velocità ford Transit

Non so se sono molto attendibile,il mio a 130 ha un blocco su la centralina,il capo officina mi ha detto che è normale. Ciao Nicola

Ciao, io per lavoro ho il 2.4 140cv 6 marce furgonato, quindi senza sporgenze. Ho voluto provare per curiosità, il tachigrafo segnava 170, ero pieno carico(officina mobile)...e oltre...[:)]...ma se dovessi frenare d'urgenza....la vedo dura!!! 110 sono anche troppi per i nostri camper. Ciao, Ale [;)]

quote:Originally posted by nicola73
Non so se sono molto attendibile,il mio a 130 ha un blocco su la centralina,il capo officina mi ha detto che è normale. Ciao Nicola >

> Ciao Nicola , secondo me il tuo capo officina ti ha detto una caz...a, se il blocco non lo si inserisce appositamente , di serie non è mai inserito , comunque , anche se lo fosse lo si può disinserire un un attimo con lo strumento diagnostico ids. A me , invece risulta che + o - quella è la sua velocità massima ( su di un camper di 7 mt) Saluti Paolo

ciao io non ho un 140 ma un 137,mansardato da 7 m ho provato per sfizio in autostrada 140 km/h ma inpossibile da guidare!!!!da pazzi direi!!!

quote:Originally posted by rudy85
ciao io non ho un 140 ma un 137,mansardato da 7 m ho provato per sfizio in autostrada 140 km/h ma inpossibile da guidare!!!!da pazzi direi!!! >

> Io ho provato solamente due volte a portarlo al massimo (Ford 2400 140CV), la prima volta senza centralina aggiuntiva il tachigrafo mi segnava 130 KM orari, la seconda volta dopo avere messo il modulino... mi segnava 140 KM orari. A parte la velocita che rende la frenata impossibile per i nostri mezzi, ma in assenza di vento il camper lo sentivo molto stabile.

Premetto che ho ssempre fatto la prova con nessuno a bordo e in autostrada. Challenger Mageo 172 su Transit del 2007 2400cc 140 cv. In configurazione std 125 km/h, con EGR tappata 135 km/h, con rimappatura 140 km/h, con rimappatura e EGR tappata non ho mai provato. A essere sicero andare a quella velocità fa un certo effetto. Ho fatto queste prove gusto per togliermi ll curiosità. Di solito viaggio tra i 95 e i 100 km/h.

Ragazzi, sarò anche noioso ma io ritengo che questo argomento sia da bloccare qui anche se tutti scrivono in buona fede. Spero che a chi legge non venga la fantasia di provare per curiosità la velocità del proprio mezzo. Nei messaggi precedenti ne trovo almeno un paio che meriterebbero non solo il ritiro immediato della patente ma anche sanzioni penali serie. Non mi fate discorsi del tipo: ero solo e la strada era libera. Siete fuori dalla realtà. Queste prove si fanno in pista, non in autostrada. Anche senza famiglia a bordo, sei un pericolo per chi si trovasse a passare sull'altra corsia e trovasse te che caramboli come uno scatolone impazzito. Un furgone stracarico di materiali che sfreccia a 170km orari? Ma cavolo, non vedeta mai un telegiornale? Ma lo capite che in quel momento voi siete quel pirata della strada incosciente di cui si parla spesso nelle tragedie? Sei stato graziato e non è successo nulla, ma almeno non scrivere di quello che hai fatto. Sicuramente dopo di te verrà un altro ancora più folle che vorrà vedere se anche il suo furgone fa i 170kmh. Questo è un forum bellissimo ma manca secondo me di un controllo sui messaggi e di una rubrica " Sicurezza". Nel forum della associazione che mi vede tra i fondatori www.il-legno.it abbiamo una sezione " Sicurezza" e delle persone che controllano e stigmatizzano se non censurano addirittura messaggi potenzialmente pericolosi per gli altri.

con il mio sono arrrivato a 140 km in autostrada in rettilineo solo per un breve tratto poi ho levato il piede penso che andava ancora di solito a 90\100 fisso la velocita' con il cruise[:D]

salve a tutti sono enrico da catania sono in trattativa per cambiare il mio camper con un xgo su transit 2.2 140 cv traz anteriore. Qualcuno mi saprebbe dire pregi e difetti? Consumi? Stabilità? Velocità? ecc?

quote:Originally posted by paolo 61

quote:Originally posted by nicola73
Non so se sono molto attendibile,il mio a 130 ha un blocco su la centralina,il capo officina mi ha detto che è normale. Ciao Nicola >

> Ciao Nicola , secondo me il tuo capo officina ti ha detto una caz...a, se il blocco non lo si inserisce appositamente , di serie non è mai inserito , comunque , anche se lo fosse lo si può disinserire un un attimo con lo strumento diagnostico ids. A me , invece risulta che + o - quella è la sua velocità massima ( su di un camper di 7 mt) Saluti Paolo

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> Dato che sei informato sulla questoine ford ti volglio porre un quesito. Ho mecanica ford 2400CC anno 2003 (per intenderci penultima versione del transit) a 2500 giri se affondo il pedale singhiozza come un indemoniato. basta tirare su leggermente il pedale e tutto passa. hanno guardato questo camper 4 autoriparatori ford e un pompista bosch senza nessun risultato

quote:Originally posted by mastroenrico
Ragazzi, sarò anche noioso ma io ritengo che questo argomento sia da bloccare qui anche se tutti scrivono in buona fede. Spero che a chi legge non venga la fantasia di provare per curiosità la velocità del proprio mezzo. Nei messaggi precedenti ne trovo almeno un paio che meriterebbero non solo il ritiro immediato della patente ma anche sanzioni penali serie. Non mi fate discorsi del tipo: ero solo e la strada era libera. Siete fuori dalla realtà. Queste prove si fanno in pista, non in autostrada. Anche senza famiglia a bordo, sei un pericolo per chi si trovasse a passare sull'altra corsia e trovasse te che caramboli come uno scatolone impazzito. Un furgone stracarico di materiali che sfreccia a 170km orari? Ma cavolo, non vedeta mai un telegiornale? Ma lo capite che in quel momento voi siete quel pirata della strada incosciente di cui si parla spesso nelle tragedie? Sei stato graziato e non è successo nulla, ma almeno non scrivere di quello che hai fatto. Sicuramente dopo di te verrà un altro ancora più folle che vorrà vedere se anche il suo furgone fa i 170kmh. Questo è un forum bellissimo ma manca secondo me di un controllo sui messaggi e di una rubrica " Sicurezza". Nel forum della associazione che mi vede tra i fondatori www.il-legno.it abbiamo una sezione " Sicurezza" e delle persone che controllano e stigmatizzano se non censurano addirittura messaggi potenzialmente pericolosi per gli altri. >

> ecco il solito che predica bene e poi chissà quante infrazioni commette per strada.....comunque:il mio transit 125 cv fa 130 (di strumento) quando ho il vento a favore.......se no come tanti altri "pazzi" prendo la scia di qualche ducato...e segna anche 140!!!!! per chi pensa che,per esempio 100km/h sia una velocità non pericolosa si guardi i crash-test che fanno a 50km/h e probabilmente non salirà più su nessun automezzo!!!!!!!!!!!!!!!

preoccupatevi più dei consumi che della velocità andare a 130 0 90 km/h vi sarete accorti che cambia poco e niente sugli orari di arrivo. E' importante avere la giusta potenza per sorpassi improvvisi o su strade di montagna. Ma alla fine quanto consuma un transit?

Il Transit a trazione anteriore ultima serie consuma come il ducato. Il trazione posteriore consuma da trazione posteriore, quindi di più e non di poco ma è un trazione posteriore e ha i suoi pregi e i suoi svantaggi. Cmq il traz. post. mansardato e bello lungo non supera gli 8 a litro anche andando piano piano. Le medie di tutti gli utenti varia dai 7 ai 8 a litro.

quote:Originally posted by mastroenrico
Ragazzi, sarò anche noioso ma io ritengo che questo argomento sia da bloccare qui anche se tutti scrivono in buona fede. Spero che a chi legge non venga la fantasia di provare per curiosità la velocità del proprio mezzo. Nei messaggi precedenti ne trovo almeno un paio che meriterebbero non solo il ritiro immediato della patente ma anche sanzioni penali serie. Non mi fate discorsi del tipo: ero solo e la strada era libera. Siete fuori dalla realtà. Queste prove si fanno in pista, non in autostrada. Anche senza famiglia a bordo, sei un pericolo per chi si trovasse a passare sull'altra corsia e trovasse te che caramboli come uno scatolone impazzito. Un furgone stracarico di materiali che sfreccia a 170km orari? Ma cavolo, non vedeta mai un telegiornale?id="red"> Ma lo capite che in quel momento voi siete quel pirata della strada incosciente di cui si parla spesso nelle tragedie? Sei stato graziato e non è successo nulla, ma almeno non scrivere di quello che hai fatto. Sicuramente dopo di te verrà un altro ancora più folle che vorrà vedere se anche il suo furgone fa i 170kmh. Questo è un forum bellissimo ma manca secondo me di un controllo sui messaggi e di una rubrica " Sicurezza". Nel forum della associazione che mi vede tra i fondatori www.il-legno.it abbiamo una sezione " Sicurezza" e delle persone che controllano e stigmatizzano se non censurano addirittura messaggi potenzialmente pericolosi per gli altri. >

> Ma chi sei??Del folle puoi darlo a qualcuno di tua conoscenza!! Purtroppo i telegiornali non ho tempo di vederli,perchè da come hai scritto te sembra che io continui a sfrecciare a 170km/h su e giù per le strade o autostrade. Forse non hai letto Ho voluto provare per curiosità, non ho scritto monto, parto e sfreccio sempre!!! Quindi non essere noioso come giustamente hai scritto!! Ciao, Ale.

quoto mastroenrico, parlare di 170 con un furgone e' fuori da ogni logica.

Non sò voi ma quelle rarissime volte che arrivo ai 110 ho un rumore in cabina che difficilmente sento la mia voce il motore urla come un'ossesso (Iveco C 13 2003) e il gorgo nel serbatoio, non oso pensare cosa succede a velocità maggiori, senza poi parlare della sicurezza che dopo i 100 a mio avviso la considero insicurezza. Comprare un camper vuol dire essere in vacanza 1 minuto dopo la partenza e non riesco a capere la frenesia di moilti. Io di solito viaggio a 90 /100 e sono più quelli che mi passano di quelli che riesco a superare (perlopiù reperti da museo) Buoni km a tutti

mahh il mio piu di 145 non va e in piu se supero i 145 ma solo in curva vibra lo sterzo[:D][:D]certo su curve a 90 gradi[:)] ma dove dove andare a monza ? volete correre con un camper o semplicemente a divertirvi con la famiglia o amici? io personalmente esco per divertirmi , chi si sfoga correndo non deve andare ne in camper tanto meno su strada ma solo su piste almeno li e quasi libero di ammazzarsi solo.

Il mio camper è un ford transit 2.2 tdci 130cv, arriva a 140Km/h in V marcia a 3000rpm (è autolimitato). Si viaggia bene a 70-80Km/h in strade extraurbane e 80-100Km/h max 110Km/h in autostrada. La frenata è buona considerata la mole del veicolo, però meglio rispettare ed aumentare le distanze di sicurezza. Saluti Mario

quote:Originally posted by Mario1952
Il mio camper è un ford transit 2.2 tdci 130cv, arriva a 140Km/h in V marcia a 3000rpm (è autolimitato). Si viaggia bene a 70-80Km/h in strade extraurbane e 80-100Km/h max 110Km/h in autostrada. La frenata è buona considerata la mole del veicolo, però meglio rispettare ed aumentare le distanze di sicurezza. Saluti Mario >

> Ciao , ma chi è che vi racconta queste balle dell'autolimitazione , è vero che è possibile , ma io , non ne ho mai visto uno limitato , poi , che velocità pensate di potere fare con un 2200 130 hp e 35ql sulle spalle! Saluti Paolo