Sollevamento camper

In risposta al messaggio di memotto del 30/05/2020 alle 22:52:05

Ciao a Tutti Voi. Vorrei chiedere agli esperti se sollevando il camper con il kric per sostituire una gomma si può causare una torsione della cellula con conseguenti danni . Grazie

Se si solleva dai punti di sollevamento previsti nessun problema.

In risposta al messaggio di memotto del 30/05/2020 alle 22:52:05

Ciao a Tutti Voi. Vorrei chiedere agli esperti se sollevando il camper con il kric per sostituire una gomma si può causare una torsione della cellula con conseguenti danni . Grazie

Ciao,come ti ha suggerito Tommaso,guarda bene sotto e vedrai i punti specifici,sono abbastanza intuitivi,trovi una specie di scatolato quadrato attaccato al telaio appena dopo la ruota,nelle macchine e nei furgoni alzando al massimo la parte anteriore di solito si solleva anche quella posteriore quanto basta per un’eventuale inversione,ma nel camper e troppo pesante,si alzerebbe solo da una parte,sollevandolo in altri punti potresti creare danni,mi è capitato di vedere alcuni sollevarlo dal mozzo o peggio ancora dai supporti motori.non so che camper hai ma dalla parte posteriore se non trovi il punto dedicato puoi sollevarlo anche dal ponte 

In risposta al messaggio di memotto del 30/05/2020 alle 22:52:05

Ciao a Tutti Voi. Vorrei chiedere agli esperti se sollevando il camper con il kric per sostituire una gomma si può causare una torsione della cellula con conseguenti danni . Grazie

Durante la guida la cellula é sottoposta a continue torsioni, quindi alzandolo con kric non comporta nessun danno, ovviamene cone ti é stato detto devi fare attenzione a metterlo nei posti giusti . 

In risposta al messaggio di memotto del 31/05/2020 alle 10:22:33

Grazie per le risposte. È un semiintegrale Hymer 572 con meccanica Ford. Ci sono infatti I punti dove mettere il krich seguendo le istruzioni ford.

Ciao memotto.
Non e' che Hymer anche sul Ford utilizzi il telaio Al-Ko?
Usa il cric con attenzione, direi con delicatezza, attaccandoti solo ed esclusivamente ai punti previsti e sollevando il minimo possibile.
Tieni presente che al telaio e' collegata la cellula del camper e non la struttura metallica del furgone.
Quando vai dal gommista, accertati che si attacchino nei punti previsti e vadano piano con il sollevatore.

In risposta al messaggio di salvatore del 31/05/2020 alle 12:41:41

Ciao memotto. Non e' che Hymer anche sul Ford utilizzi il telaio Al-Ko? Usa il cric con attenzione, direi con delicatezza, attaccandoti solo ed esclusivamente ai punti previsti e sollevando il minimo possibile. Tieni presente

che al telaio e' collegata la cellula del camper e non la struttura metallica del furgone. Quando vai dal gommista, accertati che si attacchino nei punti previsti e vadano piano con il sollevatore.

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No, usa il telaio originale Ford, almeno quello è un vantaggio.