Troppi Km?

Mi giocherei "1 euro" dicendo che è un ex nolo e che il nuovo proprietario l'ha comprato da poco tempo (circa un anno). Prima di acquistarlo controlla sulla carta di circolazione quanti e quali sono i proprietari, e verifica da quanto tempo il venditore è il proprietario del camper. Se la carta di circolazione è stata rifatta, dunque vedi solo l'ultimo proprietario, allora non avrei dubbi sul lasciare perdere tutto. Se il mio dubbio è giusto (ex nolo e proprietario scontento) io non lo comprerei assolutamente. Non avere fretta di acquistare, rischi di comprare un mezzo con problemi seri, e anche se i problemi non sono serissimi è sempre una noia dover affrontare altre spese prima di goderti le meritate vancanze da camperista. Ciao buona fortuna

Batto il record amici miei marlin 64 del 12/2006 oggi misura 71000KM[:D][:D][:D]

quote:Originally posted by sport15
..."controlla che non abbia il bombolone ma le bombole".....mah,io sarei ben felice del contrario.... Gianluca >

> Leggi bene i post sul bombolone la cosa si sta espandendo a macchia d'oli... saluti Ste

https://www.camperonline.it/Pro... guarda qui... ce ne sono altre ma più datate e non so se hanno cambiato qualcosa... ciao...

Se ti riferisci al fatto che qualche distributore non lo ricarica,posso dirti che è sufficiente andare da quello dopo..... Io l'ho fatto rimettere anche sul nuovo mezzo e non tornerei indietro. La comodità è innegabile,poi è ovvio che ognuno fa come crede meglio,ma noi che usiamo il mezzo tantissimo anche in inverno partiamo sempre con il pieno di gas e non con le bombole a metà. Gianluca

No assolutamente anche io avevo il bombolone ed è nettamente più comodo delle bombole ma è una cosa che si sta diffondendo sempre di più e se dovessi cambiare camper non so se metterei il bombolone o le bombole sapendo di questo fatto... in ogni caso anche io parto sempre con le bombole a tappo basta sapere quanta autonomia ti resta (anche approssimativa) e decidi se partire con una bombola e mezza o con due... la mezza la si usa magari in estate.... e come autonomia due bombole da 10 o 15 sono come un bombolone circa...

Scusa se insisto nel dialogare con te ma visto il grande aiuto che ho avuto in questo forum, il minimo che possa fare è dare il mio piccolo contributo (molto piccolo). Torno quindi a suggerirti di verificare bene quanti proprietari ha avuto il camper, senza partire subito per Milano potresti fare così: vai all'ufficio del Pubblico Registro Automobilistico e richiedi lo storico dell'autocaravan (in pratica gli dai la targa, paghi pochi euro e ti dicono la vita del camper). Dal documento potrai constatare quando è stato immatricolato il veicolo, il primo proprietario e gli eventuali altri intestatari con la relativa data di passaggio di proprietà. In fondo, spendere qualche euro per fare dei controlli a fronte di 29.000 € per acquistare il camper non credo siano un problema. Spero vivamente di essermi sbagliato sulla questione proprietari e se vieni in Valle d'Aosta ti offrirò ben più di un caffè. Buona giornata.Ale

quote:Originally posted by mastroenrico
Chiarito tutto, un anno fa, per motivi fiscali, il camper è passato da lui alla moglie. Il precedente proprietario risulta essere lui. Nulla di oscuro quindi. >

> mi permetto un consiglio se ti interessa veramente proponigli di incontrarvi a metà strada, tipo bologna. Lo vedi, lo provi, se ti convince prendi accordi, magari gli lasci una caparra di 200\300€ ti fai fare una ricevuta firmata su una fotocopia della carta di circolazione e di un suo documento di identità e successivamente torni a regolarizzare l'acquisto. Incontrandolo a metà strada avresti anche la possibilità di provarlo sia su autostrada che su stada normale. E' chiaro che ci vuole un po di disponibilità da parte del venditore ma se gli interessa venderlo... saluti

quote:Originally posted by paolo 61
.....monta la vecchia truma 3000, che x le dimensioni è insufficiente . Ciao Paolo >

> quoto ed aggiungo che ti consiglio una prova su strada: la versione a 5 rapporti del Transit ha la "Prima" e la "RM" esageratamente lunghe che creano non pochi problemi agli utenti nelle partenze in salita (o semplicemente per salire sui cunei di livellamento), con il tempo rischi di giocarti la frizione... Ciao Giordano ps: se ben rodato, a 60mila-km e' un motore nuovo...

quote: Classe/Uso AUTOVEICOLO / PRIVATO LOCAZIONE SENZA CONDUCENTE >

> questo giustificherebbe il chilometraggio da ex-nolo (cosa in cui personalmente rifletterei...), suppongo che non lo abbia acquistato il leasing come veicolo da lavoro [?] sul CDP di un camper "privato" dovresti trovare: Classe/Uso AUTOVEICOLO / PRIVATO PER USO SPECIALE O TRASPORTI SPECIFICI almeno e quello che ho sempre trovato sui camper precedentemente posseduti e sull'attuale

"Beh che tu possa aver ipotizzato un piccolo inganno ci sta, ma che addirittura mi indovini che il camper è passato di mano un anno fa ( come risulta dalla visura) è nel campo del paranormale. E' abbastanza plausibile che tu fossi in qualche modo a conoscenza del fatto e in questo caso ti ringrazio per avermi comunque aperto gli occhi." Non c'è nulla di paranoramale in quello che pensavo. Tutto nasce dalla mia ipotesi, ed è (ed era) solo un'ipotesi, che il veicolo fosse stato immatricolato da un noleggio e poi venduto al signore che ora vuole venderlo a te. SAolitamente chi compra un camper ex noleggio si rende conto dei problemi solo dopo qualche mese dall'acquisto, è difficile a volte capire immediatamente la presenza di eventuali guasti o difetti. In conclusione: se il veicolo è stato tenuto bene di solito lo si rivende dopo due- tre - quattro o più anni dall'acquisto, se invece c'è qualcosa che non va si cerca di venderlo dopo un anno. L'ultima cosa che ti rimane da fare è verificare sulla carta di circolazione il nome del precedente proprietario: se c'è scritto sig. X allora è come dice il tuo venditore, se c'è scritto misterX NOLEGGIO allora vuol dire che il primo proprietario non era il sig. X ma una società di noleggio. Se invece la carta di circolazione è nuova e non appare il precedente proprietario io, fossi in te, mi preoccuperei. Spero di non averti annoiato. Ciao Ale

Intervengo ancora perchè ora ho visualizzato meglio la documentazione che ti ha rilasciato l'ACI: c'è scritto LOCAZIONE SENZA CONDUCENTE, in pratica il primo proprietario era proprio una società di noleggio. Dunque, o l'attuale proprietario è titolare di un noleggio camper oppure ha comprato il camper da una società di noleggio. Non ho nulla con i veicoli ex noleggio, io personalmente non comprerei un veicolo ex-nolo, oppure, se il veicolo è tenuto veramente bene (ma i difetti, come ho detto nel precedente post, li scopri solo dopo l'acquisto), punterei su uno sconto notevole del prezzo. Ale

Se devi scegliere tra un camper di un privato e uno di un concessionario scegli il concessionaria se non altro per la garanzia che su un mezzo usato ti salva sulle piccole e grosse magagne... noi abbiamo appena cambiato camper io e mio padre abbiamo perso 4 ore a controllare cellula motore sotto cassa braccetti ecc... eppure quando l'abbiamo ritirato abbiamo scoperto che il selettore dell'aria dava i ciocchi, cambiato in garanzia... (è una stupidata ma se era la truma?)