Vecchio 2500 aspirato mini turbina dei poveri

Ciao Luponero , il sistema pompa iniettore è stato usato soltanto da woltwagen , in sintesi sarebbe un iniettore che comandato dall'albero a camme produce pressione ( oltre i 1000 bar )e lui stesso la inietta in camera di combustione , il sistema che dici tu non si chiama pompa iniettore , ma è un semplicissimo , ormai antiquato sistema a pompa di iniezione . scusa la precisazione , ma è solo x non confondere le idee alla gente. Ciao Paolo.

Non conosco bene i mezzi di cui parli ma mi sembra strano che abbiano il sistema pompa/iniettore, che a me risulti hanno un sistema tradizionale, con pompa in linea o a distributore (CAV, Bosch, ...), e iniettori tradizionali. Per quanto riguarda il far si che il turbo inizi a "spingere" già a giri più bassi è certamente possibile ottenerlo in vari modi, ma bisogna fare bene attenzione che in tal modo si rischia di innalzare troppo la pressione di sovraalimentazione (salvo sprecare parte della spinta mettendo in perdita il tutto con wastegate e sistemi analoghi). A mio parere il vantaggio offerto dalla aggiunta di un intercooler e da un piccolo incremento della mandata del gasolio sarebbe molto maggiore. Ciao, Aldo

Se propio vogliamo tentare di spezzare il capello in varie parti possiamo anche farlo ma , secondo me , scrivere pompa/iniettore non è come scrivere pompa iniettore. Cordialmente.

quote:Originally posted by luponero
Se propio vogliamo tentare di spezzare il capello in varie parti possiamo anche farlo ma , secondo me , scrivere pompa/iniettore non è come scrivere pompa iniettore. Cordialmente. >

> Evidentemente avevamo frainteso, scusa. Ciao, Aldo

Ti ringrazio per la tua risposta, per dovere di onestà devo dire che anche io devo scusarmi,ho usato una terminologia che poteva dare adito a dubbie interpretazioni falsando il tenore del dialogo. Vorrei sottolineare che ,a parte tutto , il tenore di questo forum è piacevole e rispecchia in pieno lo scopo di scambio di pareri tra camperisti,cosa non facile da trovare. A parte quanto sopra l'argomento di base era " il turbo dei poveri ",doverosamente tra virgolette,le poche modifiche che ho suggerito,dopo averle testate sulla mia pelle,non trasformano un aspirato in turbo,migliorano solamente il rendimento finale,questo miglioramento,se applicate,sarà, amio avviso,più facilmente riscontrabile in un motore turbo. Un cordiale saluto a tutta la ruzzola.