema pericolosità nella produzione di energia da questa via. Per il trasporto leggero invece l'elettrico e derivati è una valida alternativa. Forse una soluzione ci sarebbe produrre a KM zero in pratica dove si consumano i prodotti invece di trasportarli in giro per tutto il mondo, ma questa mi pare una soluzione troppo intelligente per i nostri avidi signori.

In risposta al messaggio di Rascal del 21/06/2019 alle 11:22:58

Per il trasporti su gomma al momento non vedo alternativa al diesel  se non passare sul ferro ( treni ), comunque non dimentichiamoci che pure l'elettrico inquina dalle centrali a meno di costosi sistemi per il fissaggio

dell' anidride carbonica che causa l'effetto serra ed ossidi vari prodotti dalla combustione. Voglio dimenticare il nucleare vista l'estrema pericolosità nella produzione di energia da questa via. Per il trasporto leggero invece l'elettrico e derivati è una valida alternativa. Forse una soluzione ci sarebbe produrre a KM zero in pratica dove si consumano i prodotti invece di trasportarli in giro per tutto il mondo, ma questa mi pare una soluzione troppo intelligente per i nostri avidi signori.

...

Già... km zero...
Proprio stamane mi servivano delle cipolle rosse, al market guardo l'etichetta delle prime che vedo e... venivano dall'India...
Al di lè del prezzo irrisorio (1.70€/kg), quanto è costata sta cipolla, in termini di inquinamento per portarla da lì fino a noi?

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/06/2019 alle 11:34:19

Nulla in confrono a quanto inquinerai TU l aria dopo averla mangiata ....il metANO fa effetto serra

Infatti non le ho prese, per fortuna ho trovato dei cipollotti novelli di Tropea a km zerovirgola...

Un articolo di diversi mesi fa su "Quattroruote", rivista direi seria per i contenuti che esprime,  affermava che una quindicina o ventina (non ricordo bene)  di navi mercantili  producevano più inquinamento di tutte le auto in circolazione nel mondo.  Se veramente è così la lotta alla riduzione delle emissioni nocive nel mondo prodotto dalle auto è come quella di Don Chisciotte contro i mulini a vento. Strano però che su questo argomento non vi siano prese di posizione da parte dei governi e di chi promuove queste campagne contro l'inquinamento atmosferico, che certamente è notevole, ma occorre individuare bene le fonti e come ridurlo.

In risposta al messaggio di Marino2 del 21/06/2019 alle 11:48:31

Un articolo di diversi mesi fa su Quattroruote, rivista direi seria per i contenuti che esprime,  affermava che una quindicina o ventina (non ricordo bene)  di navi mercantili  producevano più inquinamento di tutte le

auto in circolazione nel mondo.  Se veramente è così la lotta alla riduzione delle emissioni nocive nel mondo prodotto dalle auto è come quella di Don Chisciotte contro i mulini a vento. Strano però che su questo argomento non vi siano prese di posizione da parte dei governi e di chi promuove queste campagne contro l'inquinamento atmosferico, che certamente è notevole, ma occorre individuare bene le fonti e come ridurlo.

...

Non solo... la gente non ha idea di quanti aerei volano giorno e notte nel mondo e che quantità di fumi da cherosene rilasciano nell'atmosfera.
Parliamoci chiaro... qui il problema non è tanto diesel si diesel no, ma cosa si tassa ora e cosa si tasserà dopo, oppure vogliamo illuderci che con l'ibrido non lo faranno e dove crediamo che prenderanno tutte le tasse che perderanno?

I grandi inquinatori sono le navi ed il riscaldamento delle case.
Una centrale elettrica moderna inquina meno di una nave mercantile.
Le caldaie da riscaldamento sono vecchie come realizzazione e come concezione, oggi il gas per produrre energia viene bruciato con tecnologie sofisticatissime ed i parametri da rispettare sono ai limiti del tecnologicamente realizzabile e si sta tendendo ad andare oltre questo limite .
E si stanno sviluppando tecnologie di combustione ancora più spinte ed innovative.

Il vero problema e fare in modo che questa tecnologia venga travasata anche in altri ambiti.
Occorrono investimenti massicci e regole chiare .
L'inquinamento c'è ma si può ridurre e comunque mantenere i nostri giocattoli.


 

l'elettrico è solo un palliativo mettendo la testa sotto la sabbia ...

http://www.themeditelegraph.com...

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/06/2019 alle 12:44:04

In molte nazioni del nord i riscaldamenti sono quasi solo elettrici e come dici produrre energia si fa inquinando pochissimo. Però da noi l elettricità costa in maniera spropositata, basterebbe farla costare poco che poi

il resto verrebbe da solo. Scaldare case e uffici eletricamente è sicuramente piu semplice (perchè collegati con un filo) che fare andare veicoli (che non hanno il filo ).

...

se vuoi abbattere i costi dell'energia elettrica  in italia devi per forza maggiore costruire centrali nucleari ... ma ben presto con questo governo gialloverde ci ritroveremo alla canna del gas in braghe di tela, rimanendo  solo  l'opportunità di emigrare con i nostri camper all'estero 

In risposta al messaggio di franco49tn del 21/06/2019 alle 09:09:13

Penso che la prossima uscita nel 2020 della Mazda ibrida con generatore elettrico Wankel Possa risolvere molti problemi e non avere necess, di ricariche. Poi per Tommaso la Mercedes prepara quesata :

La nuova Batmobile....

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/06/2019 alle 12:44:04

In molte nazioni del nord i riscaldamenti sono quasi solo elettrici e come dici produrre energia si fa inquinando pochissimo. Però da noi l elettricità costa in maniera spropositata, basterebbe farla costare poco che poi

il resto verrebbe da solo. Scaldare case e uffici eletricamente è sicuramente piu semplice (perchè collegati con un filo) che fare andare veicoli (che non hanno il filo ).

...

Mia figlia ha casa a Parigi, ha tutto elettrico, pompa calore, forno, cucina etc... ebbene paga mensilmente la metà di quanto pago io che ho riscaldamento/cucina/boiler a gas, ergo... tra gas e luce pago quasi tre volte tanto quanto paga lei che ha solo elettrico.

Ma in Francia sono fessi ed hanno le centrali nucleari, noi invece siamo furbi ed hanno fatto in modo che la gente dicesse no per ben 2 volte al nucleare, 2 referendum fatti all'indomani di incidenti nucleari (resi noti). Un tempismo incredibile per ottenere il massimo risultato sfruttando l'ignoranza della gente.
Ignoranza nel suo vero significato, cioè non sapere.

Peccato che se una centrale nucleare in Francia facesse il botto noi siamo i primi a vaporizzarci dopo di loro.
Stessa fine ma senza averne avuto i benefici.