sono indeciso

quote:Risposta al messaggio di lor69 inserito in data 30/05/2010  17:02:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho appena preso un ford con motore aspirato da 80 cv..(anno 97)e tante ' se ne dica per cominciare (e non solo ),è perfetto...affidabilissimo a detta di tutti e del mio meccanico poi che lo idolatra..parte prima di girare la chiave, va quel che serve(120 kmh ),in salita non è un fulmine ma se la cava bene,insomma sono contentissimo...io l'ho pagato 13000€ in condizioni da vetrina e con Tagliandone completo(tutte le cinghie,pompa acqua ,tutti i filtri,olio,olio cambio e differenziale,liquido radiatore ,ecc..e un anno di garanzia totale su motore cambio e cellula,km 59.900..originali..poi ognuno la vede come vuole ..certo è che con molto meno ne trovi di qualche anno in piu' ma affidabilissimi..poi non è che turbo non va' bene anzi ma visto la specifica domanda...per finire dico solo che se prendi un turbo 1900 non è che la solfa cambia di molto..anzi...

ciao, sono 5 anni che possiedo il mio primo camper su Transit 2500 aspirato, all'epoca anch'io mi ponevo incertezze usandolo è diventato come una seconda casa, essendo uu pò vecchiotto ha bisogno di qualche riguardo ogni tanto, ci ha portato in giro per l'Italia senza problemi e lo farà ancora per qualche anno. Quando lo comprai per 13000€ il vecchio e unico propietario non mi sconto neanche un euro poi ho capito il perchè, per questo posso consigliarti di fare la scelta senza girare troppo altrimenti ti confonderai di più fermati su un mezzo che ti và bene come spazi e stato d'uso arrivare 15/20 minuti dopo di un td o un common rail non servira a nulla in vacanza, secondo me oggi un mezzo in ordine si deve aggirare tra i 10000/13000€. In bocca al lupo e facci sapere

quote:Risposta al messaggio di lor69 inserito in data 30/05/2010  17:02:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vai tranquillo..se poi è Ford Andrea. Ps hai valutato un camper puro? (Furgonato)

con il 2.5 aspirato quest'anno sono arrivato fin sull'atlantico,in altre occasioni sull'iseran,... .devi solo partire con il principio che la tua velocità di crociera in pianura sarà sugli 80/h e con poca ripresa .tranquillo di strada ne farai,devi solo fare una manutenzione più accurata essendo un mezzo datato.saluti luca

ho avuto per tre anni e 50.000 km un Ford 2500 aspirato e non ne posso parlare che bene.Consumava poco (intorno ai 10,5 /litro),praticamente inarrestabile,sarebbe andato anche a cherosene o liquori oltre i 48 gradi , per le prestazioni non era una cima ma quei 20/30 minuti che mi separavano dal primo arrivato non erano un problema! L'ho venduto (bene) perche' la cellula era diventata piccola (i figlioli crescono) ciao stefano[URL=http://img444.imageshack.us/i/153bd.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

quote:Risposta al messaggio di lor69 inserito in data 01/06/2010  17:17:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho avuto per 4 anni un Laika Motorpolo 613 del 19986 su Fiat Ducato "500 aspirato. Come ti hanno detto altri arrivi dove arrivano i turbo. Un pò dopo ma arrivi. Per quello che mi riguarda io ci ho girato tutta L'Italia. Dalla Puglia alle Dolomiti. In autostrada viaggi tranquillo 90/100 ma in salita[:(][:(]!Consumi intorno 8-9 km/lt un grande problema era il rumore del motore. Nonostante avessi fatto dei lavori per isonorizzare la cabina il motore si sentiva. Per il resto mai avuto problemi.

quote:Risposta al messaggio di lor69 inserito in data 06/06/2010  11:32:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao io ho comprato 3 anni fa come prima esperienza un transit 2500 dell88 in estsate vicino al mare si poteva andare ma in inverno in montagna sulle salita anche quella di baiano(avellino) ti conveniva scendere e spingere se perdevi i giri in salita ti conveniva salire a piedi ora da un anno ho lo stesso pero td 100cv non e il massimo ma le salite le divora poi mha il sarvosterzo anche è inportante guarda se non sei abbituato ad andare pianissimo non teloconsiglio propio io non uscivo mai in inverno e non facevo mai salite perche per me era una botta poi vedi tu ciao .a proposito i 1900td in salita se li spremi rischi il motore se ai intenzione di usarlo tutto l anno compra esclusivamente un turbo con servosterzo poi vedi tu ciao

ciao a tutti secondo me,aspirato o turbo non importa.conta come lo usi.usato a 100\110 km\h non avrai mai problemi con qualsiasi mezzo.

quote:Risposta al messaggio di pipistrello1 inserito in data 06/06/2010  12:01:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>si . in crociera va bene ma sulle salite???

ho giusto in vendita il mio granduca 62, 5 posti, su ducato 2500 aspirato che è perfetto, semplicemente perfetto. franco

quote:Risposta al messaggio di lor69 inserito in data 06/06/2010  11:32:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

l'handicap peggiore non è la mancanza del turbo ma dell'idroguida quasi sicura su un fiat aspirato, saluti