Sostituzione motore, chiedo consigli

Ciao, la tua idea mi sembra molto interessante, io, però mi informerei alla fiat per un motore nuovo euro 4 o 5 , montato ufficialmente, risolveresti il problema per quanto riguarda la limitazione alla circolazione con motore euro “vetusto”, enzo.

x enzo crosera: Dubito fortemente che in FIat ti sostituiscano il motore con uno più recente e che il tutto sia in regola.. lo puoi far fare da un meccanico serio e che ci capisce, ma non sarà mai in regola.. e poi.. sai che lavoro e sai che spesa?? x v7 special: per me vai solo a cercar rogne come dici te, aldilà del motore da cambiare c'è tutto il resto.. bisogna controllare componente per componente che tutto sia dimensionato e specifico per il motore "trapiantato".. condotte olio, aspirazione, staffe motore, alternatore, e soprattutto l'elettronica! Io lascerei stare più per un motivo di sicurezza in generale, anche se la passione per i motori mi spingerebbe ad aiutarti nell'"impresa", però monterei un v8 americano, c'è più gusto muahahahahahah [:D]. Saluti, Luca.

Ciao non so se è fattibile la cosa, so che provengono tutti dal 2500 (serie 8140) comunque ti lascio un link dove si possono trovare motori rigenerati a km 0

http://www.pamot.it/motori-rige...

Saluti Nicola

si e possibile ma solo con il 2.8 idti,che ha ancora tutto meccanico come il tuo 2.5 td,invece il 2.8 jtd ci starebbe come attacchi ma dovresti tirarti anche tutto l'impianto elettrico,comprare centraline e componenti elettronici vari diventerebbe oltre che complesso molto dispendioso saluti

Personalmente cercherei un 2.5 td i.d. da un demolitore e lo farei rifare di sana pianta da un preparatore montando pistoni piu' performanti,valvole maggiorate,albero a camme piu' spinto,farei lavorare condotti,testa, riequilibrare albero motore e volano,frizione piu' robusta, pompa gasolio ed iniettori maggiorati e turbina piu' grande o a geom.variabile. I numeri motore sarebbero sempre gli stessi per cui in sede di revisione non avresti problemi,in caso di incidente idem,e se fai fare il lavoro ad un buon motorista otterresti degli ottimi risultati a livello di coppia e potenza a costi molto simili a quelli di un motore nuovo o di rotazione con il vantaggio di avere sempre il motore originale come scorta. Ciao Luca

il motore che monti è il migliore che gira, perchè lo vuoi cambiare? e poi se hai 85.000 km ce ne fai altrettanti tranquillamente seguendo i normali controlli e sostituendo i pezzi necessari come da programma del libretto di istruzione. con i soldi che butteresti o cambi camper o ti fai altre splendide vacanze pagate. ciao

Mi son dimenticato di dire che è il mio stesso motore quello che monti e fino ad oggi ha 112 mila kilometri senza problemi, normale manutanzione e pulita agli ignettori(faceva troppo fumo), conosco persone che ci hanno fatto 350 mila kilometri, certo non tenendolo sempre ipercarico come i nostri cascioni, ma senza grossi problemi. Nicola

se posso darti un consiglio da addetto ai lavori io terrei il 2500 finche va ,perciò ancora oarecchio,e quqndo sarà da sostituire, farlo con un altro 2500, che a mio parere è uno dei motori meglio riusciti a mamma Fiat[:)][:)][:)]