Si sente forte il fischio del turbo

Magari è semplicemente un manicotto della sovralimentazione che si è crepato,e il fischio si sente quando appunto l'impianto va in pressione.Comunque sia conviene che la fai vedere al più presto,più che altro perchè se fosse veramente la turbina (in particolare la girante che sta lavorando storta per cedimento dell'alberino) dovesse cedere del tutto può creare seri danni... Ciao!

quote:Risposta al messaggio di teo81 inserito in data 21/09/2009  13:00:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo quello che dice Teo ma conviene che lo fai vedere AL PIU' PRESTO perchè se è l'alberino (ma più probabilmente sarà una crepa nel manicotto) quella turbina potrebbe avere poche ore di vita. Se ti salta la turbina, non è solo il danno della stessa ma potresti farne molto di più a causa di trafilaggio, con conseguente rapida combustione e consumo, dell'olio motore nelle camere di scoppio (hai presente il classico fumo bianco che si vede nei gran premi quando si rompe il motore ?). La conseguenza sarebbe far fuori una buona parte del motore.

la mia fischiava perchè la guarnizione d'accoppiamento della turbina sfiatava. costo solo manodopera.

Occhio che se e' l'alternatore prima o poi si grippa e la cinghia scivola bruciandosi.

quote:Risposta al messaggio di baloo1 inserito in data 22/09/2009  16:03:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello che dice il tuo parente è verissimo. Il fischio si sente quando parte la turbina...non prima.

"Quello che dice il tuo parente è verissimo. Il fischio si sente quando parte la turbina...non prima."id="red"> Allora e' partita ! [:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di mauring inserito in data 22/09/2009  17:14:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grrrrrrrrrrrrrrrr [}:)] [:D][:D][:D][:D][:D]

La stessa cosa è successa anche a me con una xsara,dopo svariate prove il meccanico si è accorto che si trattava di una guarnizione lesionata sul collettore del turbo. ciao Nicola

Fai qualche prova, qualche tornante in salita fai lavorare il turbo e senti se il fischio aumenta con l'aumentare dello "spingere" del motore, poi in discesa se quando scali le marce e allo stesso numero di giri senti lo stesso fischio non dipende dal turbo. Non conosco il tuo motore, non so se è possibile togliere il manocotto che va alla parte fredda del turbo e sentire con due dita l'alberino bel turbo. Hai notato che il motore fumi o non renda? Mi sembra impossibile che al giorno d'oggi con le strumentazioni che esistano ci siano ancora meccanici che vanno a tentativi o perchè "...una volta mi è successo...", tanto poi i pezzi qualcuno li paga! Ciao.

quote:Risposta al messaggio di baloo1 inserito in data 22/09/2009  20:05:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il motore era il 1,9td da 90 cv.Il meccanico provo a mettere la macchina sul ponte a bracci ma il fischio si sentiva solamente quando il motore sforsava.Ha tenuto la macchina per più di una settimana prima di individuare il problema. Ciao Nicola

Ciao , io ho sostituito diverse turbine sugli s max , stessa tua meccanica . Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di baloo1 inserito in data 23/09/2009  08:31:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dipende: se e' un diesel senza farfalla fischia lo stesso (lo fa, ad esempio il mio vecchio Ducato 2500 tdi del 1989). La turbina gira con l'aria compressa dai pistoni.