Sono riuscito

ciao una bella idea sicuramente se le balestre avevano ancora la loro forma, con le estremità rivolte in alto,ma se le balestre erano piatte o peggio piegate al rovescio hai risolto poco se non peggioratola stabilità di marcia.io avrei preferito un bel foglio di balestra in + anche al posto delle sosp.pneumatiche ,che irrigidiscono solamente il tutto. ciao David

Nello scusarmi per aver aperto un altro post sullo stesso argomento, provvedo a riportare qui di seguito i miei quesiti. Il mio camper ha uno sbalzo piuttosto pronunciato e, con il passar degli anni, si sta "sedendo" sempre di più. Peraltro ha un garage molto spazioso nel quale carico spesso un maxi-scooter da 160 kg. (in aggiunta alle...normali attrezzature da campeggio !). Stavo valutando, quindi, la possibilità di far rinforzare le balestre con un foglio aggiuntivo o di montare le sospensioni ad aria. Ne ho parlato con il mio meccanico (che ha un camper simile al mio), il quale mi ha sconsigliato entrambi gli interventi, dicendomi che rischierei di irrigidire troppo le sospensioni. A suo parere, sarebbe preferibile montare dei molloni rinforzati, che mi consentirebbero di alzare la parte posteriore del mezzo senza alcun problema collaterale. Ho letto anche la soluzione ideata dall'amico camperista che ha inserito un semplice spessore sui supporti delle balestre, riuscendo a rialzare il camper di 5 cm. con una modica spesa. In effetti, sembra una soluzione abbastanza interessante, anche se non ho le competenze di Paolo61 e non riesco a capire perchè mai sarebbe un lavoro incompleto. In ogni caso, ho grande fiducia nei tanti camperisti super-esperti di questo forum (a cominciare da Paolo61 per finire a Yuma58), per cui mi farebbe piacere avere qualche "autorevole" consiglio sull'argomento. Francamente, se dovesse esserci una soluzione particolarmente economica (magari facendo ricorso anche ai cosiddetti "biscottini"), sarebbe l'ideale, perchè ho in programma di sostituire il camper appena possibile e non vorrei affrontare una grossa spesa. Un'ultima preghiera: per quanto possibile, non suggeritemi soluzioni troppo complesse che non sarei in grado di capire, nè - tanto meno - di realizzare, in quanto sono completamente a digiuno di nozioni tecniche. Un grazie anticipato a tutti !!!

Mi aggrego a chi dice che gli spessori possono solo peggiorare la stabilità del mezzo, innalzando il baricentro, se le sospensioni non sono in forma (e parlo anche di ammortizzatori, oltre che balestre). Se un mezzo è datato ed ha parecchi km/anni direi che per la sicurezza è il caso di intervenire. Secondo me il metodo più semplice ed economico è fare ricentinare le balestre originali...cioè semplicemente smontarle e riportarle alla forma originale, per poi rimontarle. Il costo è basso ed il risultato c'è. A me è stato sconsigliato solo perché se il mezzo ha ceduto, prima o poi cederà di nuovo se non rinforzato, ed in più ho il garage.

quote:Originally posted by stralis
PS Le balestre aggiuntive costano piu' ancora delle sospensioni ad aria. >

> Da chi? Io ho speso 300€ tutto per le balestre. Per i soffietti mi hanno chiesto di più, e tra l'altro il costo comprende anche il fatto che mi hanno messo in piano il camper che pendeva leggermente a DX, mentre con i soffietti non risolvevo, avrei dovuto gonfiare in maniera differente DX e SX avendo una risposta differente delle sospensioni a seconda delle curve...quindi...

Avevano il passamontagna alla cassa???[:0] I prezzi in zona da me (Torino e dintorni) sono quelli, variano di circa 100€, io ho preso il più basso. Il mio mezzo ha solo 1 anno e 32/33k Km mi pare, e per il fatto di avere molto peso a DX + garage, le balestre comunque avevano ceduto di 3 cm dal lato dx. Poi per me era troppo basso...quindi l'ho rimesso in piano e rialzato. L'età non conta se uno carica il garage, la pianta non è perfettamente bilanciata come pesi e lo sbalzo è pronunciato. Poi per carità magari il tuo è ok. Come scrivo sempre io dico solo la mia, lungi da me criticare una scelta, rispetto le idee di tutti e non posso sapere tutto.[:)]

x Albertoy sono anch'io di Torino e ho il tuo stesso problema. Potresti darmi qualche indirizzo a cui rivolgermi con fiducia ? Ciao e grazie Beppe

quote:Originally posted by beppeg
x Albertoy sono anch'io di Torino e ho il tuo stesso problema. Potresti darmi qualche indirizzo a cui rivolgermi con fiducia ? Ciao e grazie Beppe >

> Io sono andato da "Toni Balestre" a Nichelino, altrimenti mi hanno dato un nome a Polonghera (che non ricordo, ce l'ho da qualche parte) altrimenti il famoso ma bravo (appena più caro) Bosa Sospensioni di Santena. Ciao!

Hai spessorato con un biscotto lungo pochi centimetri che farà lavorare in positivo ed in negativo, per la stessa esatta lunghezza, la balestra. Presumo che quest'ultima darà segni di cedimento proprio alle estremità del distanziale che tu hai messo. Così dovrebbe essere a come vedo le foto. Per il costo delle balestre: sempre ladroni in Iveco eh???? [:D][:D][:D]