Supporto motore Ducato 244 sfilettato

In risposta al messaggio di menegh del 26/06/2023 alle 19:16:41

Ciao a tutti volevo dare una informazione a chi possiede un ducato 244 di controllare sempre in zona supporto motore lato pompa dell’acqua perché ha me è successo che dopo aver fatto fare la distribuzione per 2 volte

nel giro di 20 anni (ultima nel 2018) e quindi credo che non avendo mai cambiato la pompa acqua (tanto ti dicono che non è necessario)è successo che ho viaggiato con il motore tenuto su dal semiasse, il mio vuole essere solo un consiglio             ciao Mimmo 

...

Non capisco 
Probabilmente  l'ultimo che ti ha fatto la distribuzione, non ha avvitato bene il bullone

Buonasera;

non cè niente da controllare.

le viti del supporto motore vanno fissate, se fissate come prescritto non si allentano.

cambia meccanico

Giorgio

In risposta al messaggio di menegh del 26/06/2023 alle 19:16:41

Ciao a tutti volevo dare una informazione a chi possiede un ducato 244 di controllare sempre in zona supporto motore lato pompa dell’acqua perché ha me è successo che dopo aver fatto fare la distribuzione per 2 volte

nel giro di 20 anni (ultima nel 2018) e quindi credo che non avendo mai cambiato la pompa acqua (tanto ti dicono che non è necessario)è successo che ho viaggiato con il motore tenuto su dal semiasse, il mio vuole essere solo un consiglio             ciao Mimmo 

...

Perché non necessita di cambiare la pompa acqua ??
scusami fai la distribuzione smonti metà motore e non fai la pompa ??
Non condivido 

In risposta al messaggio di menegh del 26/06/2023 alle 19:16:41

Ciao a tutti volevo dare una informazione a chi possiede un ducato 244 di controllare sempre in zona supporto motore lato pompa dell’acqua perché ha me è successo che dopo aver fatto fare la distribuzione per 2 volte

nel giro di 20 anni (ultima nel 2018) e quindi credo che non avendo mai cambiato la pompa acqua (tanto ti dicono che non è necessario)è successo che ho viaggiato con il motore tenuto su dal semiasse, il mio vuole essere solo un consiglio             ciao Mimmo 

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ti posso garantire che da solo non succede niente, per essersi sfilettato hanno avvitato storto il bullone, con avvitatore pneumatico e lo hanno sfilettato, poi vanno tirati a NM o a Kgm, ma nessuno lo fa, perdita di tempo, il semiasse non riesce a tenere su il motore, deve potersi muovere in tutte le direzioni, avrai avuto il supporto lento ma il motore appoggiava ugualmente 

In risposta al messaggio di fabriroma69 del 26/06/2023 alle 22:53:39

Perché non necessita di cambiare la pompa acqua ?? scusami fai la distribuzione smonti metà motore e non fai la pompa ?? Non condivido 

Scusa, ma perchè devi cambiare la pompa se non viene toccata neanche facendo la distribuzione.
Io faccio da solo e non ho mai avuto questi problemi.

A me è successo questo inconveniente e, purtroppo, in Algeria, profondo sud, località disabitata perchè in pieno deserto e senza campo telefonico.

Ho trovato uno dei tre bulloni che supportano il motore ed avvitati sulla pompa spezzato per torsione appena sotto la testa mentre gli altri due sfilettati.
Il motore è caduto sui semiassi e non ho potuto più muovermi.

Prima di partire il meccanico di fiducia aveva sostituito la cinghia di distribuzione e pompa acqua, credo che, essendo un Mh, abbia tirato allo spasimo e quindi criccando quel bullone che ha poi ceduto per primo. 
Complici anche gli 800 km di pista molto accidentata.
 

Di che motore parliamo, 2000-2300-2800?
Comunque mi sembra un caso di incompetenza, di che ha fatto il lavoro.

Buonasera;

può essere qualsiasi cilindrata, chi ha fatto il lavoro è un incompetente.
i bulloni se fissati come prescritto NON si allentano.

cambiate officina


saluti

Giorgio 

Va bene me ne farò una ragione, se non mi volete dire che motore è ...

Ciao a tutti volevo dare una informazione a chi possiede un ducato 244 di controllare sempre in zona supporto motore lato pompa...
Leggendo questo, se volessi controllare, visto che pompe acqua e attacchi non sono tutti uguali, sapere che motore è, mi interessava un po......ho un 2300.

Condivido che essendo incompetenza, non dovrei avere necessità di controllare . 

In risposta al messaggio di menegh del 02/07/2023 alle 14:59:05

Scusa Giorgio ti ricordi a quanto vanno tirati quei bulloni,grazie.  ciao Mimmo 

Buonasera;

da quanto leggo, si capisce che dopo aver messo mano al supporto motore lato distribuzione x fare la cinghia, poco dopo il motore cade.
Personalmente mi viene da pensare che il lavoro non sia stato fatto come si deve, le strade bianche o sterrate non c'entrano, xchè il gruppo motore cambio collegato alla carrozzeria con 3 supporti, ma solo quello lato distribuzione ha ceduto.

non mi ricordo bene il tiraggio dei bulloni, ma l'importante è avvitarli a mano e poi fissarli.

saluti

Giorgio

 

In risposta al messaggio di masivo del 02/07/2023 alle 15:16:45

Va bene me ne farò una ragione, se non mi volete dire che motore è ... Ciao a tutti volevo dare una informazione a chi possiede un ducato 244 di controllare sempre in zona supporto motore lato pompa... Leggendo questo, se

volessi controllare, visto che pompe acqua e attacchi non sono tutti uguali, sapere che motore è, mi interessava un po......ho un 2300. Condivido che essendo incompetenza, non dovrei avere necessità di controllare . 

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Ciao Ivo,

si trattava di un Ducato 2,8 jtd, 127 Hp del 2004.