trazione

Quando parlate di trazione, posteriore dovete specificare che i vantaggi stanno solo sulle gemellate, perchè a ruota singola cambia poco, anzi.... Concordo che fino ai 6 metri 6,5 al massimo è buona la trazione anteriore o posteriore a ruota singola, oltre quelle misure trazione posteriore gemellata. Questo a grandi linee, poi ogni mezzo fà storia a sè, anche i pesi incidono. IVO

il mio camper di 7.4m ha la trazione posteriore non gemellata. le gomme posteriori si schiacciano un po' ma il garage dice che vanno bene. Forse gemellate sarebbe meglio ma non son sicuro. Più che per la capacità di trazione maggiorata penso che le gemellate siano meglio per portare il peso sulla ruota, ma questo non ha a che vedere con la trazione.

avuti svariati di tutti e due i tipi di trazione..... se non vuoi stracaricare il garage con ogni ben di dio ducato meglio 160.... se vuoi portarti a spasso un paio di moto daily o mercedes. byby roberto. ps ho un ducato 3000 su mezzo 716 e non rimpiango per niente il transit e il daily che avevo prima su mezzi simili

Provengo da un ducato, ora possiedo un daily, il prossimo sara SICURAMENTE un posteriore gemellato. Lo scorso week-end con il club ci siamo fermati su uno spiazzo in erba, un amico col nuovo ducato, si è fermato in leggera discesa, dopo svariati ed estenuanti tentativi di spinta a braccia, l'abbiamo agganciato ad un trattore....incredibile !!! comunque al di la della simpatia per la trazione, la differenza importante sta nell'impronta a terra nel caso della frenata d'emergenza, per esperienza personale t'assicuro che 6 ruote son meglio di 4. rodolfo

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 01/11/2009  20:00:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono d'accordo con te che 6 ruote sono meglio di 4 ma quante volte nella vita un camperista capita di mettere le ruote sull'erba e slittare??? Anch'io una volta mi stavo insabbiando con l'anteriore tuttavia non lo ritengo un motivo per passare al post gemellato. Ciao

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 01/11/2009  20:14:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sono pienamente d'accordo con te,poi non capisco perche' uno deve portarsi a spasso 2 q.li di ferro in piu',2 gomme vibrazioni e rumore ed eventuali noie che possono venire del differenziale. il camper non e' un camioncino dei muratori e' un mezzo che deve avere piu' confort possibile,poi e' ovvio puo' capitare di piantarsi ma occorre anche avere un po' di attenzione,avendoli usati tutti e due io voto "trazione anteriore" saluti ezio

Mezzi piccoli...diciamo fino a 6,50 mt......sicuramente Traz. anteriore. Mezzi più grossi 7 mt. ed oltre , magari col garage....sicuramente Traz. posteriore gemellata. Io ho un piccolo e vecchio motorhome a traz. anteriore, ma se potessi ci metterei le ruote gemellate dietro anche senza la trazione![:D] Quattro ruote mi danno più sicurezza di due!

ma esistono camper gemellati posteriormante con peso fino a 3500 kg ? le ruote gemellate non le mettono solo su quelli più pesanti ?

esistono molti camper entro i 3500 con posteriori gemellate anche e spesso poi si sfora con il peso e pertanto non si usano le gemellate solo sui patente C o superiori ai 35q. Tornando al nostro amico che chiede consigli facci sapere che tipo di camper ti interessa perchè come vedi credo tu possa trarre delle conclusioni da quanto scritto in quanto variano da persona a persona ma credo che quasi tutti fanno l'annotazione che dipene dal camper. Ciao Stefano

la scelta della trazione è comunque molto legata allo stile di guida e al camper che hai (sopratutto alla distribuzione dei pesi) non sto dirvi quanto ho spalato in grecia per tirar fuori mio cognato piu volte insabiato con il daily dove io ero passato con il vecchio motorhome ducato 18... byby roberto

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 02/11/2009  08:39:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche mio cognato ha passato un veek a liberare un gemellato dal fango. Lui era passato poco prima col ducato indenne da problemi. Per me sempre e solo trazione anteriore!!! Ciao

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 02/11/2009  08:47:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per ora io non ho mai avuto problemi ad uscire da situazioni di difficile trazione (erba, ghiaia, etc etc); un mio compagno di viaggio forumista con ducato l'ho visto pattinare più di una volta.... Cmq quoto in pieno chi dice che sotto i 7 metri va bene la trazione anteriore ma sopra, e magari con garage, direi obbligatoria quella posteriore. Ma questa è una discussione che non avrà mai fine [:D][:)][;)] Ciao Mauro

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 02/11/2009  08:39:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... vedo che non è raro insabbiarsi anche con il gemellato daily! E' capitato anche a me di restarci in buca nello stesso punto dove l'anno prima il 2.8 jtd fiat era passato indenne!!!

Natale 2004: Camping Colfosco Nevicata 26-27-28 dic. Manto nei percorsi dei mezzi del campeggio da 20 a 40 cm costanti... Io all'epoca avevo un EV 9.1g su daily 35c15 con gomme termiche. Ho spostato il veicolo per fare Service usando il "Buon senso" per la situazione che mi trovavo.. ZERO PROBLEMI![^] Una persona vedendo quello che avevo fatto, venne verso il mio camper, chinò la testa vicino le ruote posteriori per capire come avessi fatto il percorso senza impantanarmi..[:p][:p] Vide soltanto gomme termiche "nuove" e prudenza da parte mia. Poco dopo arrivò in campeggio un camper su gemellato ford e con le "catene montate". Proprio davanti alla mia "piazzuola" si fermò e alla ripartenza diede una bella "sgasata" e così con le catene montate si creò una fossa da trenta centimetri.[V][V] Dovette chiamare il trattore del camping per tirarlo fuori[:D][:D][:D] In definitiva: Bisogna usare sempre la massima attenzione e usare il cervello, altrimenti ci si piò impantanare anche con un "4x4"

quote:Risposta al messaggio di buttalo inserito in data 02/11/2009 09:50:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa ma che discorso è? l'anno prima poteva aver piovuto di + o di meno ,la terra poteva aver drenato + 0 - poteva esseci + o- erba ,poteva esserci un solco che l'anno prima non c'era,le situazioni e te lo dice uno che a far fuoristrada nel fango ci ha passato una vita,cambiano e di molto dal passaggio di una sola macchina,figurati da un anno all'altro,quindi tutti gli esempi che avete fatto non dicono niente. In ogni caso dovessi scegliere in caso di scarsa trazione con un camper preferirei avere un trazione posteriore.

Io oltre i 6,50 metri e specialmente mezzi con garage preferisco la traz. posteriore. Ho un 7,20 su iveco,quindi trazione post. Mi trovo benissimo,certo magarti consuma un po' più che all'anteriore e è più rumoroso,ma come motricità e robustezza non lo batte nessuno. (opinione e scelta del tutto personale)

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 02/11/2009  08:39:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[:D] [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 02/11/2009  08:47:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Se la sparo più grossa cosa vinco?[:D][:D][:D][:D][:D]

Poohbello Io oltre i 6,50 metri e specialmente mezzi con garage preferisco la traz. posteriore.id="green"> che c'entra il garage con la trazione ? [:D] ci metti due moto [B)] nel garage e per questo il posteriore del camper pesante viene spinto meglio con la trazione posteriore ? [:o)]