sospensioni Al-ko

cambia officina, a me ne hanno chiesto 500.

Premesso che sono mie convinzioni personali non supportate da esperienza pratica sul Ducato, io ritengo che le sospensioni aggiuntive possano essere un aiuto per le molle, alleggerendone il lavoro e permettendo di rialzare posteriori leggermente troppo carichi, ma il loro impiego per ridurre il dondolio non sia, almeno concettualmente corretto. Per ridurre il dondolio, io agirei su barra stabilizzatrice e/o ammortizzatori, montando una barra stabilizzatrice più grossa e/o ammortizzatori doppio effetto con regolazione più rigida. La barra stabilizzatrice agisce direttamente sulla tendenza a piegare lateralmente, riducendo il dondolio e stabilizzando il mezzo, particolarmente nei sorpassi o in presenza di forte vento, senza irriggidire troppo la sospensione, ammortizzatori doppio effetto con maggiore frenatura smorzano prima eventuali oscillazioni che si dovessero innescare sia a causa del fondo stradale che a causa di perturbazioni esterne come lo schiaffo che si riceve, ad esempio, nel sorpasso da parte di pullman molto veloci. Se poi il mezzo è leggermente sovraccarico sul posteriore o è opportuno poterlo alzare per poter salire più agevolmente su traghetti o rampe con angoli di attacco elevati può essere opportuno aggiungere molle ad aria, tenedo però presente che, se il sovraccarico è elevato e il mezzo è da alzare molto, è preferibile agire sulle balestre rinforzandole, anziché montare molle aggiuntive. Inoltre il costo per aggiungere le molle ad aria non è, generalmente, inferiore a quello chiesto da un balestraio per aggiungere un foglio o un mezzo foglio di balestra. Ciao, Aldo

Vai tranquillo...è tutto un'altro viaggiare...... okkio a no esagerare con la pressione però!![;)] Anche io le ho pagate 600..... beato chi le ha pagate 500....!!!

Te li consiglio vivamente, li ho fatti montare sul mio CI Riviera GT e ti assicuro che cambia dalla notte al giorno, fai attenzione alla pressione (come già indicato dall'amico Corral1) io solitamente a pieno carico mi attesto su 1,9 atm. Praticamente mi sembra di guidare un auto e non sto esagerando. Per quanto concerne il costo qui a Foggia in un officina specializzata per ammortizzatori è stato di 450 euro.

Cavoli...a quanto pare il mio centro camper mi ha fregato per bene... sono quello che le ha pagate di piu'..... Oggi vado a dirgnene quattro!!

Qui a Genova, nonostante la nomea, le montavano in promozione a 400euro. Mi pare fino alla fine di maggio.

Acquistati e installati da me sabato scorso a 375 euro!! Con l'installazione mi hanno chiesto 420 euro! Il rivenditore si trova a Magenta (MI)

Anch'io acquistati lì a quei soldi e montati da me .... adesso vediamo se mi sostituiscono i manometri visto che sono già Ko (alla faccia della qualità tedesca)... e tralascio di descrivere le vicissitudini per ottenere il kit completo e corretto: morale se avessi speso di più e tutto fosse perfettamente funzionante sarei più contento e soddisfatto e tralascio eventuali commenti in generale sull'opportunità del montaggio in quanto non testate su un ducato.[V]

scusa prat, non capisco cosa intendi "vicissitudini per il Kit completo"? Non ti hanno dato uno scatolone chiuso?? Per quanto riguarda i manometri, non credo si tratti di spendere di più, la casa costruttrice è la stessa, semmai si potrebbe ipotizzare un urto durante il trasporto (dicono siano delicati) e mi riferisco al trasporto dalla casa costruttrice all'importatore e quindi al rivenditore!! Mi spiace per quanto ti è accaduto e voglio sperare che si risolva tutto in fretta!! Buoni Km

sono fantastiche dondola meno e in curva rimane dritto come un auto, qualche difficolta nell'individuare la presione giusta (per me 2 atm)

Se ti può interessare io le avevo montate su un Rimor sloop che dondolava che era un piacere, ho risolto di parecchio i problemi. Ho dovuto fermarlo per inconvenienti di documentazione. Se ti può interessare ho smontato le sospensioni Alko e te le posso vendere a 200 Euro. Contattami se vuoi tonico.mau@tiscali.it

Ragazzi non scherzate con il fuoco... per alzare il post di un camper e cercare di renderlo + guidabile... l'ultima cosa sono i soffietti!!! Andate da un ottimo balestraio.. non sentite mai i concessionari che per vendere i loro prodotti dsi metterebbero persino a 90° gradi....[;)][;)] SALUTONI ARMANDO

Salve anche sul mio Cascione ho le al-ko certo diminuiscono il dondolio, ma per risolverlo definitivamente ho messo ammortizzatori ORAP sia anteriori che posteriori, adesso si che sembra un'auto, ho un ducato 14 del 91 su laserhome 590 della laika e sono pienamente soddisfatto dell'acquisto. Le sospensioni ad aria servono a dare una mano alle balestre in caso di fossi etc, per il dondolio ci vogliono ammortizzatori a doppio effetto tipo Orap o OMAN (mi pare che la seconda si scriva così) Nicola

ho installato le al - ko su adria coral 630 dk .ho sicuramente una guida di tipo automobilistico in curva e non risento dello ' schiaffo laterale nei sorpassi di mezzi pesanti. A parer mio e' un accessorio che andrebbe montato di serie e non solo sui camper.