In risposta al messaggio di ElPanda del 10/01/2022 alle 11:18:15Prova a memorizzare come India Zulu Four Delta Juliet India
Ciao IZ4DJI (hai un nick più facile da memorizzare? ) grazie per il feedback, partirei con tanto di invidia per il tuo 4x4... per quanto riguarda il mio motore è sicuramente senza ADBlue ed il mezzo in realtà è costruzione2010 con motore OM651 come diceva Tramy. Anche il mio ha l'eberspacher D4s messo di serie esterno nella stessa posizione del tuo, ma non ha nulla a che vedere con il motore poichè è solo un riscaldatore supplementare esterno che dopo tanto tribolare, sono riuscito a resuscitare (vedi altro mio post) Concordo con te circa il fatto che meno indicatori hai spesso, e meglio te la passi, tuttavia siccome non conosco il mezzo ed avendolo acquistato usato, il monitoraggio delle funzioni vitali mi aiuta anche a capire se realmente è tutto ok oppure se c'è qualche indizio da approfondire...per il resto, anche essendo uso ai brand tedeschi, faccio veramente difficoltà a capire perchè su un mezzo cosi, gli unici dati che il display fornisce siano Velocità, Giri motore, quantità carburante ed orario ! Io l'ODB in realtà l'avevo presa anche e sopratutto per farmi un idea del consumo del mezzo e capire come preferisce essere portato per rimanere relativamente parco. Infatti al momento l'unico modo è quello di azzerare il parziale ad ogni pieno e vedere quanti km percorre fino al pieno successivo che, francamente, non mi sembra proprio una cosa da mezzo Mercedes... non mi sembra cmq di avere spie rosse tra i pulsanti nel cruscotto ma forse perchè il D$s è indipendente dal motore ed ha un suo pannellino esterno di gestione inserito nella cappelliera. Per quanto riguarda il fatto di preoccuparsi solo nel momento in cui la spia dell'acqua dovesse accendersi è giusto ma...per me è un pò come andare contro natura, perchè prevenire è meglio che curare :) Tuttavia da quello che ho esperito, tutto direi ma tranne che questo motore soffra il freddo man anzi, mi sembra che vada subito in temperatura e anche troppo (hihihi..) Se cmq ci fosse qualcuno qui, che ha lo stesso mezzo, senza nessun computer di bordo mi piacerebbe sapere magari ci sia modo di estrarre altre info dal mezzo e come attraverso magari i satelliti o pulsanti, poichè essendo i manuali solo in tedesco io non ci ho capito granchè... WOW ho appena visto le foto del tuo mezzo...my respect, un sogno praticamente :)
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/01/2022 alle 14:47:38Tommaso.
Prova a memorizzare come India Zulu Four Delta Juliet India Certo che l Ebe è un riscaldatore supplementare, ma agisce scaldando l acqua del motore in tempi rapidi e mantenendola sempre in temperatura, e se l acqua motoreè calda anche il riscaldamento scalda meglio, ma è un fatto secondario e ovvio. Con mezzo appena preso sicuramente fai bene a tenerlo controllato che non si sa mai. Anch'io ho un trasmettitore Bluetoot per OBD e l app TORQUE , ma ci ho dato un occhiata appena presi e poi non piu, ma me lo porto in camper che se nei viaggi dovesse capitare qualcosa, lo collego per avere un codice e poi telefonare al mio meccanico MB per sentire cosa fare. Il comando del mio riscaldatore è questo: Non ha altri comandi, spia rossa accesa è impostato per funzionare quando necessario, spia spenta invece è escluso. Io lo lascio sempre attivo, tanto parte solo se serve. Il tuo probabilmente è un sistema piu sofisticato che prevede anche l uso a motore spento mentre il mio va solo a motore acceso. Del mio sono estremamente soddisfatto, ma mi piacerebbe passare a furgonato con stessa meccanica. Anzi, 4x4 versione 2022 lo fanno unicamente 190cv e solo cambio automatico
In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/01/2022 alle 16:09:08Si, prima il 190 era un 3.0 V6 , ora fortunatamente il 190 è un 2.2 4cil.
Tommaso. Riguardo al post Hymer su marchi e il quesito motorizzazione Grand Canyon 2022,rilevo che contrariamente a quanto scritto dell'OM654 ho rilevato che c'è in essere ancora l'OM651 da 2.2cc per lo Sprinter 319 in versione 190cv e 440 di coppia, Chissa cosa montano in Hymer OM 654 o il precedente OM651? Roberto
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/01/2022 alle 16:50:28Fortunatamente, sei sicuro?,non è che ti rifilano un fine serie? Personalmente aspetto per capire a chi capiterà il cetriolo.
Si, prima il 190 era un 3.0 V6 , ora fortunatamente il 190 è un 2.2 4cil.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/01/2022 alle 14:47:38Touchè my friend, dopo aver letto la tua scheda per vedere il tuo mezzo, immaginavo che mi avresti potuto rispondere cosi, i radioamatori lo fanno :)
Prova a memorizzare come India Zulu Four Delta Juliet India Certo che l Ebe è un riscaldatore supplementare, ma agisce scaldando l acqua del motore in tempi rapidi e mantenendola sempre in temperatura, e se l acqua motoreè calda anche il riscaldamento scalda meglio, ma è un fatto secondario e ovvio. Con mezzo appena preso sicuramente fai bene a tenerlo controllato che non si sa mai. Anch'io ho un trasmettitore Bluetoot per OBD e l app TORQUE , ma ci ho dato un occhiata appena presi e poi non piu, ma me lo porto in camper che se nei viaggi dovesse capitare qualcosa, lo collego per avere un codice e poi telefonare al mio meccanico MB per sentire cosa fare. Il comando del mio riscaldatore è questo: Non ha altri comandi, spia rossa accesa è impostato per funzionare quando necessario, spia spenta invece è escluso. Io lo lascio sempre attivo, tanto parte solo se serve. Il tuo probabilmente è un sistema piu sofisticato che prevede anche l uso a motore spento mentre il mio va solo a motore acceso. Del mio sono estremamente soddisfatto, ma mi piacerebbe passare a furgonato con stessa meccanica. Anzi, 4x4 versione 2022 lo fanno unicamente 190cv e solo cambio automatico
In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/01/2022 alle 17:03:32Io sinceramente sono d'accordo con Tommaso, credo che sia una fortuna infatti quando ho dovuto scegliere mezzo, ero indeciso tra quello che ho preso ed il Daily 3.0 170cv mi pare...però avendo guidato un mezzo omologo, un animale praticamente, ho potuto esperire in prima persona i consumi allucinanti di quel motore...6/7 a lt.
Fortunatamente, sei sicuro?,non è che ti rifilano un fine serie? Personalmente aspetto per capire a chi capiterà il cetriolo. ti ricordo che il mio TA monta una versione 177cv dell'OM651,è semplicemente ruotato di 90° Roberto
In risposta al messaggio di ElPanda del 10/01/2022 alle 17:16:55Come non essere d'accordo! Per uno che di Mercedes Sprinter posseduti ne ha perso il conto,solo per gli ultimi due ,sono Hymer ,MLi580 nel 2016 a TP e MCt580 2019 a TA, ambedue con OM651 il primo 163cv il secondo 177cv ambedue con automatico Gtronic.
Io sinceramente sono d'accordo con Tommaso, credo che sia una fortuna infatti quando ho dovuto scegliere mezzo, ero indeciso tra quello che ho preso ed il Daily 3.0 170cv mi pare...però avendo guidato un mezzo omologo, unanimale praticamente, ho potuto esperire in prima persona i consumi allucinanti di quel motore...6/7 a lt. Il Mercedes non lo avevo mai provato ma la cilindrata di 2.2 con la stessa potenza mi dava qualche speranza in più...ed infatti, quando sono sceso dalla germania mi ha fatto ca. i 12 Km/l rimanendo sempre intorno ai 2000 giri e sinceramente mi è sembrato più che ebro, tutto sommato...vedremo nei vari assetti, poi, come si comporterà, ma per il momento, tolto il problema eventuale della temperatura sinceramente mi sembra un mezzo fantastico ed alla macchina non ci penso quasi più...
In risposta al messaggio di ElPanda del 10/01/2022 alle 12:48:36Meglio così,
Buongiorno Tramy, indipendentemente da quello che riporta wikipedia, dalla scheda anagrafica del mio mezzo che ho fatto stampare in Mercedes risulta Motore OM 651 DE22 LA 120kw quindi direi...bona la prima. Forse per il fattoche sia un mezzo estero le motorizzazioni possono essere diverse, tuttavia sarei più incline a credere alla scheda stampatami che a wikipedia...senza nulla togliere a quest'ultima, ovviamente :)
In risposta al messaggio di ElPanda del 10/01/2022 alle 17:09:17Tommy va benissimo, gli amici mi chiamano così da sempre
Touchè my friend, dopo aver letto la tua scheda per vedere il tuo mezzo, immaginavo che mi avresti potuto rispondere cosi, i radioamatori lo fanno :) Se non fosse troppo confidenziale per te accorcerei con Tommy :), e cmqgrazie molte per le tue indicazioni ... Purtroppo non sono potuto andare al furgone perchè oggi qui nevica come se non ci fosse un domani, ma ricordo chiaramente che il tasto da te mostrato è presente nella pulsantiera a sx dello sterzo, tuttavia siccome l'ho smontato pezzi pezzi per aggiustarlo, devo anche dire che l' Ebe che ho io a bordo non ha nulla a che fare con il motore dal momento che riscalda solo la cellula posteriormente. tuttavia, qualora tu o qualche altro amico dovesse avere il manuale in PDF del furgone in italiano o anche Inglese, sarebbe fighissimo perchè forse potrei scoprire altre cose che al momento mi sono sconosciute... Grazie ancora cmq per il confronto, ora toccherà capire cosa fà quel tasto nel mio furgone e se eventualmente potesse essere legato al problema...anche se non credo :)
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In risposta al messaggio di ElPanda del 10/01/2022 alle 17:16:55Oltre ai consumi modesti anche il Confort dello Sprinter è pari a quello di una buona berlina, mentre il Daily nasce per trasportare ghiaia
Io sinceramente sono d'accordo con Tommaso, credo che sia una fortuna infatti quando ho dovuto scegliere mezzo, ero indeciso tra quello che ho preso ed il Daily 3.0 170cv mi pare...però avendo guidato un mezzo omologo, unanimale praticamente, ho potuto esperire in prima persona i consumi allucinanti di quel motore...6/7 a lt. Il Mercedes non lo avevo mai provato ma la cilindrata di 2.2 con la stessa potenza mi dava qualche speranza in più...ed infatti, quando sono sceso dalla germania mi ha fatto ca. i 12 Km/l rimanendo sempre intorno ai 2000 giri e sinceramente mi è sembrato più che ebro, tutto sommato...vedremo nei vari assetti, poi, come si comporterà, ma per il momento, tolto il problema eventuale della temperatura sinceramente mi sembra un mezzo fantastico ed alla macchina non ci penso quasi più...
. Scherzo, ma chi lo ha mi dice che le sospensioni sono piu sgodevoli.www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/01/2022 alle 23:51:18Lassa stà, come dicono a Modena...
Oltre ai consumi modesti anche il Confort dello Sprinter è pari a quello di una buona berlina, mentre il Daily nasce per trasportare ghiaia . Scherzo, ma chi lo ha mi dice che le sospensioni sono piu sgodevoli.
In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/01/2022 alle 17:03:324x4 con motore OM 654 disponibile dal 11/2021
Fortunatamente, sei sicuro?,non è che ti rifilano un fine serie? Personalmente aspetto per capire a chi capiterà il cetriolo. ti ricordo che il mio TA monta una versione 177cv dell'OM651,è semplicemente ruotato di 90° Roberto
In risposta al messaggio di Tramy del 11/01/2022 alle 13:35:54Sprinter OM654 disponibile da Nov. 2021, anche provato, sono versioni per la rete commerciale, ma per gli allestimenti quando saranno disponibili?
4x4 con motore OM 654 disponibile dal 11/2021 probabilmente i manuali della Hymer sono stati mandati in stampa prima, (stagione 2021/22) e non aggiornati 651 non più disponibile Giorgio
In risposta al messaggio di latrofa124 del 11/01/2022 alle 16:09:40Roberto,
Sprinter OM654 disponibile da Nov. 2021, anche provato, sono versioni per la rete commerciale, ma per gli allestimenti quando saranno disponibili? Se ordini un Hymer su Sprinter quando pensi ti possa arrivare? Sarà su un OM 651, dopo quanto tempo sarà su un OM 654? Roberto
In risposta al messaggio di Tramy del 11/01/2022 alle 17:16:14Giorgio,
Roberto, se lo ordini 4x4 non penso che la Hymer ne abbia una carettata sui piazzali per cui è probabile che arrivi già con il motore 654 diverso è se lo ordini RWD o FWD, ce ne potrebbero essere molti sul piazzale finoad esaurimento. In ogni caso se lo richiedi sull'ordine con il motore OM 654 e vuoi solo quello, non possono barare. ci sarà solo da aspettare... ma sarà più probabile che l'uomo arrivi su Marte, che ti consegnano lo Sprinter desiderato in tempi ragionevoli.... Per quel che riguarda Tommaso, puo dormire sonni tranquilli quando lo cambierà, probabilmente l'OM 651 sarà un pezzo da museo (e lo Sprinter non sarà più in produzione) saluti Giorgio
. dipende dal conce, "ma perché attendere? ne ho già uno in pronta consegna, non vuoi quello! il tempo che arrivi." In risposta al messaggio di Tramy del 11/01/2022 alle 17:16:14.... e lo Sprinter non sarà più in produzione ...
Roberto, se lo ordini 4x4 non penso che la Hymer ne abbia una carettata sui piazzali per cui è probabile che arrivi già con il motore 654 diverso è se lo ordini RWD o FWD, ce ne potrebbero essere molti sul piazzale finoad esaurimento. In ogni caso se lo richiedi sull'ordine con il motore OM 654 e vuoi solo quello, non possono barare. ci sarà solo da aspettare... ma sarà più probabile che l'uomo arrivi su Marte, che ti consegnano lo Sprinter desiderato in tempi ragionevoli.... Per quel che riguarda Tommaso, puo dormire sonni tranquilli quando lo cambierà, probabilmente l'OM 651 sarà un pezzo da museo (e lo Sprinter non sarà più in produzione) saluti Giorgio
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