Truma Combi d4, manca gasolio

In risposta al messaggio di ex camionaro del 15/04/2021 alle 16:04:28

stamattina visto che è un po che non la faccio partire giro la rotella parte la ventola poi stop. riprovo si accende led rosso 6 volte e su libriccino dice mancanza gasolio. metto 15 litri ma dice sempre mancanza gasolio.

leggendo dice riempire tubo combustibile come descritto (prima messa in funzione) ma non trovo altro se non in crucco. già successo a qualcuno? razie nonno pat 49

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Certo son  poche info ... Sé la Truma pesca del serbatoio del Camper questo deve avere un certo livello forse 70/75% , Sé é sotto questo livello la truma non pesca gasolio ... é fatto cosi per il motivo che almeno puoi andare a far rifornimento al Camper . Dici 15 lirtri ? in un serbatoio apposito per la Truma o ?   La spiegazione é semplice il pescante nel serbatoio ( Ducato) é piu corto del pescante del motore . Sé ai sufficente gasolio dev riavviare diverse volte fintanto che non ai piu aria nella tubazione dal serbatoio alla Truma .

Rucki

https://orix-on-road.blogspot.com/

Nel mio serbatoio da 100 litri la Combi ne sfrutta 80 per lasciare sempre 20 litri per muoversi. Pescante per accessori installato di serie da Mercedes.

Ma si sente il TIC TIC della pompa? Potrebbe essere quella bloccata da inattività?
Oppure casomai si è creata una bolla di aria nella tubazione se casomai una fascetta non sigilla bene.

Potrebbe anche essere la candeletta che non funziona, se non sbaglio da lo stesso codice che la mancanza del gasolio, ma non sono sicuro, vado a memoria.

In risposta al messaggio di ex camionaro del 15/04/2021 alle 16:04:28

stamattina visto che è un po che non la faccio partire giro la rotella parte la ventola poi stop. riprovo si accende led rosso 6 volte e su libriccino dice mancanza gasolio. metto 15 litri ma dice sempre mancanza gasolio.

leggendo dice riempire tubo combustibile come descritto (prima messa in funzione) ma non trovo altro se non in crucco. già successo a qualcuno? razie nonno pat 49

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Il primo riempimento si fa con tubo di alimentazione scollegato dalla stufa, 
Fai partire più volte l'accensione fin quando arriva gasolio.
Nel mio van mi è capitato un paio di volte ma solo quando affronto una salita e c'è poco gasolio nel serbatoio probabilmente pesca un po' d'aria.
Per capire cosa c'è che non va devi:
sentire se la pompa funziona, il ticchettio indicato da Tommaso,
controllare se arriva gasolio alla stufa guardando il tubo se trasparente o staccandolo proprio.
Quando ho installato la mia Combi D ho fatto così, come da istruzioni di montaggio.
In pratica è come spurgare le cannette degli iniettori dei vecchi diesel sicuramente ti è già successo .
Ciao Paolo

Propendo anche io per bolla d'aria nel tubo alimentazione oppure un'ostruzione dello stesso; prima di smontaggio complessi,  potresti fare un tentativo collegando un pezzo di tubo nuovo ad un contenitore con un litro di gasolio, almeno ti rendi conto se il problema è nella tubatura o nella pompa stessa

Una  domanda :
Qualcuno sa se mettendo il serbatoio sopra la stufa e andando per
CADUTA la stessa funziona o si intasa , magari non servirebbe nemmeno
la pompa ?

Per i bruciatori a gasolio di casa è la stessa cosa ma una Truma funziona
per spruzzetti di gasolio e non per nebulizzazione ad alta pressione.

In risposta al messaggio di franco49tn del 15/04/2021 alle 21:04:24

Una  domanda : Qualcuno sa se mettendo il serbatoio sopra la stufa e andando per CADUTA la stessa funziona o si intasa , magari non servirebbe nemmeno la pompa ? Per i bruciatori a gasolio di casa è la stessa cosa ma una Truma funziona per spruzzetti di gasolio e non per nebulizzazione ad alta pressione.

la pompa si chiama "pompa dosatrice" e quindi penso sia comunque necessaria a inviare la giusta quantità di gasolio alla stufa.
Se pensi, sopra ai 1500m si usa una seconda pompa tarata piu magra (meno gasolio ogni impulso) e quindi penso che la "carburazione" corretta della stufa dipenda proprio dalla pompa.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 15/04/2021 alle 21:08:10

la pompa si chiama pompa dosatrice e quindi penso sia comunque necessaria a inviare la giusta quantità di gasolio alla stufa. Se pensi, sopra ai 1500m si usa una seconda pompa tarata piu magra (meno gasolio ogni impulso) e quindi penso che la carburazione corretta della stufa dipenda proprio dalla pompa.

La mie era una domanda "provocatrice " !


Ok con pompa ma anche serbatoio in alto.

Si chiama pompa dosaggio , come già detto sopra dosa il gasolio . nella mia funzionava cosi , la cadeletta scalda e la pompa fà velocemente diversi Tic Tic . Nel webasto ( stesso principio ) si accende la caldaia i Tic Tic diminuiscono . Sé il termostato é alto una volta che la caldaia ha raggiunto la temperatura di esercizio la pompa comincia a pompare diciamo al massimo possibile Tic TiC Tic , quando il sensore annuncia che la temperatura é quasi al massimo gli impulsi alla pompa diminuiscono per mantenere la temperatura imposta . Come detto da IZ4DJI in altura si hanno due pompe , io avevo addiritua 3 la terza sopra i 4000m , mi si é guastato il sistema di attivare la pompa richiesta allora collegavo le tubazioni alla pompa che mi necessitava in quel`altezza che ero . Durante questa operazione entra aria nel tubo trasparente e il webasto si ferma , lo riaccendevo 2 volte e tutto funzionava . Ci sono anche altri sistemi che adoperano i Globetrotter per regolare la pompa , ma con 2 pompe é la piu affidabile .
Sé la pompa non fa i Tic Tic , allara con tester si controlla se arrivano gli impusi sé é il caso o la spina ( tipo Bosch)é ossidata o la pompa é bloccata perché non é stata adoperata ogni 3/4 mesi .. Il sistema per sbloccarla consiste nel scaldarla con un ascuga capelli fintanto che scotta i con due cavi collegati al 12v si danno dei impulsi fintanto che si mette in funzione . Un problema che compare anche é che i collegamenti di gomma frà pompa e tubi trasperti non sono ermetici , non si vede unmido di gasolio ma entra aria , strigere la fascette e sé per l`età la gomma é porosa un paio di goccie di cianolite 5 sec e il tutto funzia ...
Rucki
 

Ciao, la diagnosi del problema è abbastanza facile, 1 verifica il ticchettio della pompa dopo circa 30" dall'avvio, 2 verifica se nella linea gasolio ci sono bolle d'aria, 3 alimenta la pompa ad impulsi 12V e verifica la fuoriscita del carburante sul collegamento riscaldatore ovviamente staccando la linea, queste prove ti consentiranno di capire che: 1  la pompa funziona come pure il riscaldatore, 2 devi stringere le fascette e verificare i manicotti di giunzione, 3  c'è gasolio nel serbatoio e  il pescante funziona, per attivare correttamente i riscaldatore con linea carburante vuota, ad esempio alla prima accensione, segui la procedura 3. Un saluto Enzo

potrebbe essere che il piccolo tubicino di alimentazione della Truma sia ostruito dalla paraffina contenuta nel gasolio ?
 

In risposta al messaggio di ex camionaro del 16/04/2021 alle 13:42:49

di nuovo grazie a tutti delle info.messo altro gasolio ma da sempre 6 lampeggi che sul libricino equivale a mancanza gasolio.fare le prove di riempimento ecc essendo un furgonato e fra i due sedili piccola botola molto scomodo.nessun tic quindi facile sia la pompa bloccata.

a questo punto, prima di fare interventi "pesanti" prova a verificare, con 2 tubi esterni se la pompa pesca e manda  fuori gasolio di modo che potrai capire se il guasto è nella pompetta gasolio oppure nella truma

spero di esser stato chiaro nello spiegare

In risposta al messaggio di pischellino del 16/04/2021 alle 14:30:00

a questo punto, prima di fare interventi pesanti prova a verificare, con 2 tubi esterni se la pompa pesca e manda  fuori gasolio di modo che potrai capire se il guasto è nella pompetta gasolio oppure nella truma spero di esser stato chiaro nello spiegare

Sopra dice che la ponpa non fà Tic Tic ... secono mé si deve procedere come prima cosa verificare sé arriva tensione alla pompa , . vicino alla pompa deve esserci una spina tipo Bosch (ev con una linguetta che la blocca chiusa)  separare la spina e controllare se arriva tensione 12v a intervalli  (intendo dal cavo che proviene dalla Truma .). Per fare cio o si é in due persone o si deve mettere lo stumento o la lanpadina di controllo in una posizione che si veda e poi accendere la Truma . Dlla Truma arriva il positivo 12v( filo molto grosso )  con un amperomerto a pinza si puo verificare il consumo di corrente quando la candeletta si accende . Sé non dovesse errerci un forte aumento di consumo quando La truma si accende vuol dire che la candeletta non funzia . Forse qualcuno puo dire quanti Amper consuma la candeletta .  
Restare calmi e pazienza si risolve .

Rucki

intanto che cercavo, ho trovato questo:


DATI TECNICI COMBI 4

• Tipo di riscaldamento: Gasolio secondo la norma EN 590
• Pressione di esercizio: - 
• Capacità (acqua): 10 litri
• Pressione dell’acqua: max. 2,8 bar
• Tempo di riscaldamento (da 15 °C a 60 °C) - serbatoio dell' acqua/Stufa e serbatoio dell'acqua*: 20 min. /80 min. circa
• Potenza termica nominale: max. 6000 W
• Consumo di combustibile: 220–630 ml/h con funzionamento normale e potenza calorifica media (1000 W): 110 ml/h
• Portata d’aria: max. 287 m3/h
• Corrente assorbita (a 12 V) - funzionamento stufa e serbatoio dell' acqua: da 1,8 A a max. 7 A per un breve periodo con funzionamento normale e potenza calorifica inferiore a 2000 W e a 1,8 A
• Corrente assorbita (a 12 V) - riscaldamento del serbatoio dell' acqua: max. 1,8 A
• Corrente di riposo: 0,001 A circa
• Peso (senza acqua): 15,8 kg
• Dimensioni (Lu x La x A): 525 x 450 x 300 mm

una cosa importante, che ho saputo cercando info per questo problema:

dopo 15 tentativi di avviamento, scatta un blocco di protezione ed è necessario rivolgersi ad un truma service

 

Ho avuto un problema sumile. Il truma centeralla.fine ha proceduto solo a fare un pulizia profonda della stufa e in particolare del sistema di aspirazione aria che era pieno di insetti morti

In risposta al messaggio di plinio del 19/04/2021 alle 15:16:12

Ho avuto un problema sumile. Il truma centeralla.fine ha proceduto solo a fare un pulizia profonda della stufa e in particolare del sistema di aspirazione aria che era pieno di insetti morti

Ho sempre usato il coperchio della /delle stufe o scaldabagno





Ora ho quello per la Truma a gas  (coperchio tondo)

Una volta anche quello per il boiler (coperchio quadro)


Non capisco perchè non ci siano  quelli per
la Truma diesel o per Alde .
In sosta/rimessaggio gli  insetti e ragnetti entrano
in viaggio polvere e acqua entrano anche loro
durante i lavaggi entra acqua e produce danni .

Ovvio che ci si deve ricordare di levarlo
ma è meno impegnativo che una riparazione/pulizia !

Ovviamente costruttori e rivenditori/assistenza
preferiscono non mettere
il coperchio e vendere o riparare quanto si intasa.