Sostituzione turbina

In risposta al messaggio di fochecampe del 24/10/2019 alle 15:36:36

Dovendo sostituirla su Ducato 2.8 jtd  127 del 2002 chiedo se è possibile montare la turbina a geometria variabile. Grazie. La spesa?

Dovresti trovare le componenti del Power 146 CV ma è difficile.
Powermanto ci era riuscito, prova con lui.

In risposta al messaggio di fochecampe del 24/10/2019 alle 15:36:36

Dovendo sostituirla su Ducato 2.8 jtd  127 del 2002 chiedo se è possibile montare la turbina a geometria variabile. Grazie. La spesa?

e poi chi la comanda?
babbo natale?
a parte gli scherzi, se si fà una modifica del genere credo che bisogna sostituire anche la centralina e creare un cablaggio che colleghi il motorino della turbina a geometria variabile alla centralina. insomma dovresti modificarlo a 146 CV
ne vale la pena? e poi per acquistare cosa? un pò di coppia ai bassi? su un mezzo di 18 anni?per essere fuori omologazione?
pensaci bene
saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di Tramy del 24/10/2019 alle 17:26:18

e poi chi la comanda? babbo natale? a parte gli scherzi, se si fà una modifica del genere credo che bisogna sostituire anche la centralina e creare un cablaggio che colleghi il motorino della turbina a geometria variabile

alla centralina. insomma dovresti modificarlo a 146 CV ne vale la pena? e poi per acquistare cosa? un pò di coppia ai bassi? su un mezzo di 18 anni?per essere fuori omologazione? pensaci bene saluti Giorgio

...

Quella turbina non è comandata da alcuna centralina.
Il funzionamento è a depressione, ciò non toglie che è una modifica impegnativa che coinvolge parecchie parti meccaniche tra cui i collettori e anche Pompa Iniezione e centralina.
Tanto vale farsi fare una buona rimappatura della centralina con un costo decisamente minore.
Ma, quel motore, va bene già così com'è

In risposta al messaggio di Federthago del 24/10/2019 alle 20:07:29

Quella turbina non è comandata da alcuna centralina. Il funzionamento è a depressione, ciò non toglie che è una modifica impegnativa che coinvolge parecchie parti meccaniche tra cui i collettori e anche Pompa Iniezione

e centralina. Tanto vale farsi fare una buona rimappatura della centralina con un costo decisamente minore. Ma, quel motore, va bene già così com'è

...

grazie della precisazione Federthago
sono....tarato sui nuovi sistemi completamente elettronici...
quando c'era ancora la vecchia cara meccanica....
roba d'altri altri tempi....
saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di hotrod del 24/10/2019 alle 16:38:25

Dovresti trovare le componenti del Power 146 CV ma è difficile. Powermanto ci era riuscito, prova con lui.

Puoi farlo tranquillamente...
sono le ultime turbine nate ad essere gestite tramite centralina motore e non tutte le auto diciamo sopra i 35000€

Consiglio non prendere le prime  turbine a giri variabili anni 2005/7
Qualche  problemino con le lamelle della geometria variabile...
​​​​
Prendi una turbina che ci stia più simile possibile....
La cosa migliore è  visto che la prenderai rigenerata chiedila già  la geometria Variabile...
 

In risposta al messaggio di lucanico 75 del 24/10/2019 alle 23:01:09

Puoi farlo tranquillamente... sono le ultime turbine nate ad essere gestite tramite centralina motore e non tutte le auto diciamo sopra i 35000€ Consiglio non prendere le prime  turbine a giri variabili anni 2005/7 Qualche 

problemino con le lamelle della geometria variabile... ​​​​ Prendi una turbina che ci stia più simile possibile.... La cosa migliore è  visto che la prenderai rigenerata chiedila già  la geometria Variabile...  

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Che significa "turbine a giri variabili"