Valutazione olio cambio

In risposta al messaggio di Hunter85 del 25/03/2019 alle 10:46:53

Ciao ieri ho voluto controllare l olio del cambio, avendo fatto caso che su un mezzo cosi vecchio potrebbe mancare o chesso io, vistoche dalle fatture nin si capisce quando è stato controllato /sostituto ... In realtà

alla fine è pieno fino al MAX, quindi non perde...  Ed é di un bel colore... Trasparente ..  Ma COME SI VALUTA LO STATO e se va sostituito?  Il libretto dice ogni 40.000 km... Per quanto ne so potrebbe averne 220milaso solo che 4 anni fa fu messa un kit frizione nuovo... Forse si cambia per prassi nel lavoro, o non c'entra niente?  È un liquido che si usura? O va solo cambiato/rabboccato se perde?  Sinceramente ne da mio padre ne da amici, ne sulle macchine da me possedute ho sentito parlare spesso di questo argomento ...  Grazie.  In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?

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se la casa dice di sostituirlo ogni tot,  km, io lo farei
come tutti gli olii si degrada col tempo e l'uso, e lo vedi ancora chiaro perchè non è in contatto con i depositi carboniosi della combustione, come nel motore.

In risposta al messaggio di Hunter85 del 25/03/2019 alle 10:46:53

Ciao ieri ho voluto controllare l olio del cambio, avendo fatto caso che su un mezzo cosi vecchio potrebbe mancare o chesso io, vistoche dalle fatture nin si capisce quando è stato controllato /sostituto ... In realtà

alla fine è pieno fino al MAX, quindi non perde...  Ed é di un bel colore... Trasparente ..  Ma COME SI VALUTA LO STATO e se va sostituito?  Il libretto dice ogni 40.000 km... Per quanto ne so potrebbe averne 220milaso solo che 4 anni fa fu messa un kit frizione nuovo... Forse si cambia per prassi nel lavoro, o non c'entra niente?  È un liquido che si usura? O va solo cambiato/rabboccato se perde?  Sinceramente ne da mio padre ne da amici, ne sulle macchine da me possedute ho sentito parlare spesso di questo argomento ...  Grazie.  In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?

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Ciao Hunter, mi piace come tu ti stia prendendo cura del tuo camper. Poco alla volta, esamini tutto...
Dunque, l'olio cambio non è soggetto, di solito, ad inquinamenti come invece lo è l'olio motore (es. da parte di residui di combustione, trafilamenti di carburante o liquido raffreddamento). Certo, se si esagera con l'idropulitrice nel vano motore onel sottoscocca, dal foro di sfiato - sempre presente - può penetrare acqua che non fa certo bene... 
Il fatto di vederlo bello chiaro, quindi, non è molto indicativo dell'effettivo stato. Comunque, se il tuo mezzo ha subito la sostituzione della frizione il cambio deve essere stato separato dal motore e per fare questo, è necessario staccare i semiassi. Durante questa operazione fuoriesce solitamente olio cambio e un meccanico coscienzioso, al rimontaggio, provvede a togliere tutto il vecchio e sostituirlo con olio cambio nuovo. Ribadisco: un meccanico coscienzioso...
Nel dubbio, non resta altro che sostituirlo con un ottimo e attuale sintetico: il tuo cambio ringrazierà e sarà di lunga durata.
Un saluto da Vittorio che invidia le tue scelte di vita (per lo meno quelle che hai espresso in questo forum).