Turbina maggiorata

Il veicolo non é conforme, vedi te….

In risposta al messaggio di Luig del 03/12/2022 alle 22:43:08

Salve a tutti! Avrei trovato un camper iveco TD che stavo pensando di acquistare Il proprietario ha rifatto il motore, con cui già ha percorso circa 15000 km; il meccanico gli ha montato una turbina maggiorata. Mi

ha detto che in effetti va anche meglio, ha chiaramente più spinta e fa un leggero sibilo quando accellera. Ma secondo voi questo potrebbe portare problemi col tempo? Grazie mille per le risposte.

...

ciao a parte che non ci dici il modello ... cos'è il td 100?
il mio consiglio sarebbe di andare a parlare direttamente col meccanico per avere info supplementari. che marca e modello avrebbe montato ?
che io sappia quel motore aveva già una turbina maggiorata della garret che tra l'altro si utilizzava in alcune preparazioni di veicoli
per il fischio che tu dici bisogna verificare che non venga dal collettore di scarico . con le alte temperature tendeva ad imbarcarsi e non fare più tenuta fino a rompere i prigionieri .
poi con l'occasione gli chiedi cos'ha rifatto del motore e perchè ? che necessità c'era di cambiare turbina ? nel caso in cui veramente l'abbia fatto.

visto che le info non le hai di prima mano ti può raccontare quello che vuole!
per un problema al radiatore a meno che non sia un cane il proprietario che ha continuato a girare con la temperatura sul rosso ,tuttalpiù si cambia la guarnizione della testa con relativa spianata .
ma questo non vuol dire rifare il motore .
se poi ha cambiato pistoni, fasce  cuscinetti di biella perchè ha girato senza olio questo è un altro problema !
nel primo caso non è prevista la sostituzione turbina .
per quanto riguarda il bombolone mi sembra che dopo 10 anni debba andare in revisione , ma i vecchi non sono più omologati e deve essere trascritto a libretto

In risposta al messaggio di turbinello del 04/12/2022 alle 17:22:19

visto che le info non le hai di prima mano ti può raccontare quello che vuole! per un problema al radiatore a meno che non sia un cane il proprietario che ha continuato a girare con la temperatura sul rosso ,tuttalpiù si

cambia la guarnizione della testa con relativa spianata . ma questo non vuol dire rifare il motore . se poi ha cambiato pistoni, fasce  cuscinetti di biella perchè ha girato senza olio questo è un altro problema ! nel primo caso non è prevista la sostituzione turbina . per quanto riguarda il bombolone mi sembra che dopo 10 anni debba andare in revisione , ma i vecchi non sono più omologati e deve essere trascritto a libretto

...

Nessuna revisione, sostituzione dopo 10 anni con uno a norma, e trascrizione sul libretto
Pena, multa e sequestro

In risposta al messaggio di Luig del 04/12/2022 alle 18:43:56

Con il mezzo,come dicevo, abbiamo fatto un giro. Il problema era stato il radiatore che si era tappato e il motore è andato in temperatura chiaramente, così hanno rimesso il radiatore nuovo e turbina e poi check del motore

in generale. Ci ha fatto circa 15000 km. Quindi invece per il bombolone in caso dovrei sostituire e poi come funziona per Mettere a libretto? Oppure mi conviene in caso togliere e mettere bombole ricaricabile? Grazie mille

...

Puoi anche eliminare il bombolone e mettere due bombole normali, se non fai lunghi viaggi all estero, vanno benissimo anche le bombole che puoi acquistare e sostituire ovunque e spendendo solo 8 euro di cauzione la prima volta, ovviamente oltre al costo del gas, ma quello ci sarebbe comunque..
Sarebbe sicuramente la soluzione piu economica, in pratica spenderesti solo la manodopera per togliere il bombolone.
Però il camper deve avere un vano bombole predisposto, anche se ora inutilizzato. Certi vecchi modelli nascevano senza bombole e con il bombolone, e allora sarebbe un problema o perlomeno un notevole costo.

Quindi da come dici si deduce che è stato cambiato il radiatore acqua e messo una turbina piu grande forse quella delle versioni successive (il 116) forse.
Questi sono lavoretti non centra nulla con il dire( IL MOTORE E STATO RIFATTO)  se i lavori sono veramente questi al motore non è stato fatto nulla.
Per il bombolone mi sembra si parta dai 1000 euro in su dipende contane 1500 che non sbagli.
Se il gavone portabombole non è previsto quindi non c,è realizzarlo non è una passeggiata a volte per farlo si deve sacrificare spazio vitale in cellula e l'allestitore ti alleggerirà il portafogli per benino.
Comunque come ti muovi i 1500 eurini se vai dall riparatore ce li lasci.
Per il resto della meccanica freni gomme (guarda l'età oltre il consumo) ruggine ecc tutto bene?
La cellula frigo stufa ecc ecc funziona tutto hai controllato le infiltrazioni come è messa la cellula ?
Saluti
 

In risposta al messaggio di Luig del 06/12/2022 alle 10:06:18

Allora, siccome non sapeva proprio bene cosa aveva fatto, ho richiesto che lavori erano stati eseguiti sul motore dal meccanico. E' stato cambiato il radiatore perchè si era tappato, è stata cambiata la turbina, e sono

intervenuti su testata, valvole e cinghia. Quindi comunque, secondo voi, il bombolone è da cambiare o togliere e mettere bombole? La carrozzeria qualcosa, vista età del mezzo, bisogna intervenire su alcuni punti, tipo canaletta solita per questa tipologia;internamente funziona tutto, infiltrazioni forse da controllare meglio, ma lui ci ha fatto un viaggio lungo in questi ultimi mesi;gomme ancora ci si cammina e freni li aveva fatti controllare, poi in caso si può fare un check dal meccanico.  

...

scusa cosa intendi per solita canaletta ?

Il bombolone tutti i bomboloni hanno scadenza 10 anni poi vanno buttati e messi nuovi
Nel frattempo le normative sono cambiate e se prima bastava sostituire solo il bombolone ora per essere in regola occorre anche la trascrizione a libretto, e questo non è una passeggiata e tra l'altro non è sempre possibile.
Magari non ti controlla nessuno ma ricorda che non sei in regola e in caso di incidente oggi giocarsi la casa è un attimo.
Ora non so quanto il proprietario vuole per questo mezzo, magari il prezzo è allettante e vale la pena correre tutti i rischi del caso altrimenti io cercherei qualche cosa di piu tranquillo.


 

A me pare che non potrebbe neanche venderlo col bombolone scaduto(e non a libretto)Che poi lo si faccia...puoi richiedere un forte sconto per il mettere a norma il libretto o togliere il sebatoio gpl e ripristinare come in origine.
Se il mezzo è nato così,potesti chiedere al fabbricante di farti avere i disegni dell'impianto gpl e con quelli presentarti in motorizzazione per la messa a norma.
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Luig del 06/12/2022 alle 16:25:17

Per canaletta intendo quella intorno del perimetro in alto e davanti parabrezza; lavori di carrozzeria sono da fare si. Quindi per un discorso di sicurezza e assicurazione le cose più sensate da fare sono 2: -sostituire

bombolone e metterlo a libretto, cosa più cara e lunga -togliere bombolone definitivamente e creare vano per bombola ricaricabile E' così?? Il prezzo siamo intorno ai 6000 euro, da trattare. Che ne dite? Ho considerato ovviamente poi da fare questi interventi. Grazie mille.

...

Se il mezzo è nato con il solo bombolone, e quindi non ha un vano bombole con sportello esterno, sostituirei il bombolone con uno nuovo e pace che è la cosa alla fine che costa meno (fare realizzare un vano bombole con sportello esterno costa una grossa cifra).
Se il bombolone fu installato dopo, e quindi il mezzo ha gia uno sportello e vano bombole, metterei le bombole normali che non hai nessuna spesa, e non quella ricaricabile che costa molto, non è comunque in regola e in Italia non te la carica nessuno, e se lo fa lo fa abusivamente.

Visto che il camper costa relativamente poco, non ci farei grosse spese superflue, che in proporzione sarebbero esagerate, anche perchè ne avrai da spendere per sistemare le cose indispensabili e rifare le sigillature che a quanto sembra non sono piu perfette, e quello è fondamentale se vuoi che ti duri.

In risposta al messaggio di Luig del 06/12/2022 alle 16:25:17

Per canaletta intendo quella intorno del perimetro in alto e davanti parabrezza; lavori di carrozzeria sono da fare si. Quindi per un discorso di sicurezza e assicurazione le cose più sensate da fare sono 2: -sostituire

bombolone e metterlo a libretto, cosa più cara e lunga -togliere bombolone definitivamente e creare vano per bombola ricaricabile E' così?? Il prezzo siamo intorno ai 6000 euro, da trattare. Che ne dite? Ho considerato ovviamente poi da fare questi interventi. Grazie mille.

...

Nei motorhome la cellula viene realizzata su telaio scudato, canalette della cabina IVECO non dovrebbero esserci 

Con la revisione come e' messo, puo' ancora circolare ? Altrimenti TUTTE le riparazioni/aggiustamenti sono da fare prima...

In risposta al messaggio di Luig del 07/12/2022 alle 12:06:42

Il mezzo nasce camper con il bombolone, quindi potrebbe essere la soluzione del cambio di questo. Non ha appunto un vano portabombole e sarebbe da ricavare. Per la revisione è tutto ok , fatta quest'anno senza problemi,

quindi... La carrozzeria si ne ha bisogno per la ruggine, non esagerata ma c'è come tutti i mezzi dell'epoca. Poi vabbè cose da sistemare magari dentro, piccole cose però. Si il prezzo è allettante per questo, considerando che ha il motore rifatto appunto.

...

Se ha parecchi punti di ruggine visibile, pensa a quanti ne avrà in punti nascosti, che solitamente sono quelli peggiori e non riparabili
Ascolta un pirla, lascialo li dov'è