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Roby93
Roby93
rating

12/01/2007 5770
Inserito il 26/02/2009 alle: 15:28:26
quote:Originally posted by aledelpi
quote:Originally posted by roby93
quote:Originally posted by aledelpi
Speriamo che la linea esterna sia migliore di quella del modello odierno!!! Io ce l'ho ma non mi piace preferisco di gran lunga il modello uscito prima!!! Saluti >
> Per me è al contrario! Abbiamo il precedente ma ci piace di più l'attuale![:D] Salutoni a tutti![8D][;)]
>
> Ce li ho tutti e due!!! Posso dirti che quello attuale ha un abitacolo molto bello rifinito meglio e molto più silenzioso ma penso che dipenda anche dal 3.000 anziche il 2.800 che monta l'altro!!! Ma la linea esterna secondo mè non è neanche da mettere a confronto!!!
>
> 2.800? Io ho il C17 e ha un 3.000.....molto silenzioso comunque. Ciao a tutti e buoni km![8D]
17
europeoe
europeoe
10/09/2008 2193
Inserito il 26/02/2009 alle: 23:11:30
anche secondo me la serie precedente attirava di piu',ma e' solo un parere personale[;)]
17
ciccio76
ciccio76
24/05/2008 136
Inserito il 26/02/2009 alle: 23:29:34
molto bello il penultimo ,ma onestamente l'ultimo e molto piu elegante ed inponente , internamente poi non ci sono paragoni.
18
profros
profros
14/11/2007 4208
Inserito il 27/02/2009 alle: 19:49:25
quote:Ciao Mi spiace, ma quello 2006 è solo un restyling... Che poi cambi la forma del muso, il cruscotto e il logo, queste sono sottigliezze. La sostanza è stata affinata, ma è una semplice evoluzione del precedente Daily. Chassis, corpo cabina, misura del passo... E' rimasto tutto invariato... Il corpo cabina, tanto per fare un esempio, ha notevoli punti in comune con il Renault Master... Nessun allestitore, infatti, cambiò di una virgola i propri prodotti con l'introduzione del Daily 2006... Anzi, se ti ricordi, Mobilvetta addirittura proponeva l'Huari sia su Renault sia su Iveco... senza dover cambiare alcun che nel raccordo cabina abitacolo... Quello di prossima generazione, invece, sarà del tutto nuovo... Lo stesso processo di restilizzazione lo ha fatto Ford con il Transit (sempre nel 2006), Mercedes con lo Sprinter (nel 2000 quando passò dal 312D al 316CDI), Renault nel 2003 quando ridisegnò musetto e cruscotto del Master... In tutti questi processi di restyling se andiamo a vedere le percentuali di componenti nuove sono piuttosto esigue... >
> Condivido in pieno. Ciao Rosario[;)]
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profros
profros
14/11/2007 4208
Inserito il 27/02/2009 alle: 19:54:49
quote:Qualcosina sul sito IVECO è scritto però a ben guardare salvo qualche differenza, visto che i mezzi sono fin troppo simili, quasi una fotocopia, ci si puo fare una idea curiosando anche su questo sito

http://www.scamtrucks.it/

Ciao >
> Dalle immagini sembra un miscuglio tra ducato ed iveco. Sai, come alcune case automobilistiche dell'est, che comprano parti di catene di montaggio di auto europee ormai fuori produzione , ed il prodotto finale è un mix.

Modificato da profros il 28/02/2009 alle 17:36:04
22
CamperSaronno
CamperSaronno
04/08/2003 1311
Inserito il 07/03/2009 alle: 20:01:24
Il mezzo delle foto non è IVECO, ma è il nuovo Renault Master. Cordialmente
18
Roby93
Roby93
rating

12/01/2007 5770
Inserito il 07/03/2009 alle: 20:26:25
quote:Originally posted by CamperSaronno
Il mezzo delle foto non è IVECO, ma è il nuovo Renault Master. Cordialmente >
> E' vero...l'ho trovato anch'io su Internet...falso allarme...[:D][;)] Ciao a tutti e buoni km![8D]
17
brianza08
brianza08
22/11/2008 176
Inserito il 08/03/2009 alle: 10:38:05
è la fotospia delle renault master e del opel movano.
cortav
cortav
-
Inserito il 08/03/2009 alle: 20:45:58
Ma i Master/Movano non sono a trazione anteriore?
18
Roby93
Roby93
rating

12/01/2007 5770
Inserito il 08/03/2009 alle: 20:49:59
quote:Originally posted by cortav
Ma i Master/Movano non sono a trazione anteriore? >
> Il Master esiste anche a trazione posteriore, non so il Movano, ma credo che avendo la stessa base esista anch'esso a trazione posteriore...[;)]
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