Stoccaggio pneumatici invernali?

Ed è per questo che sono altamente consigliati 4 pneumatici invernali. Mi vengono i brividi quando sento che ne usano solo due.

In risposta al messaggio di norbidic del 21/11/2020 alle 07:54:43

Concordo in pieno, in un tornante con il peso che si ritrova sugli assali, se catenati davanti e senza antineve, si rischia che faccia da perno all'anteriore, mentre il posteriore ruota incontrollato fino a sbattere contro il bordo esterno della strada... Proprio come uno slittone senza alcun controllo !! 

o peggio il retro ruota nell altra corsia contro il TIR che arriva e si dissolve in una nuvola di polistirolo e stuzzicadenti

Tanti anni fa, molto piu inesperto, mi trovai da fare Trento - Anterselva con gomme estive e catene. Venne una ghiacciata di ghiaccio vetro, con sottile strato di neve sopra, autostrada da Trento a Bressanone a 20-30km/h e di piu non si teneva la strada, ma poi la Val Pusteria una tragedia, da fermi, la coda del camper si spostava verso il lato strada anche solo per quella piccola pendenza, io non ho pautra di nulla, guido dal 1977 con ogni tempo, ogni neve e ogni strada, ma li mi veniva da piangere.
Deciso di fermarci in un piazzale assieme a dei camion in un paesino della Val Pusteria e ripartiti solo il giorno dopo con fondo migliorato. Da allora mai piu senza pneumatici invernali.

Parlando di stoccaggio gomme, riporto quanto consigliato sul sito dei produttori:
- gomme senza cerchio: si stoccano in verticale (che poi lo si vede fare da tutti i gommisti sugli scaffali)
- gomme montate su cerchi: si stoccano impilate
Al riparo dalla luce e in luogo riparato (insomma, in cantina/garage, coperte da un sacco scuro se vogliamo esagerare)

In risposta al messaggio di norbidic del 22/11/2020 alle 08:18:34

Dovrebbe essere la tua gomma, ma  è lamellare parzialmente, però ha un buon spigolo  e scolpitura  profonda, ottima per lo scarico della neve. Come rumorosità la senti diversa? 

la neve non deve essere "scaricata"
l'efficacia delle lamellari consiste proprio nel trattenere la neve perchè faccia attrito con quella a terra.

In risposta al messaggio di norbidic del 24/11/2020 alle 14:17:31

Perché c'è sempre da  imparare... 

mi sto accorgendo che ogni tanto su diversi argomenti mi affibbiano (risposta da vecchio camionista) e senzaltro con ragione.es gomme invernali una volta andavano strette adesso larghe ma ho visto più volte il vecchio pandino andare allegro con molta neve e certi SUV mica tanto.situazione non molto comune questa descritta.se adesso es.sul mio furgonato di serie 215/70/15 opzione neve 225/70/15 pensavo sbagliato invece no.ce sempre da imparare