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ezio59
ezio59
-
Rispondi Abuso
Inserito il 18/11/2018 alle: 09:38:10
In risposta al messaggio di masivo del 17/11/2018 alle 18:55:26

Ahh! ecco, ora si spiega tutto...sapete mi stavo preoccupando di Voi 2...sembravate un po fuori  
In effetti per me è e resta un mistero.
Ezio Servo per Amikeco by IPA "Viaggio per vedere non per viaggiare"
18
alexbio
alexbio
24/12/2007 2897
Rispondi Abuso
Inserito il 19/11/2018 alle: 08:56:39
Premesso che le  Michelin Agilis sono M+S e quindi omologate da neve, io tengo tutto l'anno due gomme da neve vere (dette termiche col simbolo montagna col fiocco di neve stesse dimensioni e caratteristiche) sul treno anteriore pur avendone 4, perchè hanno la stessa portata in KG delle Michelin, ma con una pressione di esercizio assai più bassa 4,5 anzichè 5-5,5 . Questo comporta un confort di marcia assai migliore. In questo modo ai fini legali sono in regola, perchè entrambi i treni sono omologati da neve. Naturalmente mi porto le catene nel caso in cui la situazione meteo e la strada (montagna anzichè autostrada) lo richieda. Per quanto riguarda la differenza di aderenza anteriore-posteriore non la trovo così marcata dato che le Michelin sono inferiori specialmente in trazione, con le catene montate è certamente peggiore.
7
Steu851
Steu851
27/08/2018 3092
Rispondi Abuso
Inserito il 19/11/2018 alle: 11:37:44
In risposta al messaggio di alexbio del 19/11/2018 alle 08:56:39

Premesso che le  Michelin Agilis sono M+S e quindi omologate da neve, io tengo tutto l'anno due gomme da neve vere (dette termiche col simbolo montagna col fiocco di neve stesse dimensioni e caratteristiche) sul treno anteriore
pur avendone 4, perchè hanno la stessa portata in KG delle Michelin, ma con una pressione di esercizio assai più bassa 4,5 anzichè 5-5,5 . Questo comporta un confort di marcia assai migliore. In questo modo ai fini legali sono in regola, perchè entrambi i treni sono omologati da neve. Naturalmente mi porto le catene nel caso in cui la situazione meteo e la strada (montagna anzichè autostrada) lo richieda. Per quanto riguarda la differenza di aderenza anteriore-posteriore non la trovo così marcata dato che le Michelin sono inferiori specialmente in trazione, con le catene montate è certamente peggiore.
...
Sto per montare le invernali, ho preso le Falken Eurowinter VAN01 (marchi poco noto ma da me usato con soddisfazione sulle auto)  dove posso verificare la pressione da utilizzare? Io sto usando le pressioni indicate sul libretto uso e manutenzione.
Adria Coral Compact, il camper coupè
18
alexbio
alexbio
24/12/2007 2897
Rispondi Abuso
Inserito il 19/11/2018 alle: 11:50:23
In risposta al messaggio di Steu851 del 19/11/2018 alle 11:37:44

Sto per montare le invernali, ho preso le Falken Eurowinter VAN01 (marchi poco noto ma da me usato con soddisfazione sulle auto)  dove posso verificare la pressione da utilizzare? Io sto usando le pressioni indicate sul libretto uso e manutenzione.
La pressione massima a cui puoi gonfiare un pneumatico a freddo per avere la massima portata è scritta sul fianco del pneumatico ed espressa in PSI, non è un problema perchè quasi tutti i manometri hanno la doppia scala. Le pressioni indicate sul veicolo corrispondono a quelle del primo equipaggiamento nel mio caso 5 anteriori e 5,5 posteriori. Ora se monto pneumatici diversi , che hanno la stessa portata ma sopportano pressioni diverse come scritto sui fianchi mi attengo a queste indicazioni.
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GinoSerGina
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22/10/2007 7164
Rispondi Abuso
Inserito il 19/11/2018 alle: 13:18:14
In risposta al messaggio di LorenzoFirenze del 16/11/2018 alle 14:52:53

Come vanno queste CrossClimate? Sono rumorose? Sulla neve immagino tu non abbia ancora avuto occasione di provale.  
Sicuramente sono molto più silenziose delle Nokian invernali, leggermente meno delle continental estive. Su bagnato però sono ottime.

No, non ho avuto modo di provarle su neve e credo che non lo farò.
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

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