spia freni e servo sterzo

Posso darti un mio parere solo per quanto riguarda la spia dei freni, non è che per caso hai i sensori sulle pastiglie dei freni? se si la spia accesa ne indica l'usura, per risolvere bisogna sostituirle ciao.

quoto Gdavide... è così quasi certamente. E poi un'altra cosa: non dire + che quando il motore è surriscaldato accendi il condizionatore... stavi scherzando vero? [:)] Se per caso non scherzavi, sappi che così facendo generi un forte calore aggiuntivo in zona radiatore ... una specie di "colpo di grazia"! [:D] Per assurdo dovresti accendere il riscaldamento+ventola a busso! (ma non è molto gradevole)... già... almeno SPEGNI il compressore del clima però. ciao Vittorio

quote:Originally posted by quaglia
.... è anche dotato di aria condizionata, quindi in estate quando il motore tende a surriscaldarsi mi basta accendere il condizionatore per abbassare la temperatura del motore. >

> in questo modo peggiori la situazione: accendendo l'A/C attivi il suo compressore, di conseguenza aumenti il lavoro a cui deve sopperire il motore (mediamente 3-4kw), se il motore e' sottosforzo non fai che aumentare la quantita' di calore che deve essere smaltita attraverso il radiatore. Inoltre, di solito il condensatore dell'A/C e' posto davanti al radiatore del motore, inficiandone il rendimento durante il funzionamento dell'impianto; infatti, il gas proveniente dal compressore deve essere riportato a temperatura ambientale prima di essere inviato all'evaporatore posto all'interno del veicolo, di conseguenza il radiatore del veicolo e' investito dall'aria calda proveniente dal condensatore [B)]

quote: da un pò di tempo mi si accende la spia del freno non riesco a capire il motivo poichè l'olio freno c'è ho pensato a qualche contatto, e dato che il camper è del 98 non credo che la spia del freno a mano sia differenziata dal freno a pedale. >

> non conosco bene quella serie di Ducato, e non so' se la stessa spia e' anche il segnalatore di usura pasticche frenanti...altrimenti e' un falso contatto

quote: invece a volte quando accendo il camper il servosterzo ci mette qualche secondo prima di entrare in funzione, questo difetto non me lo ha mai fatto. qualcuno ha qualche consiglio da darmi? grazie.[:)]id="green"> >

> se l'olio nel serbatoio servosterzo e' al livello corretto e non troppo vecchio, inoltre la cinghia servizi non slitta, non e' un buon segno... Ciao Giordano

Per risolvere il problema del raffreddamento potresti mettere un interruttore che aziona la ventola radiatore quando vedi la temperatura salire, io l'ho fatto sul mio ducato 1.9 td che avevo prima ed ha funzionato. per l'idroguida controlla che non ci sia qualche leggera perdita di olio dall'impianto. ciao.

Quello che non riesco a capire, è come fai ad abbassare la temperatura dell'acqua motore, accendendo l'aria condizionata.... Forse convogli l'aria fredda sul radiatore del motore ? SALUTONIid="navy">

quote:Yuma58 Posted - 29/03/2008 : 09:09:33 -------------------------------------------------------------------------------- Quello che non riesco a capire, è come fai ad abbassare la temperatura dell'acqua motore, accendendo l'aria condizionata.... Forse convogli l'aria fredda sul radiatore del motore ? SALUTONI >

> Nel Ducato quando si accende il condizionatore Cabina, la priorita' di accensione delle ventole, passa dal termostato liquido di raffreddamento motore, al termostato del condensatore A/C, che è posizionato proprio di fronte al radiatore, ed hanno le ventole in comune, quando fa' caldo, con il condizionatore in funzione, le ventole funzionano molto spesso, contribuendo ad abbassare in modo significativo anche la temperatura del liquido di raffreddamento motore. Saluti gippi

quote:Originally posted by gippi

quote:Yuma58 Posted - 29/03/2008 : 09:09:33 -------------------------------------------------------------------------------- Quello che non riesco a capire, è come fai ad abbassare la temperatura dell'acqua motore, accendendo l'aria condizionata.... Forse convogli l'aria fredda sul radiatore del motore ? SALUTONI >

> Nel Ducato quando si accende il condizionatore Cabina, la priorita' di accensione delle ventole, passa dal termostato liquido di raffreddamento motore, al termostato del condensatore A/C, che è posizionato proprio di fronte al radiatore, ed hanno le ventole in comune, quando fa' caldo, con il condizionatore in funzione, le ventole funzionano molto spesso, contribuendo ad abbassare in modo significativo anche la temperatura del liquido di raffreddamento motore. Saluti gippi

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> Si, può darsi che sia cosi.. non lo so... però è come il cane che si vuol morsicare la coda, da una parte il discorso è valido, ma dall'altra no, perchè azionando l'aria condizionata, levi forza al motore e cosi facendo il motore sforza, riscaldano di +... Non è meglio che metti un interuttore per anticipare il lavoro della ventola azionandolo manualmente ? SALUTONI ARMANDOid="navy">

Ciao , non vi alcun dubbio che con laria condizionata inserita il motore sforzi maggiormente e di conseguenza si surriscaldi maggiormente il motore, è altrettanto vero che con l'aria condizionata inserita la ventola entra in funzione poù soventemente , ma a questo punto basta montare un interrutore x azionare manualmente la ventola , senza fare sforzare il motore , anzi quando si devono affrontare salite impegnative l'aria cond. la spegnerei . Ciao Paolo