Sprinter non si accende

Sembrerebbero problemi ai contatti nei collegamenti della batteria. O la batteria stessa. Ma potrebbe essere anche il blocchetto dell'accensione!

se hai lo staccabatteria sicuramente è quello. ciao

A me sorge un dubbio, non è che si tratta della protezione che impedisce il rischio di rimettere in moto quando il mezzo è già in moto? Sul mio Sprinter, dopo aver spento il motore girando la chiave, è sempre necessario sfilarla almeno un poco prima di rimettere in moto, altrimenti non parte, ma è una cosa voluta, non una anomalia. Ciao, Aldo Non avevo letto che non si accendeva neanche il quadro. Hai controllato la batteria? Ciao, Aldo

Sembrerebbe la centralina impazzita che si resetta da sola dopo un po' lasciandola raffreddare. Il quadro completamente biuo lascia comunque un dubbio. Il blocchetto della chiave di accensione fasullo che dopo un po si raffredda e i contatti riprendono a funzionare correttamente. Quando stacchi la batteria in realtà sta semplicemente passando il tempo ed è probabilmente quello che fa ripartire il mezzo; ed infatti non sempre funziona!!! Trovo doverosa una spruzzata di spray per contatti nel blocchetto (se trovi un forellino da qualche parte per accedere ai contatti). Altrimenti è la centralina KO [xx(] Comunque per l'asistenza si spiega benissimo: "a caldo non si riaccende il quadro" Cordialmente, Marco.

Forza Mercedes!

quote:Originally posted by virgi54
....Il quadro di accensione rimane spento completamente morto. Poi riparte se stacco la batteria ma non sempre, oppure aspetto un pò....>

> A me è capitato con la ClasseA di mia moglie; giravo la chiave nel blocchetto ma non succedeva nulla; l'hanno sistemato in occasione di un tagliando, senza sostituire alcun pezzo. Il fatto che il quadro rimanga buio mi fa pensare ad un mancato contatto del blocchetto d'accensione. Ad evitare inutili battute sul marchio, l'elettronica di bordo è MagnetiMarelli

quote:Originally posted by PDR

quote:Originally posted by virgi54
....Il quadro di accensione rimane spento completamente morto. Poi riparte se stacco la batteria ma non sempre, oppure aspetto un pò....>

> A me è capitato con la ClasseA di mia moglie; giravo la chiave nel blocchetto ma non succedeva nulla; l'hanno sistemato in occasione di un tagliando, senza sostituire alcun pezzo. Il fatto che il quadro rimanga buio mi fa pensare ad un mancato contatto del blocchetto d'accensione. Ad evitare inutili battute sul marchio, l'elettronica di bordo è MagnetiMarelli

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> Ma allora, in pratica, è Fiat![:D][:D][:D] Ciao a tutti, Aldo

quote:Originally posted by ilnicolaldo

quote:Originally posted by PDR

quote:Originally posted by virgi54
....Il quadro di accensione rimane spento completamente morto. Poi riparte se stacco la batteria ma non sempre, oppure aspetto un pò....>

> A me è capitato con la ClasseA di mia moglie; giravo la chiave nel blocchetto ma non succedeva nulla; l'hanno sistemato in occasione di un tagliando, senza sostituire alcun pezzo. Il fatto che il quadro rimanga buio mi fa pensare ad un mancato contatto del blocchetto d'accensione. Ad evitare inutili battute sul marchio, l'elettronica di bordo è MagnetiMarelli

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> Ma allora, in pratica, è Fiat![:D][:D][:D] Ciao a tutti, Aldo

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> Magneti Marelli supplies the world’s major car manufacturers such as Renault, Citroën, Peugeot, Fiat Group, Ford, Volkswagen, Audi, Seat, BMW-Rover, DaimlerChrysler, GM-Opel, Volvo, Saab, Nissan, Toyota and Daewoo. Nono solo Fiat come vedi

La fondazione dell'azienda risale al 1919, col nome di F.I.M.M. - Fabbrica Italiana Magneti Marelli, frutto di una joint-venture tra la Fiat (del cui gruppo ancora oggi fa parte) e della Ercole Marelli con il primo stabilimento localizzato a Sesto San Giovanni, alle porte di Milano. se intendi invece proprietà concordo. Fiat

Atmos su Elnagh? Coraggio... Io me lo sono tolto dai piedi da un mese prima di fare causa all'Elnagh. Presumo che il tuo Sprinter 316 del 2002 ha un problema di spinotti come il mio. Togli i cavi della batteria, pulisci molto bene i morsetti. Poi monta un Staccabatteria da camion, e vedrai che il problema si ripeterà molto meno, anche se saltuariamente capita. Sul mio, nulla di grave, non centrava la centralina, era solo il morsetto della batteria. Da quando ho cambiato la batteria di serie, capitava molto raramente. E

quote:Originally posted by virgi54
Il mio Atmos su Sprinter, qualche volta, appena spento non riparte. Il quadro di accensione rimane spento completamente morto. Poi riparte se stacco la batteria ma non sempre, oppure aspetto un pò. E' strano perchè non so quale indicazioni dare all'assistenza. >

> a mio parere queste indicazioni sono piu' che sufficienti per l'assistenza; comunque, se si fosse trattato di un veicolo "elettronicamente" più semplice, avrei detto ad occhi chiusi: commutatore di accensione, sbilanciandomi potrei dire che la diagnosi potrebbe andare bene anche sul tuo veicolo Ciao Giordano

Ma una visitina da un elettrauto competente, forse, tutto sommato, probabilmente, a volte, insomma potrebbe risolverti tutti i problemi invece di diagnosi a distanza.....

quote:Originally posted by Pegaso1964
Ma una visitina da un elettrauto competente, forse, tutto sommato, probabilmente, a volte, insomma potrebbe risolverti tutti i problemi invece di diagnosi a distanza..... >

> perfettamente d'accordo...

..aggiungo un suggerimento: controllare lo stato del cavo che collega il negativo batteria alla carrozzeria: scalda? è corroso/rovinato? è ben fissato al telaio? bye Alberto

Maremma maia.. ma ancora non e' partito!!