sospensioni aria

Non le gonfiare troppo,vanno bene tra 1 è 2 ,se le gonfi troppo il camper diventa rigido.Per gonfiarle basta un compressorino di quelli portatili oppure quando vai a controllare la pressione delle gomme ti fai gonfiare anche le sospensioni,io una volta le ho gonfiate con la pompa per le ruote della bicicletta. Ciao. Giovanni

Forse non mi è chiaro quali sosp. hai, le Alko hanno due manometri e le relative valvole,solitamente vengono installate a fianco del sedile passeggero,non capisco che tipo di sosp. hai. Ciao. Giovanni

Anche le mie Alko da scariche (o meglio uno dei due manometri) segnano 1, ma il problema è che si è starato il manometrino: verifica sempre con quello del benzinaio/gommista per dare la pressione desiderata. Non so che camper possiedi, ma in condizioni di marcia non andrei subito su valori così alti (2/2.5 atm) anche perchè quando la sospensione lavora in compressione i valori salgono con picchi anche di 5 atm: comicia da 1/1.5 atm e verifica come si comporta il mezzo e se necessario aumenti la pressione in più volte.

quote:Originally posted by prat
Anche le mie Alko da scariche (o meglio uno dei due manometri) segnano 1, ma il problema è che si è starato il manometrino: verifica sempre con quello del benzinaio/gommista per dare la pressione desiderata. Non so che camper possiedi, ma in condizioni di marcia non andrei subito su valori così alti (2/2.5 atm) anche perchè quando la sospensione lavora in compressione i valori salgono con picchi anche di 5 atm: comicia da 1/1.5 atm e verifica come si comporta il mezzo e se necessario aumenti la pressione in più volte. >

> Ma cambia davvero tanto con queste sospensioni ad aria?

Si cambia,io le ho avute sul precedente camper CI Riviera Gt e adesso sul Laika Ecovip,a parte il fatto che il vecchio Ducato aveva le balestre piatte gia da nuovo mente adesso direi che la situazione è migliore,comunque la differenza la senti,il Camper balla meno sente meno lo schiaffo laterale,io le tengo piuttosto basse di pressione 0,5 0,7 di norma,se carico lo scooter nel garage 1 -1,2 max ed eviti che le balestre si appiattiscano. Ciao. Giovanni p.s. CI e Adria adesso le montano di serie

io ho preteso che me le montassero gratis quando ritirando il camper mi sono accorto che sembtrava realizzato a PISA !. le tengo differenti , 1,8 e 2,5 ciao Roberto

Probabilmente sul tuo camper sono montate sospensioni collegate tutte e due sullo stesso manometro, non sono il massimo, perchè in caso di rollio in curva ti sbilanciano il mezzo, comunque x gonfiarle ci dovrebbe essere una valvola apposita,se non hai nessun dato di pressione , basta che controlli la curvatura della balestra , che non sia troppo spanciata . Ciao Paolo

quote:Originally posted by nebris
Si cambia,io le ho avute sul precedente camper CI Riviera Gt e adesso sul Laika Ecovip,a parte il fatto che il vecchio Ducato aveva le balestre piatte gia da nuovo mente adesso direi che la situazione è migliore,comunque la differenza la senti,il Camper balla meno sente meno lo schiaffo laterale,io le tengo piuttosto basse di pressione 0,5 0,7 di norma,se carico lo scooter nel garage 1 -1,2 max ed eviti che le balestre si appiattiscano. Ciao. Giovanni p.s. CI e Adria adesso le montano di serie >

> scusate l'ignoranza da neofita. ma se invece di montare le sospensioni ad aria faccio aggiungere 1 o 2 fogli di balesta in più? diventerebbe ancora più rigido? grazie ciao lorenzo

quote:Originally posted by nebris
Si cambia,io le ho avute sul precedente camper CI Riviera Gt e adesso sul Laika Ecovip,a parte il fatto che il vecchio Ducato aveva le balestre piatte gia da nuovo mente adesso direi che la situazione è migliore,comunque la differenza la senti,il Camper balla meno sente meno lo schiaffo laterale,io le tengo piuttosto basse di pressione 0,5 0,7 di norma,se carico lo scooter nel garage 1 -1,2 max ed eviti che le balestre si appiattiscano. Ciao. Giovanni p.s. CI e Adria adesso le montano di serie >

> Che ecovip hai? Motorhome per caso?