trazione anteriore o posteriore

Miberle a AGO73 hanno messo la pietra tombale all'argomento che ciclicamente esce fuori (gemellate o singole? trazione post o ant?).id="size4">id="blue"> Potete andare avanti e scrivere il why e il because sull'argomento ma i loro post sono LA SPIEGAZIONE. Il resto sono solo seghe mentali

Bravi! Finalmente un post con un po' di considerazioni pacate, serie e non sfacciatamente partigiane. L'obiettivo di Col è trasferire informazioni che i produttori e i venditori non daranno mai. Poi se, lette queste considerazioni, qualcuno compra lo stesso un camper su Ducato di 7,30 metri almeno lo fa a ragion veduta. Oggi piovigginava e ormai qui in città sembra che piova olio: non vi dico lo spettacolo delle auto che slittavano sulla salita pendenza 8% che c'è sotto casa mia. Slittava, a dire il vero, anche un furgoncino con il gemellato, ma era vuoto. Poco dietro un camion su Iveco si fermava e ripartiva senza problemi. Camion a trazione anteriore non ne ho visti, chissà perché, e di camper dalle mie parti non ne passano.

grazie ! buona serata a tutti

quote:Originally posted by Trevor64
Miberle a AGO73 hanno messo la pietra tombale all'argomento che ciclicamente esce fuori (gemellate o singole? trazione post o ant?).id="size4">id="blue"> Potete andare avanti e scrivere il why e il because sull'argomento ma i loro post sono LA SPIEGAZIONE. Il resto sono solo seghe mentali >

>

quote:Originally posted by ago73
Il FORD di serie monta di solito marche gia citate prima con le quali risparmia un sacco di soldi che montare PIRELLI,MICHELIN,ecc,ecc e questo per dire che io preferisco 4 gomme ma di livello superiore. >

> Bah !! Il mio Ford (Rimor) monta 6 Pirelli di serie !!![;)][;)][;)]

Sei stato fortunato il mio montava sei Hancook. Adesso ho 4 michelin gamping con valvole in acciao di serie. ps se hai un 125 ti posso dare una frizione quasi nuova che mi cresce. byby roberto

quote:Originally posted by roblungh
Sei stato fortunato il mio montava sei Hancook. Adesso ho 4 michelin gamping con valvole in acciao di serie. ps se hai un 125 ti posso dare una frizione quasi nuova che mi cresce. byby roberto >

> No, ho il 2.4 140 CV e montava appunto Pirelli già con valvole in acciaio, poi le ho cambiate con i sensori Zadi !!

il mio rimor del 2008 monta le bridgestone-c con valvole acciaio ciao fabrizio

quote:Originally posted by Paolo62

quote:Originally posted by roblungh
Sei stato fortunato il mio montava sei Hancook. Adesso ho 4 michelin gamping con valvole in acciao di serie. ps se hai un 125 ti posso dare una frizione quasi nuova che mi cresce. byby roberto >

> No, ho il 2.4 140 CV e montava appunto Pirelli già con valvole in acciaio, poi le ho cambiate con i sensori Zadi !!

---

>

> Per fortuna hanno cambiato fornitore di pneumatici.... ciao nè roberto

quote:Originally posted by Paolo62

quote:Originally posted by ago73
Il FORD di serie monta di solito marche gia citate prima con le quali risparmia un sacco di soldi che montare PIRELLI,MICHELIN,ecc,ecc e questo per dire che io preferisco 4 gomme ma di livello superiore. >

> Bah !! Il mio Ford (Rimor) monta 6 Pirelli di serie !!![;)][;)][;)]

---

>

> Mi puoi fare pure [;)][;)][;)],e sicuramente il tuo ha le PIRELLI,ma ogni tanto soffermati sui FORD e fai la media dei pleumatici che montano di serie e poi forse invece di questo[;)] mi fai[}:)]

l'anteriore con passo lungo va bene fino a 7metri oltre meglio la posteriore anty Quoto quanto detto sinteticamente da Anty,più facilità di guida nella traz anteriore... ma secondo me la questione più ampia e importante è invece RUOTE GEMELLATE o NON? Qui entra in gioco il carico max a ragione in questo caso voto per la trazione posteriore se il carico è max! Fabio

copio&incollo da un post in cui si parlava d'altro "Giorni di pioggia ininterrotta avevano trasformato lo sterro ed il prato in un qualcosa di indescrivibile e riuscivano ad uscire,non senza difficoltà,solo i mezzi a trazione posteriore."