senso di rotolamento pneumatici

hai fatto per caso anche la convergenza?

In genere questo fenomeno di "deriva" (così lo chiamano alcuni gommisti) si elimina a gomme nuove invertendo tra loro le due anteriori. Ovvio che nell'operazione si deve guardare il senso di rotazione. Se la cosa non sparisce si corregge la convergenza. Se le gomme te le ha messe il gommista basta tornare e chiedere di sistemare il problema! Le agilis camping mi risulta abbiano il senso di rotazione come la maggior parte delle gomme odierne. Ciao

Il senso di rotolamento non c'entra una mazza. Comunque la cosa è molto strana se è vero che non ha messo le mani sull'assetto. Comunque poca importanza, vai da lui, ti mette il mezzo sul ponte e te lo corregge in un minuto. Saluti Paolo

Mi sembra che sulle gomme da moto c'è il senso di rotazione , ed è indicato con la freccia ,se fosse anche per il camper dovresti avere 2 gomme di scorta una per ogni lato del camper.....

quote:Risposta al messaggio di bonifacio inserito in data 04/07/2011  22:08:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avevo scritto di non essere sicuro che la M. Agilis camping avessero un senso di rotazione, e nessuno ha mai detto di incrociare i pneumatici (sono forse 20 anni che non si usa fare..) tuttavia per TUA informazione e sicurezza ti consiglio di leggere bene cosa dice il sito Michelin a proposito della pressione gomme. Il tuo gommista cerca di risolvere una magagnetta riducendo la pressione delle gomme!! Se vai a vedere le pressioni previste dal costruttore del tuo camper (cellula) e meccanica (presumo Fiat) leggerai che con 34 q.li (che poi è la massa totale ammessa e immatricolata, quindi sempre un po'teorica per i nostri mezzi...[:(])la pressione non è quella consigliata dal tuo gommista. Michelin come tutti i costruttori di gomme sul fianco del pneumatico scrive la pressione a freddo in base al carico max della singola gomma.. leggi e poi farai le tue considerazioni! Credimi, il costruttore del pneumatico, della meccanica e della cellula non sono sprovveduti... ne convieni? Ciao

Fai un po di confusione: - Asimmettriche: il lato esterno è differente da quello interno - Direzionali: è presente un senso di rotazione da tener presente durante il montaggio. Lo pneumatico puo essere uno dei duecasi o entrambe assieme. Nulla a che vedere però con quelli per i camper e trasporto in generale. In questa categoria di prodotto sono praticamente inesistenti battistrada assimentrici e direzionali. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di bonifacio inserito in data 04/07/2011  22:08:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di bonifacio inserito in data 03/07/2011  20:39:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> LE MICHELIN AGILIS CAMPING NON HANNO IL SENSO DI ROTAZIONE! Per le pressioni GUARDA ASSOLUTAMENTE quanto è scritto sul libretto del costruttore della cellula.

[:(][V][:(][V][?][?] Con rispetto ma cio che hai scritto non ha senso. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 05/07/2011  21:20:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ti ribadisco quanto ho già scritto... ma fai confusione già in partenza. Si sta parlando di volante storto o non allineato Altra cosa è se tira da una parte, e non ho letto qui di questo problemi[:)] Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 05/07/2011  22:50:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 05/07/2011  23:18:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> chiedo scusa ho riletto bene il post all'inizio hai ragione. cancello il post per non creare troppa confusione

quote:Risposta al messaggio di bonifacio inserito in data 03/07/2011  20:39:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sei sicuro che non lo facesse prima? meccanicamente è inspiegabile

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 05/07/2011  23:42:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo, mi viene il dubbio che il volante storto c'era anche prima del cambio gomme.. adesso il condicente lo avverte perchè con le gomme nuove c'è un po di deriva, magari appena precettibile lasciando la mani del volante oppure solo in certe condizioni del manto stradale o di carico del mezzo.. Boh!

quote:Risposta al messaggio di bonifacio inserito in data 05/07/2011  21:27:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>rifai la convergenza che risolvi tutti i problemi. ciao[;)][:D][:D]