Statistica usura pneumatici e freni

Il mio è un Ducato 18 2.8 del 2004, 65.000 Km. Non ho ancora sostituito nulla. I pneumatici li ho invertiti un paio di volte per utilizzarli uniformemente, anche quello di scorta. Durante l'ultimo viaggio ha iniziato a lampeggiare la spia che segnala l'usura delle pastiglie. Ciao.id="Comic Sans MS">

Laika 400 su Daily 35-12 del 1999 (mezzo pesantuccio) Gomme (6) cambiate Agosto 2008 a Km 67.000 dopo quasi 10 anni. Commento del gommista: peccato cambiarle, sono ancora a metà. Freni anteriori ok. Freni posteriori, sostituito pastiglie dei dischi e ferodi dei tamburi a 71.000 km. saluti zeberone

a 45.000 km sostituzione gomme perchè avevano l'età (4,5 anni) e mostravano le prime screpolature, ma il battistrada era ancora buono e ne faceva a occhio ancora 20.000; memori della distruzione in marcia dei penumatici del vecchio transit le abbiamo sostituite prima della effettiva "morte fisica" del pneumatico. a 50.000 abbiamo controllato le pastiglie ed erano circa a metà vita; credo che l'anno prossimo prima delle ferie le cambieremo (adesso ne ha 63.000) sTefaNo

Sempre cambiato le gomme dopo il 4-5° anno di vita, quasi sempre oltre i 60000 km e di battistrada ce n'era a iosa. Le pastiglie del daily a 80000 km si erano vetrificate per l'eta' non avendo voglia di mettermi a cartavetrarle ecc ecc le ho cambiate byby roberto

In 17 anni sul mio camper sono state canbiate 3 volte il treno gomme e mai pasticche e ganasce in 64000 KM

Tornato proprio ora dal meccanico. Avevo la spia freni che si accendeva in frenata e nelle curve, pensavo fosse l'usura delle pastiglie anteriori(livello vaschetta olio basso), invece il problema era al posteriore, una perdita d'olio dal ripartitore di frenata, cilindretti bloccati e ganasce cotte, in poche parole frenavo solo con i freni davanti. Il camper su ducato 2800 tdid del 2000 ha 79.000Km. Ah! dimenticavo 400 eurozzi per la sostituzione dei pezzi sopracitati + la manodopera. [:(!][xx(][V] Franco.id="size2">

Pneumatici estivi e invernali cambiati da poco non per usura ma per età. Pasticche max 25.000 km per usura ( ho il piede pesante), in pratica da sostituire ad ogni revisione (2 anni), olio freni ogni 6 se non ci sono "bollite", manicotti cambiati due anni fà, per paura data l'età 15 anni circa.

... non lamentiamoci poi se avvengono degli scoppi "improvvisi" di pneumatici se molti di noi li usano ben oltre il consiglio spassionato dei 4 anni di tutti i costruttori... A mio avviso la sicurezza non ha prezzo e tassativamente sostituiro' le mie gomme al compimento dei 4 anni per evitarmi riparazioni piu' onerose e nella migliore delle ipotesi, qualche momento di terrore dovuto alla scoppio di una gomma... Si sa ormai che nonostante l'aspetto talvolta ancora buono, il peso, le lunghe soste e le sgroppate autostradali in piena estate, possono nuocere molto ai nostri pneumatici e quindi tantovale prevedere un investimento di circa 100/150 annuo per avere dopo 4 anni i fondi per la sostituzione. Diversamente per le pastiglie freni dipende molto dal tipo di guida e dal tipo di strade percorse. Ma anche in questo caso penso che, anche se non usurate del tutto, prevedero' la sostituzione delle medesime, al compimento dei 4 quando avro', piu' o meno, circa 45/50 mila km. Anche le pastiglie invecchiano e possono indurirsi notevolmente compromettendo in tutto o in parte la qualita' della frenata. Anche un uso poco accorto (vedi discese prolungata con utilizzo eccessivo) puo' cristallizzare le pastiglie e a quel punto dopo averle cotte per bene sono pronte per essere ... tolte!!!

Buonasera a tutti, Rimor SB del 2003 107000 Km ancora con i freni originali, il meccanico (Ford) ha detto che al prossimo tagliando (gennaio 2009) li sostituisce indipendentemente dall'usura.Pneumatici sostituiti a 65000 Km. Mauro.