supporti motore ducato 130

Vorrei stralciare da un'altra discussione presente in questa sezione, la questione "supporti motore" del Ducato 2300 (130). Mi sembra (preciso "sembra") di capire che il cosiddetto colpo che si avverte in accensione del motore sia da attribuire a questi supporti, soprattutto su mezzi di lunghezza pari o superiore a 7 metri. Allora chiedo agli esperti/tecnici della materia: la eventuale sostituzione dei supporti motore (posto che si avverta il "colpo") è necessaria perché dannosa o soltanto consigliabile al fine di non avvertire più il colpo? ...spero di essermi spiegato [:)] e ringrazio tutti quelli che vorranno rispondermi. Ciao a tutti

Vi ringrazio molto per aver risposto. Mi pare che si potrebbe riassumere così: Sarebbe opportuno intervenire sui supporti in quanto procurano forti "scossoni" alla meccanica, tuttavia al momento non esiste una reale soluzione al problema "supporti" e sostituirli non servirebbe a nulla. [:)]

quote:Sostituendo i supporti motore con quelli di gomma piu' rigida,non solo dovrebbe sparire quel colpo durante l'accensione,ma si toglierebbero anche quelle fastidiose vibrazioni in cabina,durante la retromarcia. Mibi>

> sì, ma sembrerebbe che per il ducato non esistano questi supporti "maggiorati".

ho scritto quella cosa dei 7 metri prendendo in considerazione una risposta dell'utente norman001 nella discussione sul cambio e la frizione del ducato (titolo: retromarcia fiat ducato 2300), dove si dice: "RIGUARDO AI SUPPORTI E SOLO DA SEGNALARE SU MEZZI PIU'LUNGHI DEI 7.00 m con notevoli problemi sui giunti".