Tour europeo: reggerà il mio motore?

In risposta al messaggio di Kondor del 26/10/2019 alle 10:48:07

Salve a tutti, ho un ducato adriatik 400 2500 diesel aspirato 75 cv. Con 125.000 km. Il prossimo anno pensavo di fare un bel giro dell'europa toccando anche i 4 punti estremi del continente, in 8 mesi per un totale di 46.000

km.  Ovviamente non sarà una corsa contro il tempo, la prenderò comodamente godendo il paesaggio,  la domanda è: il piccolo motore reggerà? La velocità massima non supererà mai i 100 km/h. Grazie a tutti

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Ciao, molto probabilmente volevi dire che il motore 2500 aspirato é poco potente e non piccolo ... per me é un gran motore, sicuramente ha poca potenza, ma se non hai fretta quel motore é inarrestabile, che se vengono trattati bene con tagliandi e cambi olio fatti in modo regolare arrivano senza problemi a fare 400/500mila chilometri senza problemi... visto i gran chilometri che dovrai fare e gli anni del mezzo, mi sento di darti un consiglio fondamentale... fagli fare un tagliando/verifica seria da un meccanico di fiducia, con un controllo visivo di tutte le tubazioni del raffreddamento del motore, togliendo il liquido per premere i tubi per vedere eventuali screpolature, controllo visivo freni anteriori e quelli posteriore con smontaggio tamburo...ecc.ecc.

Oltre ad una buona revisione generale, l'unico ulteriore consiglio è quello di evitare i paesi troppo freddi in inverno.
Purtroppo quel motore, così come la maggior parte dei motori aspiranti non ama il freddo. 

In risposta al messaggio di Kondor del 26/10/2019 alle 10:48:07

Salve a tutti, ho un ducato adriatik 400 2500 diesel aspirato 75 cv. Con 125.000 km. Il prossimo anno pensavo di fare un bel giro dell'europa toccando anche i 4 punti estremi del continente, in 8 mesi per un totale di 46.000

km.  Ovviamente non sarà una corsa contro il tempo, la prenderò comodamente godendo il paesaggio,  la domanda è: il piccolo motore reggerà? La velocità massima non supererà mai i 100 km/h. Grazie a tutti

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Ciao! Ho QUASI lo stesso camper :Adriatick 360 su ducato 2.5 aspirato, del 91.
É veramente fatto bene dentro come camper. 
Il mio ha 230.000 km e ne ho fatti circa 28.000, siamo in giro da 15 mesi tra Italia e isole Canarie e il motore é lentissimo, ma ci sono salito fino a 2.500 metri senza problemi in terza.soffrirai molto le salite autostradali,(in Spagna é pieno e con forte pendenza) dove ti troverai anche a 60 kmh se ripide. 
Per il resto é un macinino. Io ho avuto 2 problemi, la Pompa iniezione da revisionare perché gocciolava gasolio e il motorino di avviamento che si è inspiegabilmente bruciato (forse per il gasolio). 
Al freddo sono stato pochissimo e so che fa un po fatica a partire già intorno a pochi sotto zero. Parlo di qualche giro in più di motorino, niente di che. A - 20 non saprei. 

Il mio ha il motore rifatto 5 anni fa(eccetto la Pompa iniezione ​​​​​​) ma a 120.000 km se trattato bene dovrebbe andare benone. 
Cambia spesso filtro olio e olio ((andrebbe ogni 7.500 ma mi hanno spiegato che con gli oli attuali si può fare a 15.000),e filtro gasolio, secondo quanto prescritto. E controlla il livello. Il mio non consuma molto olio comunque. 
Sopra i 90 kmh di crocera mi comincia a consumare abbastanza e diventa molto rumoroso, sotto i 90 sono sui 9 km/l. 

Ovviamente il 2.5 TD anche sullo stesso camper, sarebbe mooooolto meglio... Ho Comprato un secondo camper con 2.5td e c'è un abisso. 
Ma non avevo esperienza col primo

Buon viaggio complimenti, starai benissimo, attrezzati con un bel pannello e non avrai nessun problema! 
Guarda dove é arrivato il nostro 

In risposta al messaggio di Kondor del 26/10/2019 alle 10:48:07

Salve a tutti, ho un ducato adriatik 400 2500 diesel aspirato 75 cv. Con 125.000 km. Il prossimo anno pensavo di fare un bel giro dell'europa toccando anche i 4 punti estremi del continente, in 8 mesi per un totale di 46.000

km.  Ovviamente non sarà una corsa contro il tempo, la prenderò comodamente godendo il paesaggio,  la domanda è: il piccolo motore reggerà? La velocità massima non supererà mai i 100 km/h. Grazie a tutti

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Ho avuto quel motore quando avevo l'Adriatik 360 e ti posso assicurare che a quel chilometraggio è come se avesse appena finito il rodaggio,logicamente è vero tutto quello che ti hanno detto,lento,rumoroso e non certo economico come consumi,il mio faceva 8,5 km/litro.Ultima cosa la partenza a freddo, il fatto che un motore aspirato soffra più di un turbo è un'enorme cavolata.Il consiglio che posso darti per quel motore è di fare l'avviamento non appena si spegne la spia delle candelette,ma aspetta di sentire il clic di quando stacca il relè e vedrai che la partenza è molto migliore perché l'aria della camera di combustione è più calda.

In risposta al messaggio di Kondor del 26/10/2019 alle 10:48:07

Salve a tutti, ho un ducato adriatik 400 2500 diesel aspirato 75 cv. Con 125.000 km. Il prossimo anno pensavo di fare un bel giro dell'europa toccando anche i 4 punti estremi del continente, in 8 mesi per un totale di 46.000

km.  Ovviamente non sarà una corsa contro il tempo, la prenderò comodamente godendo il paesaggio,  la domanda è: il piccolo motore reggerà? La velocità massima non supererà mai i 100 km/h. Grazie a tutti

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Con i kilometri che hai intenzione di percorrere dovrai mettere in preventivo almeno 1 o 2 cambi olio e relativi filtri olio e gasolio, ma penso proprio tu lo abbia preventivato.
 

Io al tuo posto cercherei di capire se all'estero si trovano facilmente cose tipo filtri e magari portarsi qualche ricambio, tipo una cinghia o una candeletta. E' solo un dubbio che esprimo, ai più esperti indicazioni in merito.
Andrea

In risposta al messaggio di anasta del 27/10/2019 alle 19:06:24

Io al tuo posto cercherei di capire se all'estero si trovano facilmente cose tipo filtri e magari portarsi qualche ricambio, tipo una cinghia o una candeletta. E' solo un dubbio che esprimo, ai più esperti indicazioni in merito. Andrea

Parlando per la Spagna, é un motore e un modello ancora abbastanza usato e io ho trovato filtri senza problemi... 

Magari in nord Europa dove non ne sarà rimasto nessuno é più difficile... 
Ma con internet ormai... Io mi sono fatto arrivare la Pompa alimentazione combustible per 45 euro alle Canarie in mezzo all atlantico  da autodoc! E qui non si trova niente e non spedisce quasi nessuno... 
Poi il pezzo si é rotto ma questa è un altra storia.... 

In risposta al messaggio di fabiogb del 27/10/2019 alle 13:29:47

Ho avuto quel motore quando avevo l'Adriatik 360 e ti posso assicurare che a quel chilometraggio è come se avesse appena finito il rodaggio,logicamente è vero tutto quello che ti hanno detto,lento,rumoroso e non certo economico

come consumi,il mio faceva 8,5 km/litro.Ultima cosa la partenza a freddo, il fatto che un motore aspirato soffra più di un turbo è un'enorme cavolata.Il consiglio che posso darti per quel motore è di fare l'avviamento non appena si spegne la spia delle candelette,ma aspetta di sentire il clic di quando stacca il relè e vedrai che la partenza è molto migliore perché l'aria della camera di combustione è più calda.

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Hehe, mi sono proprio affezionato a questo camper​​​​​​
Sara che é il primo, me é proprio una bella cellula in 5.6 metri! 
Disposta e rifinita molto bene
L amico autore del post ha il fratello maggiore! 

Quanti anni fa lo avevi? Quanto lo hai tenuto? 

In risposta al messaggio di Kondor del 26/10/2019 alle 10:48:07

Salve a tutti, ho un ducato adriatik 400 2500 diesel aspirato 75 cv. Con 125.000 km. Il prossimo anno pensavo di fare un bel giro dell'europa toccando anche i 4 punti estremi del continente, in 8 mesi per un totale di 46.000

km.  Ovviamente non sarà una corsa contro il tempo, la prenderò comodamente godendo il paesaggio,  la domanda è: il piccolo motore reggerà? La velocità massima non supererà mai i 100 km/h. Grazie a tutti

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Ti consiglio, per esperienza personale,  di portarti la cinghia di trasmissione dell'alternatore. Un conto è doverla cercare a mezzo fermo mentre è più facile trovare qualcuno che te la possa cambiare, se non riesci da solo. Complimenti