Turbina Ducato 2.3 cc 150cv

In risposta al messaggio di melsof del 22/11/2024 alle 13:54:44

Salve a tutti ...un mio amico ha un problema alla turbina..in particolare un sensore posto su di essa a dire del meccanico..e avendo il telaio alko deve tirare giù il motore xchè da dietro il motore non ci si arriva con le mani...vi risulta a voi? A qualcuno è successo... grazie a tuttii sirio

se è un motorhome può essere, ma Tommaso, esperto di FIAT e Motorhome saprà essere più preciso

In risposta al messaggio di melsof del 22/11/2024 alle 13:54:44

Salve a tutti ...un mio amico ha un problema alla turbina..in particolare un sensore posto su di essa a dire del meccanico..e avendo il telaio alko deve tirare giù il motore xchè da dietro il motore non ci si arriva con le mani...vi risulta a voi? A qualcuno è successo... grazie a tuttii sirio

Mi sembra strano andare da dietro, di solito si va da sotto.
Comunque il telaio Alko, se lo conosci lo eviti.

In risposta al messaggio di masivo del 22/11/2024 alle 14:55:10

Mi sembra strano andare da dietro, di solito si va da sotto. Comunque il telaio Alko, se lo conosci lo eviti.

il problema non è la marca del telaio, avrebbe lo stesso problema di accesso al motore con un telaio scudato standard non ribassato/allargato AL-KO; la cabina scudata è quella di serie fatta da mamma SEVEL

In risposta al messaggio di melsof del 22/11/2024 alle 13:54:44

Salve a tutti ...un mio amico ha un problema alla turbina..in particolare un sensore posto su di essa a dire del meccanico..e avendo il telaio alko deve tirare giù il motore xchè da dietro il motore non ci si arriva con le mani...vi risulta a voi? A qualcuno è successo... grazie a tuttii sirio

forse basta spostarlo, toglierlo e spostarlo la differenza è enorme, 

In risposta al messaggio di masivo del 22/11/2024 alle 14:55:10

Mi sembra strano andare da dietro, di solito si va da sotto. Comunque il telaio Alko, se lo conosci lo eviti.

Non sono d'accordo..., è il primo che ho con questo telaio, camper numero 25, mi trovo benissimo, di ritorno da 3.700 Km in Sicilia.
Saluti.

In risposta al messaggio di melsof del 22/11/2024 alle 13:54:44

Salve a tutti ...un mio amico ha un problema alla turbina..in particolare un sensore posto su di essa a dire del meccanico..e avendo il telaio alko deve tirare giù il motore xchè da dietro il motore non ci si arriva con le mani...vi risulta a voi? A qualcuno è successo... grazie a tuttii sirio

Buonasera;

se bisogna intervenire sulla turbina non ci si arriva con le mani da sotto, indipendente dal tipo di telaio.
quando c'era la campagna x problemi allo scambiatore del 'egr che si rompeva x via della staffa progettata da chi non capisce niente di meccanica,
x poter sostituire lo scambiatore posto dietro al filtro antiparticolato,e poter fare il lavoro, era necessario tirare giù il motore/cambio.
Al tempo prevedeva lo smontaggio del  vano porta batteria ma nonostante questo non ci si arrivava.
quindi non restava che togliere tutto.
ANCHE se si deve sostituire il sensore livello olio motore non è un gioca da ragazzi.

provare x credere

saluti

Giorgio

In risposta al messaggio di ezio55 del 22/11/2024 alle 18:19:46

Non sono d'accordo..., è il primo che ho con questo telaio, camper numero 25, mi trovo benissimo, di ritorno da 3.700 Km in Sicilia. Saluti.

È una questione di gusti, come da giovani, chi preferiva le Dyane, altri le Mini.
Per me Alko è un telaio da gara in pista . 

In risposta al messaggio di masivo del 22/11/2024 alle 22:57:00

È una questione di gusti, come da giovani, chi preferiva le Dyane, altri le Mini. Per me Alko è un telaio da gara in pista . 

La Dyane e la Mini Cooper le ho avute tutte e due, la Dyane un mulo, ma si bugnava solo se la guardavi..., la Mini dovevo fare il pieno d'olio e controllare il carburante invece del contrario..., consumava un chilo d'olio ogni 500 Km...
Saluti.

In risposta al messaggio di ezio55 del 22/11/2024 alle 23:18:57

La Dyane e la Mini Cooper le ho avute tutte e due, la Dyane un mulo, ma si bugnava solo se la guardavi..., la Mini dovevo fare il pieno d'olio e controllare il carburante invece del contrario..., consumava un chilo d'olio ogni 500 Km... Saluti.

Io avevo una Mini Minor, 850. Macchinetta, ma con tenuta di strada  che le contemporanee se la sognavano, sulla neve poi facevi quel che volevi. Ma freni scarsi.
Però la mia non richiedeva olio in modo anomalo.

In risposta al messaggio di Armando del 22/11/2024 alle 23:56:54

Io avevo una Mini Minor, 850. Macchinetta, ma con tenuta di strada  che le contemporanee se la sognavano, sulla neve poi facevi quel che volevi. Ma freni scarsi. Però la mia non richiedeva olio in modo anomalo.

Buongiorno;

​​​​a quei tempi erano tute macchinette 
​​​​​​La stabilità della mini era unica 
Aveva molti difetti ma in quanto a stabilità non si discute 
Stiamo parlando di fine annoi 70 dove mi sono rovinato i miei primi anni di lavoro .
ormai e acqua passata x fortuna.
Saluti

Giorgio