sostituire filtro gasolio

Non so se il tuo modello di Ford sia particolare, ma in generale quando si sostituisce il filtro gasolio, bisogna avere l'accortezza di riempire di gasolio il nuovo filtro, onde evitare che si formi una bolla d'aria ed entri nel motore. E se entra aria son dolori. Ciao Franco.id="size3">

Ciao , se quando monti il nuovo filtro lo riempi di gasolio completamente non avrai alcun problema[;)] . Saluti Paolo

se non erro i nuovi motori non hanno bisogno dello spurgo dell'aria in quanto automatico basta solo girare la chiave e attendere che la pompa bassa pressione si fermi alcuni consigliano piu' "pompate" girando dinuovo la chiave 2/3 volte fino a che la pompa si ferma esiste nei common rail una seconda pompa alta pressione i vecchi si! se entra aria nella pompa gasolio "palleggia" l'elasticita dell'aria rispetto all'incomprimibilita' di un liquido altro consiglio è di portare sempre numero motore o libretto dal ricambista a volte vengono fatte modifiche nel corso degli anni

quote:Originally posted by paolo 61
Ciao , se quando monti il nuovo filtro lo riempi di gasolio completamente non avrai alcun problema[;)] . Saluti Paolo >

> Anch'io vorrei provare a sostitutirlo in un Ducato 2.8 jtd. Suppongo che il consiglio di riempirlo valga anche per Fiat..[:)] Qualcun altro accorgimento che devo tenere in considerazione nell'effettuare l'operazione? grazie Ciao Claudio

Ciao , il ducato ha la pompa elettrica nel serbatoio , non occorre riempirlo di gasolio , invece sul transit non c'è , perciò è meglio riempire il filtro prima di montarlo. Saluti Paolo

Ho il mio furgone officina ducato 2.8JTD e quando gli faccio la manutenzione io olio sempre la guarnizione e lo riempio colmo di gasolio e problemi zero.Cmq vale per tutti i veicoli (e noi meccanici lo facciamo) dalle vetture ai camion di riempire il o i filtri di gasolio e non si avra' mai nessun problema di messa in moto.

quote:Originally posted by weidmann
Ho il mio furgone officina ducato 2.8JTD e quando gli faccio la manutenzione io olio sempre la guarnizione e lo riempio colmo di gasolio e problemi zero.Cmq vale per tutti i veicoli (e noi meccanici lo facciamo) dalle vetture ai camion di riempire il o i filtri di gasolio e non si avra' mai nessun problema di messa in moto. >

> In mezzi che come i fiat hanno la pompa di trasferta in serbatoio è assolutamente superfluo. Saluti Paolo

E allora continuate a stressare le pompe tanto......Si vede che noi meccanici di camion che li aggiustiamo da 25 anni non abbiamo imparato niente...

quote:Originally posted by weidmann
E allora continuate a stressare le pompe tanto......Si vede che noi meccanici di camion che li aggiustiamo da 25 anni non abbiamo imparato niente... >

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quote:Originally posted by weidmann
Ho il mio furgone officina ducato 2.8JTD e quando gli faccio la manutenzione io olio sempre la guarnizione id="red"> e lo riempio colmo di gasolio e problemi zero.Cmq vale per tutti i veicoli (e noi meccanici lo facciamo) dalle vetture ai camion di riempire il o i filtri di gasolio e non si avra' mai nessun problema di messa in moto. >

> Oliare la guarnizione usando un goccio d'olio oppure passandoci su del gasolio ? Forse la domanda sembrerà stupida, ma ho sentito pareri discordanti. McKid="size3">id="blue">

Premesso che ho sempre fatto manutenzione da solo ai miei mezzi volevo cimentarmi anch'io nella sostituzione del filtro gasolio nel ducato 2,8 jtd anche perchè in viaggio può tornare utile sapere come fare in caso di necessità. Tuttavia, proprio su questo forum, avevo letto della difficoltà relativa a certi spinotti in plastica molto delicati la qual cosa mi ha fatto temporeggiare. Consigli su come operare in tranquillità [?][?] Grazie.

Ciao Braccino (corto)[xx(]...Paolo, al prossimo Can-raduno, ti insegno come fare!!!Tanto ci sara' un posto libero...il Cartharatto Padano....sara' in aerea appropriata!!!! Salutone www.levecchieglorie.com

quote:Originally posted by paolo52
Premesso che ho sempre fatto manutenzione da solo ai miei mezzi volevo cimentarmi anch'io nella sostituzione del filtro gasolio nel ducato 2,8 jtd anche perchè in viaggio può tornare utile sapere come fare in caso di necessità. Tuttavia, proprio su questo forum, avevo letto della difficoltà relativa a certi spinotti in plastica molto delicati la qual cosa mi ha fatto temporeggiare. Consigli su come operare in tranquillità [?][?] Grazie. >

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Se hai il modello di filtro con il sensore acqua posto sotto il filtro stacchi lo spinotto tramite una linguetta, sviti il filtro normalmente, lo vuoti,con le mani sviti il sensore acqua e lo metti sul filtro nuovo riempi di gasolio asciugi la guarnizione e gli passi un velo d'olio e rimonti tutto.Non c'e' nessuna difficolta' solo un po' di delicatezza sul sensore.

Ciao , sul 2800 jtd ci possono essere 2 tipi di filtri del gasolio , prima del 2005 è un mormalissimo filtro a vite con il sensore h2o nella sua parte inferiore , e la sua sostituzione è la cosa + facile di questo mondo , basta svitarlo e riavvitare quello nuovo , dopo il 2005 la fiat ha introdotto un filtro ad immersione dentro ad un involucro di plastica , x sostituirlo bisogna smontare questo involucro , x farlo bisogna disconnettere le tubature , le quali hanno 2 raccordi rapidi al quanto laboriosi. X tutti e 2 i modelli non necessita fare gli spurghi , basta attaccare il contatto chiave x 3 o 4 volte che la pompa elettrica di adescamento sita in serbatoio possa riempire il filtro Saluti Paolo

quote:Originally posted by weidmann
Se hai il modello di filtro con il sensore acqua posto sotto il filtro stacchi lo spinotto tramite una linguetta, sviti il filtro normalmente, lo vuoti,con le mani sviti il sensore acqua e lo metti sul filtro nuovo riempi di gasolio asciugi la guarnizione e gli passi un velo d'olioid="red"> e rimonti tutto.Non c'e' nessuna difficolta' solo un po' di delicatezza sul sensore. >

> Thank you [;)]id="size3">id="blue">

e invece il vecchio ducato 2.5 td del 89 ?? ha il sensore di segnalazione H20 anche se sul libretto non ne parlano...come si fa a spurgar fuori l'acqua? sostituire il filtro sembra semplice ma occorre spurgar l'aria e riempirlo di gasolio???

quote:Originally posted by weidmann
Se hai il modello di filtro con il sensore acqua posto sotto il filtro stacchi lo spinotto tramite una linguetta, sviti il filtro normalmente, lo vuoti,con le mani sviti il sensore acqua e lo metti sul filtro nuovo riempi di gasolio asciugi la guarnizione e gli passi un velo d'olio e rimonti tutto.Non c'e' nessuna difficolta' solo un po' di delicatezza sul sensore. >

> Grazie weidmann e paolo61 id="blue"> per le info il 2800 jtd è stato imm. nel 2003 troverò quindi lo spinotto del sensore acqua nella parte inferiore. Seguirò quindi le vs istruzioni. Ora il mezzo è in rimssaggio, ma appena possibile ci darò un'occhiata. X VIDALOCA [xx(][xx(] ma tu ... non eri esperto di "vecchie glorie" [?][?] come puoi avere conoscenza dei nuovi e potenti motori [?] che affidabilità puoi dare [?][xx(][xx(][xx(][:D][:D]

Ragazzi ciao a tutti potrei aver più info su come si disconnettono i raccordi rapidi del filtro gasolio del ducato 2.3 jtd del 2006? grazie