Sostituzione cambio ducato

ciao, 4 anni fa ho sostituito il cambio al mio ducato 2800 del 1999,la sostituzione con cambio revisionato è costata € 3.500.000 + iva ciao e buoni km.

Ciao, circa 4 anni per la sostituzione del cambio del ducato 1900 td del 1998 ho speso circa 2500 euro presso una officina Fiat a Roma per un cambio rigenerato e garantito. Per fortuna, perche' dopo circa 1000 km il cambio appena installato ( chissa' come era stato rigenerato?? )si e' rotto ed e' stato nuovamente sostituito in garanzia dalla stessa officina.

Devi proprio cambiarlo? Non costa meno revisionarlo per intero e farti dare una garanzia scritta? Io proverei a cercare un cambio intero presso un demolitore di veicoli commerciali,spesso ci sono veicoli incidentati con pochi km e il cambio non è sfruttato come quello dei camper.Tira il prezzo!! Facci sapere[;)] Ciao

ammesso che non sia cosi' facile trovare un cambio per un mezzo di quasi 20 anni... quella serie di Ducato e' stata prodotta sino al ? '95 ? Era quello con la leva al volante giusto ? Cmq : prova a chiederlo anche alla Nuova demolizione, hanno un sito web e siti a Torino, Milano e non solo. Certamente conviene da recupero se lo trovassi in buone condizioni ma certo loro non lo controllano, smontarne uno anche solo per verificarlo non e' semplicissimo. Poi se i treni di ingranaggi e alberi fossero a posto basterebbe cambiare i cuscinetti, le poche tenute e via, niente che un buon meccanico non possa fare. Uno revisionato da rete ufficiale ha certo il vantaggio della garanzia... meno male che non siamo usi a quelli automatici !

Ciao liuk66, ma perchè lo devi cambiare? se ci dici il difetto magari capiamo meglio, e con una riparazione modesta puoi rimetterlo in pista. Alessandro

Ciao! Io per una perdita d'olio, ho dovuto sostituire il cambio, l'ho preso da un rottamaio per 200 euro, poi un meccanico in gamba me lo ha revisionato sostituendo tutti i paraolio e uno o due cuscinetti per 350 euro compreso montaggio, totale 550 euro, l'unico problema è che siccome non se ne trovano molti, mi sono dovuto accontentare di un cambio con i rapporti un pochino più corti del mio e quindi ho perso un pò di velocità, la max è scesa da 120 a 100 , in autostrada quindi si va più piano, però è un piacere per tutte le altre strade, montagna compresa. Non so di dove sei, ma a Torino c'è un centro che vende ricambi usati, e può darsi che loro uno ce l'abbiano, non ricordo il nome però se fai una ricerca in rete lo trovi di sicuro.[;)] Il mio è un ducato 2500 TD del 92.

Il centro ricambi è quello che ti hanno indicato sopra...La Nuova Demolizione. Comunque sia se ha girato senza olio ed ha gli ingranaggi usurati irrimediabilemente, non conviene revisionarlo, perchè gli ingranaggi costano un casino e si superano abbondantemente i 1000 euro!

non vorrei spaventarti,ma quando ho sentito il famoso rumore WUUUUUUUUUUUUUUUUU, il meccanico mi disse vai tranquillo controllo l'olio tutto ok, risultato? esplosione del cambio in autostrada con tutti i problemi in seguito mi trovavo in vacanza, cordiali saluti Alberto

quote:Risposta al messaggio di liuk66 inserito in data 09/12/2009  22:41:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se sono solo la 4 e 5 marcia a fare rumore, forse fai ancora in tempo a metterlo a posto, fallo tirare giù e verificare lo stato degli ingranaggi, forse ti basterà sostituire solo l'ingranaggio di 4 e 5^, perchè se fanno rumore oramai sono andati e ad insistere a viaggiarci potrebbero cedere e distruggere tutto il resto. Solo smontandolo ed aprendolo potrai renderti conto della reale situazione.[;)]

quote:Risposta al messaggio di x 694 inserito in data 09/12/2009  23:17:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma il rumore lo faceva sempre in 4-5 a tutte le velocita?

quote:Risposta al messaggio di liuk66 inserito in data 10/12/2009  09:54:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A occhio e croce, qua a Napoli ci vorranno 400-500 euro per mettere giù il cambio aprirlo e rimetterlo su, però non so quanto costano gli ingranaggi, quindi il calcolo è molto approssimativo. Ci vorrebbe un meccanico....PAOLO61...DOVE SEIIIIIIII!?? Ecco fatto....l'ho chiamato, speriamo solo che abbia sentito! [:D]

quote:Risposta al messaggio di liuk66 inserito in data 09/12/2009  22:41:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma il rumore si sente sia in IV che in V? perchè se fosse un cuscinetto dovrebbe farlo anche nelle altre marce,difficilmente all'improvviso due ingranaggi si rovinano assieme, se mancasse olio i primi a risentirne sarebbero i cuscinetti,comunque avresti dovuto viaggiare senza. Alessandro

carenza di olio e/o lubrificazione si sentono prima sulla 5A marcia perche' e' quella lubrificata meno. Comunque esistono ditte che revisionano i cambi ( anche x le case automobilistiche ) e ti rilasciano FF e garanzia.

Anch'io ho lo stesso problema. V andata. Mi hanno chiesto 800€ + manodopera. Ho un Ducato 1.9TD del '92 Tu hai risolto? Grazie

Sui ducato 1 serie quelli con la leva cambio sotto il volante era frequente la perdita olio dal premistoppa posto sull'astina di controlo livello (hanno l'astina non il tappo superiore che deve sfiorare) la fiat fece una modifica per bloccare l'astina che in alcuni casi si sollevava permettendo la fuoriuscita di olio. Erano possibili perdite anche dalla connesione del conta km l'olio del cambio va cambiato ogni 4 5 anni esistono addittivi che migliorano la lubrificazione, chi non lo fa a lungo andare ne paga le conseguenze, saluti