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si spegne al minimo

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paolo 195
paolo 195
28/11/2008 1068
Inserito il 22/05/2011 alle: 20:38:13
ciao a tutti possiedo un nissan trade100 3000di cilindrata.A fine ottobre prima di metterlo in riposo per l'inverno mi si spegneva al minimo ogni volta che mi vermavo ma ho rimandato di sistemare la cosa perchè volevo fare il cambio filtro carburante olio aria etc cosa che ho fatto a marzo quando l'ho riutilizzato per quest'estate e come per magia il minimo era perfetto.Non mi moriva più ai semafori fino ad oggi dopo mesi che lo uso ogni week end è tornato di scatto a morirmi al minimo Cosa può essere? grazie ciao[:(]
banacoa
banacoa
19/07/2009 4214
Inserito il 22/05/2011 alle: 21:51:57
ciao...potrebbe essere deposito di sporco nel serbatoio accumulato negli anni...la prova è che,sostituito il filtro, è tornato come prima...è probabile che, se lo "risostituisci" torna a funzionare...ciao, Tony
paolo 195
paolo 195
28/11/2008 1068
Inserito il 22/05/2011 alle: 22:52:35
grazie per la risposta vorrei evitare di finire in pasto a un meccanico che inizi per tentativi a cercare la causa a mie spese[:)]
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 23/05/2011 alle: 11:55:54
quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 22/05/2011  22:52:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Potresti contattare uno di quei meccanici con la sfera di cristallo, che di solito cercano il guasto a spese loro....[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Bisogna vedere, e solo facendo delle verifiche, delle prove, ecc, puoi venirne a capo...oppure se è già successo lo stesso inconveniente[;)] [;)] Ciao Gianfranco
IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 51725
Inserito il 23/05/2011 alle: 12:34:11
non conosco quel motore in specifico, ma so che in certi motori c'è un aggeggio che chiamano "motorino passo passo" che regola proprio il minimo e se si guasta crea proprio quel difetto. Però ora che c'è la diagnosi computerizzata., il computer dovrebbe dire tutto.
paolo 195
paolo 195
28/11/2008 1068
Inserito il 25/05/2011 alle: 08:03:25
vi lascio una prima risposta: il meccanico mi ha fatto accendere il motore in silenzio è entrato in officina ha preso una lunga leva di ferro ha sforzato dentro il motore mi ha detto di riaccendere e tutto è tornato perfetto. Adesso devo provarlo per qualche giorno e dopo mi dirà dov'è il guasto e cosa dobbiamo cambiare ciao[:)]
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12/11/2006 51725
Inserito il 25/05/2011 alle: 09:34:07
come mi piacciono questi meccanici vecchio stampo, ora usano il computer!
banacoa
banacoa
19/07/2009 4214
Inserito il 25/05/2011 alle: 13:10:55
quote:Risposta al messaggio di paolo 195 inserito in data 25/05/2011  08:03:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao...ogni giorno s'impara qualcosa...son curioso, facci sapere, su cosa ha fatto leva (m'è sembrato di capire) ...comunque è andata bene, pensa se usava "il dio della meccanica" (martello)...ciao e fai sapere, mi raccomando...Tony
paolo 195
paolo 195
28/11/2008 1068
Inserito il 27/05/2011 alle: 21:08:09
vediamo se riesco a spiegare bene quello che ho capito: schiacciando il pedale dell'accelleratore si tende un cordino che arriva all'interno del vano motore e aziona una "levetta" dove viene registrato anche il minimo. Questa levetta è riportata in posizione dopo l'accellerata da una molla abbastanza robusta. Il continuo movimento della levetta ha leggermente usurato la sede dove fa perno con conseguente spostamento della stessa che faceva si che rilasciando l'accelleratore non tornasse nel posto esatto con conseguente caduta del minimo. Sforzando con una leva il meccanico ha rimesso in posizione ottimale la levetta naturalmente consigliandomi di intervenire con la sostituzione. Mi sono spiegato abbastanza bene?[:)]
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