Semiassi

In risposta al messaggio di Kurt del 17/12/2017 alle 15:33:26

Cosa direbbero gli esperti vedendo un camper scarico con semiassi praticamente orizzontali con camper praticamente scarico ? (Ducato 2300 cc  150 cv 33 qli vuoto,  42,5 omologabile) slt Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

Se omologabile 42.5 ton stiamo parlando di un ducato heavy. Ora la tua domanda non é molto precisa, di che allestimento stiamo parlando? 

Direbbero che
...il muso può essere ceduto sotto il peso gravante sull'asse anteriore, a favore della trazione
direbbero che i progettisti lo avranno valutato...
direbbero che forse non ha beccheggio, non ha rollio, perchè progettato bene...
direbbero che...la trazione anteriore, ha nella trazione, il suo più grosso limite,
ma che è una eccezionale soluzione in termini di costruzione meccanica, distribuzione dei pesi, ingombri interni, compattezza, rumorosità....
a sfavore di giunti omocinetici, giunti tripoidi, cuffie in gomma, e...qualche problema conseguente...




Chissà cosa direbbero, me lo chiedo anche io...





Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Kurt del 17/12/2017 alle 15:33:26

Cosa direbbero gli esperti vedendo un camper scarico con semiassi praticamente orizzontali con camper praticamente scarico ? (Ducato 2300 cc  150 cv 33 qli vuoto,  42,5 omologabile) slt Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

Se è un mezzo tra 2006 e 2012 cioè la versione Eu4 , non mi dici nulla di nuovo. Io avevo un Heavy del 2007 e dopo pochissimo le molle anteriori hanno ceduto e completamente snervate. Due cm di corsa dal fondocorsa, ma me ne accorgevo anche dalle botte tremende alla minima asperità. Pensa che anteriormente avevo solo 1800kg a carico, quando la FIAT da un massimo di 2100kg.
Pensa che si urtava il marciapiede con il paraurti, neanche fosse una auto sportiva

Sostituite le molle con altre di concorrenza piu decenti di quella robaccia montata da FIAT e il camper ha riguadagnato circa 9cm di altezza anteriore.
Il confort è rimasto pietoso, ma almeno decente e da poterlo guidare.....ma poi se ho voluto risolvere....lo ho venduto

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/12/2017 alle 17:42:39

Se è un mezzo tra 2006 e 2012 cioè la versione Eu4 , non mi dici nulla di nuovo. Io avevo un Heavy del 2007 e dopo pochissimo le molle anteriori hanno ceduto e completamente snervate. Due cm di corsa dal fondocorsa, ma

me ne accorgevo anche dalle botte tremende alla minima asperità. Pensa che anteriormente avevo solo 1800kg a carico, quando la FIAT da un massimo di 2100kg. Pensa che si urtava il marciapiede con il paraurti, neanche fosse una auto sportiva Sostituite le molle con altre di concorrenza piu decenti di quella robaccia montata da FIAT e il camper ha riguadagnato circa 9cm di altezza anteriore. Il confort è rimasto pietoso, ma almeno decente e da poterlo guidare.....ma poi se ho voluto risolvere....lo ho venduto

...

il suo camper credo che abbia solo pochi mesi

Oggi sembra che sia la giornata di..."chi se le va a cercare".
Ma che problemi ha sto camper con i semiassi??

In risposta al messaggio di Federthago del 17/12/2017 alle 18:46:06

Oggi sembra che sia la giornata di...chi se le va a cercare. Ma che problemi ha sto camper con i semiassi??

Ma infatti,
funziona tutto alla perfezione, e non dà problemi,
Ma che problemi ha sto camper con i semiassi?
forse gli stessi dei motori di molti 2.2 Ford, che girano egregiamente ?
Allarmismi...gente che se la và a cercare...



Ciao
Gianfranco