Semiassite 15 Q.li

Il famoso problema dei semiassi Ducato (vera semiassite: vibrazione volante, rumore di sbacchettamento da sospensione sotto sforzo in salita e tornanti talvolta anche in discesa/curva; durante la marcia normale nessun problema) affligge sia la versione 18 q.li sia quella da 15 q.li. e risulta essere risolto e adeguatamente gestito da Fiat per quanto riguarda la versione 18q.li. (vedi lettera circolare n°prot. 72-02 bd, di Fiat alle officine - commessa 4718 del 23/3/04 a firma del responsabile sig. Matera). Per il 15 q.li, invece, ad oggi non mi risulta che sia implementata ufficialmente alcuna campagna di risanamento: non esiste una soluzione assistenziale per risolvere il problema. Per informazioni dirette in Fiat ho saputo che ci stanno lavorando; non appena la soluzione tecnica sarà definita devono organizzare la gestione logistica della distribuzione dei kit presso la rete assistenziale (verosimilmente servono ancora un paio di mesi). Vorrei in questa sede monitorare l'evoluzione della situazione SPECIFICA DEL 15 QUINTALI. Qualcuno ha forse già risolto il problema presso la rete ufficiale Fiat in garanzia? Cosa vi hanno fatto? Avete altre notizie? Qualcuno ha avuto rotture meccaniche dovute a semiassite? Quest'estate ho percorso tranquillamente 4000 Km (durante le salite ripide ero comunque meno tranquillo...). Spero di non essermi dilungato troppo. A voi la parola. Buoni KM a tutti!!! ETTORE

Dunque, il problema esiste ufficialmente anche sul 15 q.li. Fiat lo ammette chiaramente. I semiassi delle diverse versioni (18-15-14-11... q.li) non sono assolutamente compatibili gli uni con gli altri. E' necessario che Fiat implementi la modifica tecnica e la produzione (li producono internamente nei loro stabilimenti e non presso fornitori) del tipo specifico di semiasse. Il fatto che l'officina ti dica che il problema è relativo solo al 18 q.li è una fesseria... Il problema è relativo a chi ce l'ha!... Loro possono sapere solamente se è stata prevista una campagna di risanamento per una versione o l'altra... Se il guidatore del camper ne capisce qualcosa di veicoli e ravvisa chiaramente i sintomi della semiassite... tale veicolo ha il problema! IN LINEA DI MASSIMA il produttore generalmente sa dell'esistenza deI problemI per le lamentele che giungono dalla rete. Se ti lamenti il problema tecnico c'è; se non ti lamenti il problema non c'è... E' semplice. Per quanto riguarda la versione precedente, il 14 q.li, io non ho informazioni. Hai provato a sentire il n° verde Fiat Camper Service (peraltro molto gentili)? ETTORE

Facciamo un riassunto. 1) è ufficlamente riconosciuto da Fiat che la versione 15 q.li può avere il problema ai semiassi; 2) la soluzione tecnica ad oggi NON è pronta. Ci potrebbe volere ancora qualche mese (ho sentito parlare di fine anno). Inutile spaccarci la testa nel volere una soluzione adesso a tutti i costi. Bisogna aspettare. Piuttosto occorre sentire con una certa regolarità la nostra officina Fiat di fiducia per essere aggiornati sull'evoluzione della situazione. E' necessario che il capo officina si interessi al problema e che interpelli Fiat Assistenza Tecnica senza aspettare di ricevere "d'ufficio" le istruzioni che riportano la soluzione assistenziale nonchè i dati relativi ai kit con i particolari modificati. 3) non ritengo sia così facile dire che sia inequivocabilmente, comunque, ed in ogni caso colpa della Fiat il manifestarsi della semiassite, tant'è che non tutti i camper hanno il problema. Certo può trattarsi di un problema imputabile a Fiat ma può anche facilmente trattarsi di un problema legato ad una progettazione (parolona un po' impegnativa...) troppo allegra da parte degli allestitori. Il trasferimento dei carichi tra gli assi durante la marcia in salita, tornanti, discese ripide, ecc. può sballare fortemente, e principalmente a causa dello sbalzo "eccessivo", la distribuzione dei pesi sugli assi stessi andando a determinare una situazione NON PREVISTA in fase di progettazione della meccanica nel suo complesso (trasmissione e telaio). E' essenziale che gli allestitori rispettino ferreamente quanto previsto dalle specifiche tecniche dei prodotti che si utilizzano (telaio ecc.). Chissà cosa combinano!! Occhio, non voglio "difendere" Fiat ma semplicemente fare presente che non sappiamo quale sia il problema dei semiassi (o forse qualcuno lo conosce?). Le possibilità sono: a) ERRATA PROGETTAZIONE: in fase di definizione del prodotto gli ingegneri non hanno tenuto conto di tutte le condizioni cui il telaio sarebbe stato soggetto nel corso dell'utilizzo previsto (chissà se Fiat era a conoscenza delle applicazioni concrete cui gli allestitori avrebbero sottoposto le meccaniche??) => DA VERIFICARE SE E' COLPA DI FIAT O DELL'ALLESTITORE b) DIFETTO DI PRODUZIONE: la produzione risulta difettosa a causa di un problema nel ciclo di produzione (colpa del produttore) => COLPA DI FIAT c) ERRATO UTILIZZO: l'allestitore non utilizza correttamente il prodotto Fiat. => COLPA DELL'ALLESTITORE (o magari di noi utilizzatori che carichiamo male i pesi...) Quanto sopra lo dico con cognizione di causa: 1) sono un elnaghista... (per ora non troppo deluso) 2) ho un 15 q.li con semiassite 3) mi considero un paladino dei diritti dei consumatori (chi mi conosce lo sa...) 4) sono rompi..... dunque non mi disarmo di fronte all'inerzia del sistema 5) ho lavorato per parecchi anni in Fiat ed in particolare mi sono occupato di assistenza tecnica e so come funzionano le cose (ps: non necessariamente male) 6) lavoro tutt'ora nel settore automobilistico e so molto bene quanto sia importante rispettare le specifiche di prodotto; se Fiat ha definito certi limiti di applicazione della meccanica bisogna rispettarle; 7) IN OGNI CASO VOGLIO IL MIO VEICOLO A POSTO DATO CHE I MIEI SOLDI ERANO BUONI. DOMANDA: C'E' QUALCHE 15 Q.LI SU CAMPER "FIGHI" TIPO HYMER, EURA MOBIL, LAIKA ECC. CON SEMIASSITE? VORREI CAPIRE QUANTO INFLUISICE LA PROGETTAZIONE DELLA CELLULA SUL PROBLEMA SEMIASSITE. CIAO E BUONI KM A TUTTI! ETTORE

quote:Originally posted by nicopolis
Come gia evidenziato in un precedente argomento il mio semintegrale su Ducato 15 Qli soffre dello stesso problema ma in modo diverso con oscillazioni e vibrazioni laterali in accelerazione, non solo in salita. Su gentile consiglio di un ospite di questo forum, che pubblicamente ringrazio, ho avuto la possibilità di riaprire la pratica che era stata inevasa lo scorso anno dalla Fiat in quanto erano compresi solo i 18 Qli. E' già un buon segnale, spero solo non siano parole al vento ! Nico >

> Occhio, non è assolutamente detto che un problema di oscillazioni / vibrazioni ecc. debba per forza dipendere dalla semiassite! Ci sono tanti problemi che possono afflliggere le sospensioni in generale e la trasmissione. Personalmente penso che la semiassite sia ravvisabile solo in situazioni di trasferimenti di carico. Devi affidarti ad una buona officina e far fare a loro la diagnosi! Stai certo che se il veicolo è in garanzia l'officina non vede l'ora di lavorare sul veicolo (tanto paga la casa madre); se sei evidentemente fuori garanzia allora devi trovare qualcuno di cui ti fidi. Nel caso di lavori fuori garanzia, la riparazione deve essere risolutiva nel senso che tu paghi per risolvere il problema (ecco che è importante compilare SEMPRE la scheda di ricovero del veicolo) e non semplicemente per fare un qualcosa. L'officina si prende la responsabilità di valutare il problema e di farti pagare un TOT per risolverlo (e non a tentativi che tanto paghi tu...). Chiaro? FONDAMENTALE LA SCHEDA DI RICOVERO DEL VEICOLO CON BEN CHIARAMENTE INDICATO IL PROBLEMA!!!! Ciao Buoni Km! Ettore alias Suomi

Aggiornamento. Venerdì pomeriggio (22/9) sono stato contattato da un gentile operatore del Fiat Camper Service (un certo Sig. Vero) il quale mi ha confermato quanto segue: - è stata definita la soluzione assistenziale per il 15 q.li (anche se non ha saputo darmi ragguagli tecnici); - è in via di distribuzione il kit con i particolari modificati - occorrono ancora poche settimane affinchè il tutto sia disponibile presso la rete; - verrò contattato da loro per definire la data di ricovero del veicolo; - anche se con "semiassite" non sussiste alcun rischio nell'utilizzo del veicolo. Certo sarebbe decisamente meglio se i problemi non sussistesseo, ma, dato che di fatto esistono (presso tutti i costruttori) è importantissimo gestire in modo adeguato tali situazioni. Mi pare che rispetto al passato Fiat abbia fatto passi da gigante! Daltronde se si vuole rimanere il leader incontrastato nelle meccanice da camper.. bisogna esserne SEMPRE all'altezza. Buoni KM a tutti! Ettore alias Suomi

Mi sono informatio c/o Fiat ed oramai manca poco affinchè i kit Igià definiti e prodotti) per il 15 q.li sia disponibile per la rete assistenziale (cioè rifornire il magazzino centrale di Volvera - TO). Penso che nel giro di qualche settimana i primi "fortunati" potrebbero venire contattati per sostituire i semiassi. Il primo che viene contattato lo faccia sapere!

Tranquillo Gigi, il problema è sotto controllo. Il camper lo puoi usare senza problemi in attesa dell'intervento assistenziale. Questione di poche settimane. Ciao e buoni Km!

Ciao a tutti i 15 quintalisti! Immagino che siate già stati contattai anche voi... La cura per la semiassite 15 q.li è stata trovata ed implementata. Sono stato contattato dal Customer Care Fiat che mi ha confermato la disponibilità dei kit semiassi. La mia officina è stata anch'essa avvisata ed ha provveduto ad ordinare i kit per la sostituzione. Mi contatterà l'officina non appena il kit sarà arrivato. Colgo l'occasione per fare presente che la semiassite non è un problema costante. Anzi, io la ho ravvisata (molto chiaramente!!) solo in un'occasion (non ho più ripercorso la stessa strada nelle stesse condizioni). Da allora nessun segnale. Ciò non toglie cje il roblema continua ad esistere (anchese non manifestato). Dunque adesso elimineremo il rpblema. Colgo ancora l'occasione per complimentarmi con FIAT per come gestisca il Customer Care! Bravi ne avete fatta di strada!!! Buoni Km a tutti! Suomi