Velocità massima del ducato 2.5 TD del 96

ciao, ho avuto il tuo stesso mezzo per circa 3 mesi percorrendo circa 8000 km; secondo me è ancora oggi una meccanica ottima soprattutto in termini di consumi (quasi sempre oltre i 10 km/l) Riguardo la velocità di punta posso dirti che come tutti i mansardati molto dipende dal vento: è ovvio che 120 km/h controvento non sono pochi. Io in un tratto di autostrada a tre corsie (Bologna-Rimini) alle due di notte senza vento e con traffico assente l'ho portato a 140 Km/h p.s. Stavo andando alla fiera di rimini per acquistare il mio nuovo mezzo e non vedevo l'ora[:D][:D][:D][:D][:D] saluti

ciao, io ho il tuo stesso motore ma su un semintegrale di circa 7 metri e 34 q.li, la velocità massima è di circa 140 di contachilometri (136 da navigatore), l'ho provato solo una volta appena acquistato (usato) tre mesi fa, secondo me anche su un mansardato a 130 deve arrivare, ma tranquillo, se non ci arriva non vuol dire che sia spompato, molto più probabile che non sia a punto la taratura della pompa dalla quale dipendono gran parte di prestazioni e consumi, il mio per esempio, appena comprato era scarso di coppia (e quindi di accelerazione) e entrava il turbo troppo alto di giri, ho tarato l'LDA della pompa e ora è un altro motore, i conumi sono sempre ottimi, nella settimana di ferie di gennaio (montagna) ho fatto 1200 km e 10,57 km/l (in autostrada tengo i 100 di contakm, oltre salgono drasticamente i consumi e cala drasticamente la sicurezza! E' un motore eccezzionale, tra i difetti c'è che sale molto lentamente di temperatura e quindi ti costringe a guidare con attenzione (e al freddo) per una decina di km, ma questo è un difetto tipico dei TD moderni ad iniezone diretta, poca potenza dissipata in calore=alto rendimento. Ciao, Arnaldo

quote:Originally posted by miata63
ciao, io ho il tuo stesso motore ma su un semintegrale di circa 7 metri e 34 q.li, la velocità massima è di circa 140 di contachilometri (136 da navigatore), l'ho provato solo una volta appena acquistato (usato) tre mesi fa, secondo me anche su un mansardato a 130 deve arrivare, ma tranquillo, se non ci arriva non vuol dire che sia spompato, molto più probabile che non sia a punto la taratura della pompa dalla quale dipendono gran parte di prestazioni e consumi, il mio per esempio, appena comprato era scarso di coppia (e quindi di accelerazione) e entrava il turbo troppo alto di giri, ho tarato l'LDA della pompa e ora è un altro motore, i conumi sono sempre ottimi, nella settimana di ferie di gennaio (montagna) ho fatto 1200 km e 10,57 km/l (in autostrada tengo i 100 di contakm, oltre salgono drasticamente i consumi e cala drasticamente la sicurezza! E' un motore eccezzionale, tra i difetti c'è che sale molto lentamente di temperatura e quindi ti costringe a guidare con attenzione (e al freddo) per una decina di km, ma questo è un difetto tipico dei TD moderni ad iniezone diretta, poca potenza dissipata in calore=alto rendimento. Ciao, Arnaldo >

> Quoto tutto quanto detto da Miata63, anche il mio dopo la taratura si è rivelato un'altro mezzo...arriva tranquillamente (non molto sinceramente) a 140 km/h ma a 100/110 da il meglio di se. Oltre al problema della difficoltà a salire di temperatura e l'avviamento a freddo, risolti con il webasto TT, vorrei segnalare i freni, per me decisamente sottodimensionati. ciao