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19
passistascalatore
passistascal...
17/11/2006 563
Inserito il 10/01/2007 alle: 13:38:06
ciao ragazzi vi racconto la mia piccola disavventura risolta in 4 e 4otto...... il 30/12 partiamo x la toscana ( siena, saturnia, orbetello,castiglione della pescaia, pisa e lucca ) trovo il nuovo ducato 2.3 130 cv un perfetto alleato x i miei futuri viaggi visto che avevo appena ritirato un c.i. riviera 11o con questa meccanica, il girono 4 /1 andando in autostrada alle porte di pisa dopo una galleria mi va a strattoni, panico. appena fatto gasolio vuoi vedere che c'era acqua e mi ha sporcato gli iniettori ? esco alla prima uscita e alla area di servizio chiedo se nei paraggi c'è un fiat service , loro mi indicano il paese di cenaia l'officina di savino, giunto li alle 14,30 ( l'officina apre alle 15 ) loro molto gentili mi aprono e controllano il mezzo al primo colpo di acceleratore capiscono subito il problema ( mi hannod etto che e un problema abbastanza frequente visto che fiat usa delle fascette stringitubo molto economiche che alle prime vibrazioni se non strette a dovere cedono ) alle 15 ,10 ero gia in mrci direzione pisa senza aver pagato un soldo e molto contento dell'assistenza se qualche camperista ttoscano va da quelle parti ed e cleinte dell'officina ringraziatelia ncora da parte mia !!!
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stfn
stfn
26/04/2006 3440
Inserito il 10/01/2007 alle: 14:43:20
è successo la stessa cosa identica a me con il 2.8jtd; in mezzo alla campagna francese su una strada secondaria perde giri, rumore dal motore, fumo bianco allo scarico. mi fermo, apro il cofano e vedo il tubo dell'intercooler staccato, lo inserisco e riavvito la fascetta. mi fermo da un meccanico Nissan che mi stringe per bene la fascetta e 0 euro ma gli lascio qcosa. il camper comincia a fumare bianco a bassi regimi e poi sbuffa nero e scompare; vabbè non ti stò a raccontare tutto il resto cmque il camper dopo 400 km e una visitina prima da un renault e poi da un meccanico Iveco se ne va a posto da solo, se non che arrivato a casa lo porto a controllare da due meccanici qui da me e uno di questi vuole sostituirmi tutti e 4 gli iniettori (perchè dice che è un iniettore solo ma non si può capire qual'è e così e meglio tutti e 4) il tutto a, mi pare, 1800 euro o qcosa di simile. in totale il camper aveva sui 25.000 km ora 50.000 e va che è una meraviglia; a voi i commenti. ciao sTefaNo
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