turbina ford transit 140 cv gemellato

Il mio ha quasi 40.000 km e la turbina non fischia. Una domanda: è il classico rumore di turbina o senti un fischio tipo cinghia dell'alternatore che slitta?

Mica tanto veramente, anche se il mio è ancora nuovo. Ma nessuna delle mie vetture e dei mie precedenti camper turbo ha mai evidenziato il famoso fischio. Posso dirti, per quel che so, che il fischio di che trattasi può essere dovuto, nella peggiore delle ipotesi, alle boccole della turbina che surriscaldandosi col tempo si sono usurate. Di solito capita quando dopo una lunga tirata autostradale o dopo, comunque, un faticoso percorso a regime elevato, non si lascia raffreddare la turbina spegnendo subito il motore, interrompendo così il circolo dell'olio che, in parte, la raffredda. Una precisazione: il mio Transit è fornito dii turbina a geometria variabile e, sinceramente, non so se il tuo è identico da questo punto di vista, avendo già 60.000 km. So che nell'ultima serie, nata nel 2006, sono intercorse col tempo modifiche anche meccaniche e, quindi, potrebbe anche essere che per il tuo sia davvero normale così. Me lo auguro! [:)] Se legge il "mitico" Paolo61 certamente saprà essere MOLTO più preciso.

Vero che è in garanzia? [:D][:D][;)][;)]

ciao anchio ho il ford 140cv del 2007 ma sinceramente la turbina o solo sentito un leggere fischio che è una cosa normale ai motori turbo , l'unica cosa pero che mi è capitata andando in sardegna che in un distributore probabilmente mi hanno refilato gasolio sporco e quando andavo alcune volte andava bene e invece alcune sembrava di non avere piu' il turbo andando in un officina hanno capito che erano i filtri sporchi ,te calcola le su 3 officine pensavano che era il turbo e dei sensori ma invece fortunatamente era solo il filtro [;)]

Ciao , se il turbo fischia in accelerazione sicuramente presenta una perdita dall'attacco collettore di scarico-turbina[;)] , se la deformazione del collettore rientra in certi termini , basta sostituire la guarnizione, questo è un problema abbastanza noto[V]. Saluti paolo

il mio 39000 km non fischia tutto ok cioe' nella norma devo cire che va' benissimo , e mi gratto[8][8][:D]

quote:Risposta al messaggio di elegio inserito in data 23/11/2009  20:35:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Elegio, ho già scritto a proposito, nel mio (e parecchi altri casi conosciuti...), il fischio, che più che altro è una specie di ululato, e non si sente da lanciato(solo in accelerazione nei transitori) è causato dalla geometria variabile, che non modula a dovere, risultato, sostituzione turbocompressore completo(l'attuatore causa dell'anomalia non è venduto separatamente), costo circa 1500€ (1300 solo per la turbina)[:(] Se in garanzia fai presente il problema(insistentemente), al caso fatti provare un altro mezzo e assieme valutate se fa lo stesso rumore[;)] Inoltre il fatto che non vada su di giri, è caratteristico proprio dell'inceppamento della geometria[}:)] (io sono tornato dal Portogallo con la turbina in queste condizioni, aveva cominciato con un fischio solo appena in accelerazione, poi...100kmh massimo e fumo come una petroliera a piena accelerazione) Ciao Gianfranco

Avevo il problema alla guarnizione tra turbo e collettore e vi assicuro che da fuori senza smontare non si vedeva nulla e anche smontata la guarnizione presentava solo una piccolissima difettosità però causava un rumore tipo cinghia che slitta ad ogni accelerazione. Se non ci fosse stata una segnalazione da Ford non saremmo mai arrivati alla soluzione. Il rumore era però completamente diverso da una turbina che fischia. Ciao, Rik.